海馬m8方向盤都是一些什么標志

海馬8S 參考價：7.99萬起

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海馬的S5和S7已經上市好幾年了。尤其是S5，一向以動力著稱，頗具特色。2019年，海馬推出全新SUV:海馬8S（查成交價|參配|優惠政策）。相比之前的車型，除了動力，更大的亮點主要在于顏值和智能。

我對海馬汽車很熟悉。因為2015年，我開著海馬S7（查成交價|參配|優惠政策），走在抗戰時期的滇緬公路上，從頭到尾。滇西抗戰研究權威葛說，據他所知，過去二三十年走滇緬公路是極其罕見的。

當你去中緬邊境時，你至少一周內不能獲得過境許可。我突發奇想，沿著怒江峽谷北上，經過丙中洛，來到查華倫。大多數越野愛好者都知道，這就是所謂的“冰茶茶”線。那時候，開車穿越這條路是很多發燒友的夢想。

那些年，在滇西北高原，我連續兩次徒步海馬，總行程一萬多公里。我個人的體驗讓我覺得，從可靠性、通過性、舒適性來說，其實還是挺不錯的。雖然外表看起來很普通。

繼S7和S5之后，海馬推出了8S。

海馬8S是2019年推出的新車型，外觀與老款S7差別較大。我當年開的S7看起來很簡單，而這臺8S給人眼前一亮的感覺，還挺新潮的。

定位——緊湊型城市SUV。

8S海馬的長寬高分別為4565× 1850× 1682mm，軸距為2700mm。是一款標準的緊湊型城市SUV。

前臉風格類似S5，分體式大燈看起來很時尚，車尾富有層次感。整車的運動感和年輕化風格非常明顯。顏色方面，有紅、白、灰、藍、黑五種。

大燈上部為LED日間行車燈，下部為矩陣式LED大燈，尾燈為貫穿式。它們的共同特點是點亮后很顯眼。另外，轉向燈是一步步點亮的，就像流水一樣，很有意思。

車身上有兩條筋，分別指向車頭和車尾，營造出優美的弧形車身。事實上，如果你從尾燈向前看，你會發現一輛跑車的魅力——它的氣質與馬自達CX-4（查成交價|參配|優惠政策）有些相似。

內飾-軟包搭配大量電鍍裝飾條。

不僅外觀與CX-4有些相似，內部也是如此。車身整體偏暗，略帶紅色線條裝飾，大量電鍍裝飾條，中控臺略微偏向駕駛員，這些共同造就了一個字:運動。

材質方面，前部主要采用搪塑工藝，上部包裹軟性材質，手感不錯。

門板上部也是軟性材質，雙紅色縫線起到了收尾的作用。

與五年前的海馬S7相比，這款新車顯然在內飾上下了更多功夫。不僅是設計，還有材料，都在努力討好消費者。

配置——入門級配置不低，標配10寸中控面板。

當然，消費者不僅看一輛車的價值，更看“性價比”(更多人習慣稱之為性價比)。海馬8S-2手動擋共有6款，分別為力量版和潮版，指導價分別為7.99萬元和9.19萬元；自動擋車型共四款，分別為強配版、新潮版、智能版、炫動版，指導價8.99-12.59萬元。

其中入門級車型主要配置有:車身穩定控制、胎壓監測、上坡輔助、倒車影像、雙氣囊、多功能方向盤、10寸中控面板、藍牙、手機映射、兩個USB接口、織物座椅、前扶手、四個電動窗、手動空調節、后排座椅折疊、輪胎尺寸為225/65R17。

入門級車型不同程度增加了全景天窗、車道保持、主動制動、自適應巡航、交通標志識別、變道輔助、前后雷達、全景影像、駕駛模式、陡坡緩降、自動泊車、自動電動后備箱、車頂行李架、無鑰匙進入、一鍵啟動、12.3英寸中控屏、全液晶儀表盤、行車記錄儀、手機無線充電、仿皮電動座椅。輪胎方面，中配車型為18寸輪胎，高配車型為19寸輪胎。

多功能方向盤是標準配置，左右兩側的“紅點”按鍵比較新穎，但做工比較一般，操作時手感很一般。建議廠家以后可以改進。

六款車型中，只有頂配有液晶儀表盤。其他五款都是機械中置液晶屏。液晶屏亮度可調，集成水溫和油量顯示。

智能-語音控制及應用場景。

據說海馬8S除了8秒內加速，還有另一層含義就是八個智能語音。比如用“Hello海馬”喚醒系統，控制空音、窗、導航等25項功能。例如，它設計了八種應用場景——比如說“寶寶睡著了”，系統會將空音調調整到合適的溫度，減少空氣量，關閉窗戶，降低音量，等等。它是一個相當有趣的應用場景，可以分為嬰兒模式、提醒模式、盔甲模式、吸煙模式、浪漫模式、停車模式、制冷模式和保暖模式。

6款中，10萬元以下4款為普通倒車影像；10萬元以上的兩款升級為全景影像。尤其智能的是，當車速低于20km，打開轉向燈時，中控屏幕會自動切換到車身周圍的畫面，讓駕駛員更好的了解周圍的情況。

中間平臺-閃閃發光。

在中央控制面板下方，一個操作區域被一個寬大的電鍍裝飾條所包圍。面板很有光澤，就像鋼琴烤漆一樣。

保險杠前面有一個可打開的小蓋子，內置電源接口。

手柄很寬，手感很好。擋把旁設有電子手剎等功能鍵。

在手柄的后面，有中央控制面板的操作鍵——這個面板可以通過觸摸或者這里的操作鍵來操作。

操作鍵后面有雙杯架和中央扶手收納盒。盒蓋不能前后移動，盒子大小一般。我試了一下，單反相機很難平放進去。

安全——高配車型有L2自動駕駛。

8S的兩款高配車型在主動安全方面更全面。比如指導價11.19萬元的smart版，有車道偏離預警、全景影像、陡坡緩降；12.59萬元的炫動版，擁有車道保持、主動制動、并線輔助、碰撞預警、自適應巡航等多種輔助駕駛功能。

空房間——后排空房間還不錯。

雖然是緊湊型SUV，但車身縱向長度略超過2m(油門踏板到后座)。其中前排寬度1450mm，椅面與車頂距離960-1015mm(椅面可上下調節，調節范圍55 mm)，椅面深度510 mm。

六款中，兩款為面料，四款為仿皮。座椅的柔軟度和舒適度一般。

后排寬度1455mm，座面距離車頂980mm，座面深度510mm。

中間位置的地板是水平的，最小距離245mm，為5人提供了不錯的待遇。

6款中，4款有后置出風口和USB電源接口。

行李箱-一半的車型有電動尾門。

在六款車型中，有三款配備了電動尾門，并具有自動感應和位置記憶功能。后備箱容積552升，深度900 mm，最小寬度1145 mm，最小高度750 mm，簾下高度515 mm。放倒后座靠背，后部總長1800 mm，然而椅背倒下來后，地板未能達到水平。

動力——百公里加速成績7.8秒。

其動力為1.6T發動機，最大功率143 kW，最大扭矩293 Nm，匹配6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。據報道，在車手測試活動中，該車的0-100公里加速成績為7.8秒。

其實8S海馬啟動快是必然的。因為它的比功率高達0.07 kW/kg。我手頭有兩個數據——2.0T漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）的比功率是0.062kw/kg，2.0T銳界是0.073kw/kg。不過從乘坐舒適性上來說，如果更線性，和變速器更和諧就好了。

油耗方面，手動擋綜合油耗6.9升/百公里，自動擋7.2升。我們測試的是自動擋，在滇西高原各種路況上跑了大半天，保持發動機運轉8個小時。下午收車的時候，計價器顯示這一天的平均油耗是7.9升。

特點——動力好，款式新，智能配置高。

10萬元左右的SUV是自主品牌競爭的主戰場。其中7-12萬元之間的車型主要有哈弗、奇瑞瑞虎、江淮瑞風S5（查成交價|參配|優惠政策）、廣汽傳祺g S4、吉利帝豪GS（查成交價|參配|優惠政策）、東風AX7、長安CS55（查成交價|參配|優惠政策）、上汽通用五菱寶駿530（查成交價|參配|優惠政策）、比亞迪宋等等。相比之下，海馬8S的特點主要在于:動力好、樣式新、智能配置高。