老君威半軸怎么c

君威 參考價：15.98萬起

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最近各地連續出現暴雨，各地的泡泡車也越來越多。你遇到過市面上流通的泡泡車嗎？

很多人會說還沒見過面。也許你有可能不知道！

泡泡車還有一個王者，就是提煉泡泡車。最近有朋友給我提供了一箱別克君威（查成交價|參配|優惠政策）的精制水泡。今天就來看看吧！

看到這輛別克君威泡水的鑒定，就知道這車不簡單。簡單不僅僅是精致的手法，更是一個關于它的故事。

這款君威的真實圖片不會公布，汽車之家發現了一款類似的車輛。從這輛車的外觀可以看出，它是17款之后全新的別克君威。

從銘牌上可以看出這是一輛19年4月制造的別克君威，發動機排量1.5T

這車應該是19款20T精英別克君威。辨別的時候要注意型號和配置的選擇。如果你不小心，你很容易做出錯誤的選擇。

之所以很難識別精修泡泡車，是因為它把我們很多常見的位置都處理瞎了眼。我們先來看看泡泡車經常被識別的位置。

油煙機打開后，油煙機上的隔音棉真的很干凈，一點污垢的痕跡都沒有。這不是重點。畢竟這車是1919年4月制造的，壽命短你看不出問題。

注意上圖右下角有一個VIN碼標簽。這些都是原廠的，沒有任何問題。

發動機也干凈清爽，沒毛病。

防火墻上的防火棉也很干凈，和我們理解的泡泡車有很大區別。完全看不出水泡的痕跡，或者說這車水泡的程度沒那么深。

再來看看保險絲盒還是一如既往的干凈。是不是有點失望？一點問題都沒有。

雖然發動機艙上部沒什么問題，但是看到發動機缸體和下部，會覺得有些不自然。

我們可以明顯看到這輛車的發動機缸體上有霉斑。注意塊上的白點是霉斑。

光這個霉點說明不了什么問題。跟車輛的使用環境和當地的氣候有很大關系。這輛君威是南京本地車輛。此時那里的氣候正是雨季，環境充滿水汽，濕熱。產生這種霉斑和銹斑是很常見的。

這一點大家要清楚。霉斑的條件是炎熱潮濕的環境，如地下車庫，雨季地區，或經常用水沖洗發動機艙的車輛。

霉斑的發生和水泡關系不大，要結合各種因素來判斷。很多人看到霉斑就以為這款車是泡泡車，其實不然。

接下來我們就來看看君威的底盤，看看底盤有沒有大面積生銹。君威底盤除了半軸有腐蝕外基本沒有腐蝕的痕跡，乍一看挺正常的。

看到這里，你會把這款君威和泡泡車聯系起來嗎？

明明沒關系！讓我們進入下一部分。......

后備箱的備胎也是一樣，一點泥和銹都沒有。注意備胎中間的洞。好像有點生銹，但不是特別明顯。

這輛君威的發動機艙，后備箱，底盤都檢查過了，和水泡沒有聯系。接下來，乘客艙內部被留下。

這往往是鑒別泡泡車最重要的位置！

座椅滑動時看不到鐵銹和沉淀物，但有螺栓拆卸的痕跡。

座位下面的底板沒有生銹，非常干凈。從座椅底板的位置可以看出別克的君威還是很注重細節的。

為什么這么說？

很多浸泡在座椅地板上的車都會生銹，這也是最常被識別的位置。為什么這么多車輛座椅底板生銹？原因是底板沒有油漆保護。你要注意君威底板的黑漆保護。即使真的泡過，除非時間長，否則也幾乎不會生銹。

從這一點就可以看出別克君威的用心了！

安全帶和座椅固定螺栓的位置有明顯的沉淀物，不過這個不是很嚴重。不注意的話，還真看不出來。安全帶比較明顯。

安全帶表面不干凈，有綠色霉斑，臟污狀況，明顯與4月19日的車不符。

終于看到了接近真相的東西，然后一起努力。

點煙器和安全帶扣一點泥沙的痕跡都沒有，這些位置即使是汽車精細維修也很難修復(主要是安全帶扣)。

打開君威地板，可以看到地板上沒有泥沙，非常干凈！底板一側的大線包很規整，一看就是原廠狀態。

但是，如果你注意上面的海綿，問題就出現了。

地膠的海綿明顯是黃色的，你要注意不是一個地方黃，而是整塊都黃，很明顯是被泡過的情況。

地板膠和座椅里的海綿是一樣的，正常情況下海綿會氧化發黃，但這個會隨著時間的推移而改變。19年的車發黃程度明顯不對。

這種發黃是海綿受陽光照射和紫外線照射而發黃。

這是一輛12年的君威，它的座椅海綿也會變黃。但由于其與空氣體接觸較少，發黃只是某個位置，不會造成整體發黃。

這輛君威的底板顯然被仔細清洗過，這時候問題就出現了。

在這里，最有可能出現問題的是整車的線束。打開一點，看看內部情況。結果一打開就能看到線束里有很多淤泥。這些淤泥都是聚在一起的，不是一般的灰塵。

看到這里的位置，你會發現這輛君威的乘客艙地板已經濕透了。這是一輛精致的泡泡車。維修人員把客廂的地板清理得非常干凈，沒有一點泥沙和鐵銹的痕跡。

你覺得應該到此為止嗎？不，其實故事才剛剛開始。你不好奇為什么這個君威只有乘客艙或者后備箱有水泡，其他位置一點都不像水泡車嗎？

那就要從新君威的故事說起了。當我看到這款君威的模型時，我就知道它一定有故事。

我們不僅僅是通過車輛來識別車輛，你還需要了解車輛的投訴情況。君威從17款到19款一直圍繞著一個問題，就是車身漏水問題。

這個問題在車輛投訴中似乎并不太嚴重，遠沒有那些發動機異響、機油增多、變速箱抖動等故障明顯。但是一旦在雨季爆發，對車輛來說是非常嚴重的。

我們知道老款馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）也有漏水問題，但主要問題是后尾燈漏水，最多會有水進入后備箱。君威漏水嚴重多了，會進乘客艙，就像下雨天打開天窗！

從17 -19款的投訴量來看，車身漏水問題已經排在了第一位。你應該知道前段時間一直在下大雨。如果君威遇到這種情況，自然會導致第二天早上打開車門，乘客艙或者后備箱會有很多水。這也是為什么這輛君威其他位置不明顯，只有乘員艙的原因。

君威的這個設計很特別，就是高位剎車燈。這種高位剎車燈以一定角度位于車頂和后擋風玻璃之間。你沒在其他車輛上見過這種設計！

如果你采取了不尋常的方式，你將不得不承擔后果。車身漏水的位置就是這個高位剎車燈的位置。網上投訴，這次漏水后有兩條路徑，一條是乘客車廂內，一條是后備箱內。

乘客艙內部主要通過車頂和后座安全帶滴到后座和車地板上，所以在整個鑒定過程中，你會發現地板上有黃色的橡膠海綿，安全帶里有沙子，線束里有沙子。這是幾個主要的評估職位。

嚴格來說，這款君威實際上并不是一款精致的泡泡車。他沒有處理安全帶和海綿，但是他對沉淀物的處理很到位。精制泡泡車主要以泥沙、鐵銹、清洗為主。

這款君威是一款很特別的泡泡車，主要是因為它特殊的入水方式。關鍵是車主什么時候能發現這個問題。如果長時間沒有發現，后果會很嚴重，主要是車內線束問題。如果發現及時，進入乘客艙的水量不大，不是特別嚴重！

19年的準新車很難鑒定，會被水泡到這種程度。沒有一定程度的細心，你根本無法識別這輛車，除非你知道這輛車的投訴。

接下來具體說說君威泡水的鑒定流程:

1.識別車輛車頂和后擋風玻璃上是否有水跡；

2.識別車輛安全帶是否拆卸、是否淤塞(主要是后排安全帶)；

3.打開后排座椅，看座椅海綿是否大面積發黃；

4.客廂內部是否有大面積拆解，重點是內部地板的泥沙情況；

5.后備箱地漏塞是否移動，后備箱地板是否有沉淀物和鐵銹；

水泡本身就是一個非常復雜的鑒定過程(不僅涉及水泡的深度、修復的時間和手段，還涉及車輛使用的環境等因素)，如果遇到修得很精細的水泡車就更難了。通常我們鑒別水泡的主要方法，比如沉淀物、鐵銹等，基本上是沒有意義的，所以你需要從另一個維度去鑒別。在此，我也要感謝我們的朋友為我們提供了這個吸塑盒。如果你有這種情況，請提供給我們，然后你可以聯系我！