吉利帝豪suv怎么定速
我想分享一下我的用車經(jīng)驗(yàn),希望對剛剛提到車的朋友有所幫助。老司機(jī)也可以看看。如有錯誤,請指正。
讓我們言歸正傳。
1:一鍵關(guān)閉空音
2:復(fù)合鍵,中間是交流開關(guān),外圍是風(fēng)量旋鈕。
3:除霧按鈕。一鍵除霧效果不錯,但是最近吹出來的風(fēng)味道怪怪的。
4:自動空調(diào)節(jié),開關(guān)鍵。
5:切換出風(fēng)口各種組合模式。
6:內(nèi)外循環(huán)切換。前段時間天氣還沒熱到空沒開,但是開了一段時間后發(fā)現(xiàn)空出風(fēng)口吹出了一些熱氣,后來發(fā)現(xiàn)可能是外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口把熱氣帶進(jìn)來了。所以只要按6,它的指示燈就亮了,內(nèi)部循環(huán)開始,就好了。
7:后保險杠和外后視鏡加熱,下雨的時候打開,以為后視鏡上的水很快就干了。其實(shí)效果并不明顯。
8:復(fù)合健康,中間是空和一鍵調(diào)節(jié)到最大,外圍是溫度調(diào)節(jié)旋鈕,每轉(zhuǎn)一次溫度變化0.5攝氏度。
9:空氣體凈化器開關(guān)??諝怏w凈化器有三個檔位,點(diǎn)擊可以順序切換,但無論哪個檔位都可以長按關(guān)閉??諝怏w凈化器默認(rèn)關(guān)閉,每次上車都要打開。反正大部分時間我都忘了。
10:副駕駛座椅電加熱。11:主駕駛座電加熱。
12:電子手剎。我?guī)缀醪慌鲞@把鑰匙。起步時,不管是D檔還是R檔,只要系好安全帶,踩下油門,就會自動松開。停車推P檔時,腳剎不松,按下熄火按鈕會啟動手剎。(無招勝,無招勝??萍甲畲蟮倪M(jìn)步就是省力省心。)當(dāng)然最大的直觀感受就是比傳統(tǒng)手剎好看多了。
13:autohold自動泊車。你需要在每次啟動后點(diǎn)擊它,在腳剎停止后激活它。倒車時要小心。市區(qū)紅綠燈多的時候,真的是省力利器。
14:自動啟動和停止。沒選安裝,為了省安裝費(fèi)要開七八萬公里,還說用戶體驗(yàn)不好。除了有朋友提到商震剛上市的時候是出廠安裝的,我不知道誰會為了早點(diǎn)提車而主動選擇這款。反正我不記得我們杭gs車惠友選擇安裝,也沒有人選擇安裝G-netlink。
15:EOC節(jié)能模式
16:SPORT運(yùn)動模式。
這兩種模式通過點(diǎn)擊激活,再次啟動時默認(rèn)選擇前一種模式。如果兩種模式都不選,就是正常模式,所以可以說兩鍵三模式。雖然我已經(jīng)EOC了,但是油耗還是10.1。不要問我為什么。硬要我說自己傻,很尷尬。
17:NAVI一鍵切換到導(dǎo)航界面。
9:切換音樂播放和收音機(jī)。
18、20:上下音軌或無線頻道切換。
21:音量復(fù)合鍵,中間點(diǎn)擊一鍵靜音,左右旋轉(zhuǎn)控制音量。感覺這幾個鍵不常用,和方向盤右側(cè)的鍵有多重復(fù)。
22:手機(jī)與汽車連接后的手機(jī)功能鍵。
23:地圖卡隱藏封面。打開后,如下圖所示。????
24:按中間一鍵關(guān)閉屏幕。我不知道外圍旋轉(zhuǎn)是什么??赡苁且?yàn)槲抑雷髠?cè)音量鍵的對稱設(shè)計,所以我可以做一個可旋轉(zhuǎn)的假旋鈕。
(這個旋鈕有上一首和下一首的功能,由回復(fù)用戶修正。)
25:切換到主界面。
這個蓋子看起來像兩個按鈕,因?yàn)樗鼞?yīng)該與導(dǎo)航左側(cè)的按鈕對稱。
27:以固定速度或ACC速度設(shè)置巡航。向上撥速1,小槳無法向上釋放速5,向下也是一樣。
28:ACC開關(guān)。點(diǎn)開這個開關(guān)再向下?lián)?7激活自適應(yīng)巡航,當(dāng)然是滿足最低速度要求。在途中,當(dāng)你踩下剎車時,acc會暫時關(guān)閉。路況好時,向上撥27恢復(fù)acc。
29:ACC取消。
30、31:跟隨距離的調(diào)整。
2:模式點(diǎn)擊與19相同的功能,在音樂播放和收音機(jī)之間切換。按住以激活和切換儀表板中間的顯示內(nèi)容。有朋友找不到胎壓顯示。長時間按住此鍵,然后按35/36進(jìn)行切換。還有其他方法,將在下面討論。當(dāng)然,這只是自動擋和手動擋的切換方式。手動變速器只有胎壓警告,沒有胎壓值顯示。
3:接電話。
34:音量控制。
36,36:與18,20功能相同,音樂播放上下曲目切換或電臺頻道切換。
37:車門解鎖并上鎖。鎖止按鈕幾乎不用,因?yàn)檐?a class="cmsLink askLink" >速達(dá)到20 km/h車輛會自動鎖止,解鎖鑰匙經(jīng)常用,經(jīng)常忘記。有時候去接人,門是鎖著的,外面的朋友打不開門,很尷尬。
38:四窗玻璃升降鍵。這四個鍵是兩級鍵。輕按它們或輕抬它們是舉升車窗的后續(xù)方式。再次按下或抬起它們可以一鍵降低或升高車窗。該功能在車輛行駛時特別省力。
39:往里拉把手,開鎖一次,鎖兩次就可以開門了。有朋友說開車的時候拉兩下就可以打開車門。我沒試過這個。但在防止誤操作方面,不如傳統(tǒng)的物理門鎖開關(guān)直接。而且第一次坐這輛車的朋友,下車的時候不知道怎么開鎖。他會拉一次門,然后停一會兒,然后用更大的力氣拉。直到有人告訴他,他才知道雙拉。
40:車內(nèi)照明開關(guān)。
41:照明一鍵開關(guān)。
42:開門,自動開燈。按入激活該功能,彈出關(guān)閉該功能。
3:眼鏡盒開關(guān),眼鏡盒減震很好。
44: Skyshade遮陽簾開關(guān),這個開關(guān)和車窗升降開關(guān)一樣還是兩級的。輕按以跟隨,并重?fù)芤粋€鍵。
45:外后視鏡電動調(diào)節(jié)鍵,四向式。
46:左右耳切換。
47:外后視鏡一鍵折疊/打開。
48:儀表板亮度等級。
49:前照燈高度調(diào)節(jié)。
50:中繼開關(guān)。
51:雨刮器控制桿,像我這種沒文化的,用英語當(dāng)然聽不懂?;谖业慕?jīng)驗(yàn),分享一下自己的理解。
在初始位置,整個桿可以在四個方向上切換。抬起來的時候擦前玻璃,按下來的時候擦后玻璃。當(dāng)它被釋放時,它會反彈并復(fù)位。該功能也由單詞“ON”和“MIST”前面的符號表示。
往前推就是一個刮刷,你一松手,它就會自動歸位。
回力是三檔自動刮刷。
第一檔INT:此時的刷牙頻率由52旋鈕控制。
后兩個檔位LO和HI分別是慢和快。有時候覺得LO有點(diǎn)快,可能是雨下的不夠大,所以玩INT把52調(diào)到最慢的速度。
53:后雨刮器控制旋鈕。
54:燈光控制桿。像雨刷桿一樣,它也是四向的:向前移動是右轉(zhuǎn)向燈,向后拉是左轉(zhuǎn)向燈。轉(zhuǎn)向燈開關(guān)也是兩段式,可以輕變道,再轉(zhuǎn)彎。打開變道燈,打開轉(zhuǎn)向燈閃爍三次,然后復(fù)位。當(dāng)轉(zhuǎn)向信號燈打開時,方向盤將向右轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)向信號燈桿將回到其位置。對遠(yuǎn)光燈按“是”,放開后不會反彈復(fù)位。抬起來的時候大燈會發(fā)光,松開來的時候會反彈復(fù)位。
55:霧燈開關(guān)。這個開關(guān)我還沒用過。不知道為什么旋轉(zhuǎn)之后會彈回到OFF。
56:光控旋轉(zhuǎn)開關(guān)。我一般把這個旋轉(zhuǎn)開關(guān)設(shè)置成AUTO自動燈,非常省力省心。媽媽再也不用擔(dān)心我過隧道不開燈了。
寫到這里,想了半天auto前面的一個符號,不記得是什么燈了,就上車去看了一下。尷尬的是轉(zhuǎn)到auto就不能旋轉(zhuǎn)了,其實(shí)是假的。
自動之后是近光燈、示廓燈和所有燈關(guān)閉。
駕駛員座椅電動調(diào)節(jié)。一共是六向調(diào)節(jié),座椅上、下、前、后四向調(diào)節(jié),座椅靠背傾斜角度雙向調(diào)節(jié)。
車內(nèi)后視鏡防眩目開關(guān)。
安全帶高度調(diào)節(jié)開關(guān)。之前還有一個朋友總感覺副駕駛位有異響很久,但是找不到原因。最后大表哥把這個開關(guān)轉(zhuǎn)到最上面,安全帶的卡扣就不會來回晃動,導(dǎo)致異響。
觸摸鎖定鍵。下車的時候,手指在兩根杠之間碰一下,稍作停留就可以鎖定。左右前門都可以。
門把手內(nèi)有一個傳感器,用于無鑰匙開鎖和無鑰匙進(jìn)入。所以當(dāng)你想摸這里的鎖時,你不能把手伸進(jìn)門把手內(nèi)部測量。
57:切換鍵。
58:確認(rèn)鍵,設(shè)置鍵。這兩個鍵配合調(diào)整行車電腦的一些參數(shù),比如設(shè)置時間、設(shè)置報警速度、清除平均油耗等。也可以點(diǎn)擊58進(jìn)入設(shè)置菜單,然后按32配合35和36進(jìn)行設(shè)置。
行李箱緊急開關(guān)。當(dāng)你被困在車內(nèi)時,可以將機(jī)械鑰匙或螺絲刀插入這個小開口,向右滑動,打開后備箱。
鑰匙上有三把鑰匙。短按鎖定按鈕,長按鎖定按鈕,一鍵升起所有未放卷的車窗。短時間按下解鎖按鈕,長時間按下解鎖按鈕,降落未掉落的車窗。
因?yàn)槠綍r我都是摸著門把手鎖車和開鎖,車鑰匙幾乎就在口袋里沒拿出來。
側(cè)面有按鈕,緊急情況下可以拿出機(jī)械鑰匙。
希望可以幫助新車主更快的使用。
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