比亞迪7座車大概多少錢
說到比亞迪唐,你會怎么說?有人說這是一款帶有“傳奇”色彩的車型。作為“542”產品戰略的首款車型,混動版唐不到5秒的百公里加速和激進的設計收獲了大批人群;
現在,這款“傳奇”車型在插電版的基礎上,還推出了純燃油和純電動兩個版本。以后“新一代唐”的名字專指燃油版?!靶乱淮艵V”是一款純電動汽車,而眾所周知的插電式混合動力車型被稱為“新一代唐DM”。這次有幸來到深圳七星灣,體驗全新一代比亞迪唐純燃油版(以下簡稱新一代唐),看看它的競爭力有多大!
第一,面值高
在這個時代,我們都習慣了“先看人”,顏值的重要性肯定毋庸置疑;就外貌而言,湯燦絕對得到高分。新車外觀由前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格(Wolfgang Egger)設計,外形動感年輕,辨識度較高。
前臉龍臉的家族設計融合了西方藝術感和中國設計智慧,帶來強烈的視覺沖擊;兩側的鍍鉻條與大燈巧妙相連,看起來相當有活力。
試駕的頂配車型配備了全LED線性互動大燈,龍眼式的設計十分搶眼。最里面的小燈除了有自動大燈、遠近光自動切換(60km/h以上)的功能外,在雨霧天或轉彎時還能補光,大大增強了行車安全性。另外,流水動態轉向燈的設計也要贊一下。
尾燈采用無縫貫穿式設計,在科技感和立體感的營造上令人滿意;車燈底部印有“Build Your Dreams”的英文標識表明身份,而不是原來的“唐”標識。此外,車尾上方凸出的擾流板和下方的銀色護板帶來了一定的運動氣息,也讓車尾看起來更加飽滿。
試駕車型配備20寸雙五輻星光閃耀(查成交價|參配|優惠政策)鋁合金輪圈,搭配245/45 R20品牌輪胎,實用性強的同時也帶來了極佳的視覺效果。
此外,新一代唐在NVH方面也下足了功夫。不僅德國西門子提供整車NVH性能優化,奧地利AVL和德國霍費爾也提供發動機噪聲優化。而我們明顯的,比如前門玻璃的雙層隔音玻璃設計,在同價位車型中并不多見。
二是配置多,科技感強。
新唐內飾的變化可以說是翻天覆地。大部分操作都集成在中控的12.8寸高清智能電動旋轉屏幕上(一會詳述)。儀表盤也換成了12.3英寸的液晶儀表,物理按鍵很少,整體營造出了強烈的科技感。
三輻方向盤握感不錯,四向調節功能;按鍵的阻尼反饋也很舒服,相當有質感。
中控面板大面積采用軟性材料覆蓋,座椅門板采用真皮覆蓋,手感不錯;紅色的縫線很獨特,一定程度上提升了車內的階級感,也帶了一些運動風。(注:量產車將采用米白色縫線)
讓我們好好看看這兩個大屏幕。儀表盤換成了12.3英寸的液晶屏,中間部分可以顯示胎壓、油量等重要信息,簡潔直觀;兩側從左到右分別是轉速表和速度計,效果很運動。另外,切換到運動模式時,儀表盤的顏色會變成橙色,很有科技感。
中間的中控面板尺寸為12.8英寸,分辨率為1920*1080。顯示效果非常細膩,響應速度非??臁6铱梢愿鶕米詣踊蚴謩诱{整方向,使用起來非常方便。
其實這個中控屏就是一個“安卓平板”,不僅可以自定義操作界面,還可以通過app store或者瀏覽器下載各種APP軟件和游戲。結合屏幕自動旋轉的功能,使用起來非常方便。
例如,如果你下載了今日頭條或Tik Tok,屏幕會自動切換到豎屏狀態。嗯,在大屏幕上看還是很酷的!
如果你想玩吃雞,打開游戲后,屏幕會自動切換到風景(查成交價|參配|優惠政策)屏。操作和平板一模一樣,很好用。
與科大訊飛合作的語音系統也搭載在新一代唐上,識別準確率和響應速度都不錯。無聊的時候甚至可以和它聊聊天解悶,說不定還能有新的發現。
此外,新一代唐還搭載了DiLink智能網聯系統,全面連接人-機-車-云,不僅功能豐富,而且擴展性強。例如,通過下載“比亞迪云服務”APP,車主可以在APP上查看車輛相關信息,甚至可以遠程控制車輛,提供位置服務;開放的后臺可以向車主開放很多傳感器和控制權,在不斷升級優化中滿足迭代需求。
其他方面,國人喜愛的全景天窗依然沒有缺席,通透性不錯;新車的音響由瑞典Dirac調校,結合車輛的NVH性能,整體營造出良好的音樂氛圍。
三??罩g的表現尚可。
試駕車型的真皮座椅硬度適中,乘坐舒適;前排座椅配有電動調節和座椅記憶,使用起來也很方便。
身高182cm的體驗者坐在前排。座椅調到最低時,頭部空之間大概有三個手指,不夠用;
體驗者來到第二排。第二排座椅調整到最后一個位置時,頭部空之間也有三指距離,腿部空之間也有兩拳以上的距離。另外,后排地板很平,坐在中間的乘客放腳會很舒服。
當你來到第三排,第二排座椅前移至一拳三指左右的位置時,體驗者的膝蓋剛好碰到第二排的椅背;頭空室幾乎沒剩下什么了。偶爾應急還行,騎久了有點不舒服。當然,如果你身高不足180cm,身材偏瘦,坐在第三排對你的舒適度影響不大。
后備箱方面,二三排座椅全部放倒后空空間還是比較充裕的,只是平坦度差了一點。座椅放倒后略有角度,但足夠日常使用。
第四,開車有質感
動力方面,全新比亞迪唐采用2.0T發動機6AT變速箱的動力總成,最大功率205馬力,最大扭矩320?!っ?。目前驅動方式只有前驅。開車怎么樣?讓我們看一看。
作為一款家用中型SUV,強勁的動力已經不是新一代唐追求的目標。平穩輕松的駕駛是我印象最深的。這臺2.0T發動機可以在2000轉的時候輸出最大扭矩。雖然動力輸出不算暴力,但是每天開過來一輛車什么的還是比較輕松的。
得益于這臺6AT自動變速箱,新一代唐的乘坐舒適性非常好。下午的體驗,幾乎沒有頓挫感,騎行素質很強。即使踩地板油也不會有什么突兀的后推感,動力輸出也很線性,整體來說還是很舒服的。
有方向盤舒適和運動兩種模式可供選擇,整體調校較重。如果是女生開,可能要更努力。轉向時沒有空擋,方向更準。電動可以模擬多種路況,高速行駛時動力會變重,讓駕駛者感覺更自信。
試駕過程中,D擋的油門反應會顯得不緊不慢,地板踏板的反饋很線性,適合不急不躁的駕駛;如果覺得慢,就換到S擋,發動機和變速箱的響應會變得更積極,推背感會更多,駕駛會更有樂趣。但總的來說,D擋和S擋的區別不是太大。對于駕駛風格激進的朋友來說,日常放在S擋或者手動模式都是不錯的。
新車的底盤由前奔馳工程師漢(查成交價|參配|優惠政策)斯(Hans)領導的團隊進行調整。快速過彎時,唐的懸掛可以提供彈性支撐,車輛不會出現明顯的俯仰和側傾,駕駛起來非常靈活。另外,車輛對大小震動過濾到位,乘坐頗有質感。
在安全方面,新一代唐還配備了ACC自適應巡航、LDWS車道偏離預警、PCW預測碰撞預警、AEB自動緊急制動等諸多配置,基本可以應對大部分駕駛情況。
總結:新一代比亞迪唐真的沒有讓我們失望。龍臉的家族前臉年輕、時尚、動感,肯定能吸引無數“顏值黨”;中控12.8寸可旋轉屏幕,如同平板電腦,帶來了強烈的科技感,豐富的配置也為日常使用帶來了諸多便利;街區7的布局也讓房間空得到更充分的利用,一家人郊游不是夢;出色的動力和底盤調校也讓新唐的駕駛頗有質感。根據之前公布的消息,新車預售價為15-18萬,據說官方售價會更低。全新比亞迪湯燦在產品力和售價方面的競爭力不容小覷。
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