2018漢蘭達上坡怎么樣

漢蘭達 參考價：24.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1225條)

作為國內(nèi)合資中型SUV細分市場的標桿車型，豐田漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在國內(nèi)十幾年來一直有著強勁的市場表現(xiàn)。說白了就是不賣。第三代車型末期，漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達也有不錯的市場表現(xiàn)。如今，廣汽豐田上市了第四代全新漢蘭達。雖然26.88-34.88萬的價格區(qū)間比上一代貴了不少，但全系的賣點依然難掩消費者的熱情。

在第四代漢蘭達上，整體配置分為精英版、尊貴版、至尊版三個版本，并根據(jù)兩驅(qū)/四驅(qū)、五座/七座的不同，劃分出六款不同的車型。今天我們就來重點介紹這六款不同的車型，看看第四代漢蘭達的每款車型都有什么特點，適合什么樣的消費者？

全系混搭加持，THS成為第四代漢蘭達魂

作為漢蘭達第四代車型，新車進行了全方位的改變。除了內(nèi)外更具線性和現(xiàn)代感的設計，新車常見的變化主要集中在動力系統(tǒng)。

在第三代漢蘭達上，2.0T發(fā)動機6AT變速箱的組合可以帶來不錯的動力，但一個癥結(jié)就是油耗高。隨著2.5L雙擎混動系統(tǒng)的問世，第四代漢蘭達不僅滿足了動力要求，還帶來了更經(jīng)濟的油耗。其中第四代漢蘭達前驅(qū)車型百公里綜合油耗僅為5.3L，四驅(qū)車型百公里綜合油耗僅為5.8L。

除了更高效的動力系統(tǒng)，這款車還在TNGA框架下優(yōu)化了前后懸架的性能。在實際表現(xiàn)中，這種懸掛具有更加干脆利落的減震能力。即使車輛快速通過減速帶，也不會出現(xiàn)車輛額外的跳躍，可以為第四代漢蘭達提供更好的超前感。

那么，在談完所有車型的共同特點后，在六個子車型中，分別表現(xiàn)出哪些特點呢？

2022款雙引擎2.5L兩驅(qū)精英版5座

指導價:26.88萬元

一句話點評:雖然配置比老款好，但整體競爭力一般。

推薦指數(shù):★★★★☆☆

第四代漢蘭達雙擎2.5L精英版5座整體配置比較低，屬于第四代漢蘭達的入門級車型。舒適性配置方面，都沒有電動座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等配置，甚至座椅都是面料的。另外，電感應后備箱尾門和天窗也一起缺席。

不過這款車雖然舒適性配置略低，但是安全配置和便利性配置還是比較有保障的。這款車雖然沒有配備智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，但是全方位氣囊?guī)ゲ繗饽业谋粍影踩渲眠€是很豐富的。此外，在TNGA框架下，新車的安全性得到了更充分的保障。

便利性配置方面，新車配備了自動泊車、無鑰匙進入/啟動、手機互聯(lián)映射等功能。日常使用中，便利性表現(xiàn)相當不錯，相比老款第三代漢蘭達的入門級車型有所提升，能夠帶來更高的實用性。

但是對于漢蘭達的消費者來說，大家之所以選擇這樣的車，自然會對七座有需求。考慮到近27萬的指導價，再加上漢蘭達本身“不降價”的光環(huán)，所以不太推薦這款車。如果非要選擇五座中型SUV，同價位的本田UR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型其實可以優(yōu)先考慮。

2022款雙引擎2.5L兩驅(qū)精英版7座

指導價:27.48萬元

一句話:多了兩組座椅，但實用性更好。

推薦指數(shù):★★★★☆

相比5座雙擎2.5L兩驅(qū)精英版，第四代漢蘭達7座雙擎2.5L兩驅(qū)精英版貴了6000元。其實兩款車型在配置和動力上沒有區(qū)別，整體配置一致。所以這6000塊錢主要用來“買座位”。

對于有7座出行的家庭用戶來說，這款7座入門級版本也值得考慮。畢竟出門在外，會更方便。當然，如果你買車后想經(jīng)常出行，那么二哥推薦你看一看四驅(qū)版。

2022款雙引擎2.5L四驅(qū)精英版7座

指導價:28.58萬元

一句話:7座四驅(qū)，實用性會更好。

推薦指數(shù):★★★★☆

這款車型在配置和座位數(shù)量上與上一款完全相同。兩者的區(qū)別在于，這款車配備了E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)。

這套電子四驅(qū)系統(tǒng)與傳統(tǒng)的多片離合器四驅(qū)完全不同，后輪的扭矩分配由電機完成。當然，它的性能其實會更好。除了四驅(qū)的連接速度更快，E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)還增加了“Trail”功能。當車輛某個車輪轉(zhuǎn)彎空時，系統(tǒng)會自動將驅(qū)動扭矩施加到對側(cè)車輪上，從而提高脫困能力。對于喜歡在go on road旅行中經(jīng)常出行的朋友來說，雖然這款車型的價格比上一款貴了一萬，但是應對復雜路況會更加從容，性價比更高。

2022款雙引擎2.5L兩驅(qū)尊貴版7座

指導價:31.88萬元

一句話:配置更豐富，城市交通舒適度更高。

推薦指數(shù):★★★★☆

雙擎2.5L兩驅(qū)尊貴版7座車型已經(jīng)是第四代漢蘭達的中檔車型。在說具體配置之前，我們先來看看這款車在外觀設計上的差異。相比精英型的“平原”車型，尊貴型的內(nèi)飾設計更加高級，更大的中央交互屏幕和更寬的真皮包裹，使其在視覺和觸覺表現(xiàn)上更加出色。

具體配置方面，尊貴型具備前排座椅電動調(diào)節(jié)和座椅加熱功能，并配備全景天窗，進一步提升了車內(nèi)舒適性表現(xiàn)。尤其是北方用戶，冬季用車時，由于第四代漢蘭達搭載雙擎驅(qū)動，冬季暖風來得比較慢，還有一套座椅加熱功能，體驗會好很多。

而且該配置的車型還標配了感應式電動尾門。對于實力不高的用戶來說，電動尾門的功能不僅帶來了更強的儀式感，也大大提高了用車的便利性。

此外，尊貴型在高安全性的基礎上，升級了車輛駕駛輔助功能。從這個配置開始，TSS豐田智能安全輔助系統(tǒng)開始配備，包括主動制動、盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離輔助、自適應巡航等。同時，該配置的車型還配備了前后倒車雷達和倒車影像，在駕駛便利性上也有所進步。

2022款雙引擎2.5L四驅(qū)尊貴版7座

指導價:32.98萬元

一句話:配置更豐富，城市交通舒適度更高。

推薦指數(shù):★★★★☆

像精英四驅(qū)和兩驅(qū)的區(qū)別一樣，第四代漢蘭達雙擎2.5L四驅(qū)尊貴版7座也比兩驅(qū)尊貴版7座貴1.1萬元。11000元的差價不用說，在E-Four四驅(qū)系統(tǒng)上自然貴。

如果你對配置有更高的要求，然后還需要經(jīng)常出差，那么這款車無疑更值得選擇。當然，它的上下還有另外兩款四驅(qū)車型，我們看完再做決定也不遲。

2022款雙引擎2.5L四驅(qū)至尊版

指導價:34.88萬元

一句話點評:多余的象征意義大于實際意義，整體表現(xiàn)一般。

推薦指數(shù):★★★★☆☆

第四代漢蘭達的4WD至尊版7座已經(jīng)是目前最頂級的車型，價格比4WD尊貴版7座貴了1.9萬元。

那么，這樣近兩萬元的漲價會給這款頂配車型帶來哪些產(chǎn)品改進呢？

首先是座椅舒適度的提升。該車第一排增加了座椅通風的配置，主駕駛座椅支持電動記憶功能，提高了舒適性和便利性。它的第二排座椅增加了加熱功能。其實說實話，這些加熱/通風功能只是錦上添花。我相信沒有多少消費者會為了這部分功能升級多花2萬元買頂配機型。

其實在科技方面，這款頂配車也有所改進。比如這款車的車機系統(tǒng)加入了面部識別功能，也算是趕上潮流了。它的內(nèi)后視鏡也換成了串流后視鏡功能，清晰度還不錯，提高了夜間駕駛時的后方視覺清晰度。

至于其他的配置改進，我們有JBL音響系統(tǒng)來改善車內(nèi)音質(zhì)，新的負離子發(fā)生器來改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，然后還有單色的氛圍燈來提升車內(nèi)的高檔感。

整體來看，第四代漢蘭達的頂配車型是7座的四驅(qū)尊貴版。對于家庭消費者來說，實際意義并不那么明顯。所以我大師兄覺得這個配置版本也是象征性的。

結(jié)束語:

通過這份導購對比不難發(fā)現(xiàn)，第四代漢蘭達雖然整體價格區(qū)間有所上漲，但也有一兩款產(chǎn)品性能不錯，比如四驅(qū)精英版七座和四驅(qū)尊貴版七座。總的來說，第四代漢蘭達的主要銷售車型應該是兩款:兩輪七座精英版、四輪精英版和尊貴版。至于最低配和最高配的車型，相對來說比較難引起普通消費者的興趣。