大眾朗逸高壓油泵數據電壓多少v

奧迪Q5L 參考價：39.75萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(218條)

燃油供給系統是指用于向發動機提供可燃混合氣的系統裝置。

格非說:汽油機供油系統的任務是根據發動機各種工況的要求，配制一定量和濃度的可燃混合氣，供給氣缸，使其在接近壓縮結束時點火燃燒，膨脹做功。最后，供應系統還應該將燃燒產物-廢氣排放到大氣中。

汽油機供油技術的發展經歷了化油器供油、機械噴射供油和現在的電噴供油。由于技術的飛速發展，化油器供油和機械噴射供油已經不能適應現代發動機的高速運轉，已經被淘汰。所以格非專注于電噴燃油供應。

過時的經典化油器供油

電噴系統基本由空供氣系統、供油系統和控制系統組成。

一、空供氣系統的作用:為發動機提供清潔的空氣體，控制發動機正常工作時的進氣量。

二、燃油供給系統的作用:向噴油器供給一定壓力的燃油，噴油器根據ECU指令噴射燃油。

三。控制系統的作用:ECU根據空空氣流量信號和發動機轉速信號確定基本噴油時間(噴油量)，然后根據其他傳感器(冷卻液溫度、節氣門位置等)修正噴油時間。)，并根據最終確定的總噴油時間向噴油器發出指令，使噴油器噴油(通電)或斷電(斷電)。

(篇幅有限。格非此次重點共享汽油發動機的燃油供給系統，未來將共享其余兩個部件。)

概述

一、空氣混合氣的基本概念發動機工作時，燃油進入氣缸燃燒之前，要進行霧化蒸發，并配以空氣體。燃料和空氣體的混合物稱為可燃空氣混合物，混合物中所含的燃料量稱為混合物濃度。混合氣濃度通常用過量空氣體系數或空燃料比來表示。混合氣的濃度對發動機的動力性和經濟性有很大的影響。空14.7的燃油比是標準混合氣。

按注射位置分類

燃油供給系統的組成(汽油機)

油箱、油管、電動燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調節器、噴油器等。

燃料箱

汽車油箱按材質分；鐵油箱、鋁合金油箱、塑料油箱。隨著各種新材料的應用和發展，鐵質油箱的防銹已成為油箱質量的最大問題。目前，大多數家用汽車都是由塑料制成的。

奧迪Q5FSI發動機油箱和內置燃油泵

1，2—防傾翻泄漏閥(帶保壓閥)；3-防搖擺擋板；4—燃料箱；5—燃料供應管；6-膨脹室(迷宮式結構)；7—供油和傳感器單元(帶集成燃油過濾器)；8-燃油加注口；9—電動燃油泵；10—燃油表傳感器；11-集成燃油濾清器

電動燃油泵(俗稱汽油泵)

功能:連續從燃油箱中吸出燃油并以規定的壓力和流量向燃油系統供油的裝置。電動燃油泵是電噴發動機的燃油供給系統。心”。可想而知，電動燃油泵的性能將直接影響發動機的工作性能。

電動燃油泵結構圖

根據安裝位置的不同，有內置式和外置式兩種。(即燃油泵安裝在燃油箱的內部和外部)

內置汽油泵浸沒在油箱內的汽油中，使燃油泵散熱容易，噪音低，使用壽命長，因此應用廣泛。

內置燃油泵總成

燃油過濾器(俗稱蒸汽過濾器)

作用:過濾掉燃油中的水、雜質和其他污物，防止噴油器計量閥堵塞。想必大家都很熟悉這個，日常保養的三大濾鏡之一。汽油濾清器也分為內外油箱。

外部燃油濾清器

燃料壓力調節器

作用:調節噴油器燃油壓力，保證汽車油路中燃油壓力正常的部件；

它保持燃油壓力相對于大氣壓力或進氣管負壓不變，即保持噴射壓力與噴射環境壓力之差不變。這個壓差一般維持在250kPa。當供油壓力超過規定值時，壓力調節器中的減壓閥會打開，汽油通過回油管流回油箱，保持油管路油壓恒定。

燃油噴射器(俗稱燃油噴射器)

作用:高速噴射汽油形成薄霧，有利于混合氣的充分燃燒。因為是精度非常高的裝置，燃油噴嘴上的燃油雜質或積碳容易堵塞燃油噴嘴通道，導致發動機工作不暢，所以要在跑到一定公里后清理干凈。

總結:

汽車的汽油供應系統是一個非常嚴謹實用的系統，不是一個可以隨便亂來的系統。我的文章只是很初級很簡單的示意圖說明，也很簡單。真正的燃油供給系統的設計是非常復雜的——閥體的壓力和流量有多大，管路的正負壓，管路的選擇，部件的耐久性計算等等。，合在一起就可以寫博士論文了。但歸根結底，汽油供給系統一般都是這個套路，大家很容易理解。

大眾、奧迪燃油系統圖獎勵

智能DPI雙注射

大眾EA111發動機燃油供給系統

大眾EA111(1.2TFSI)發動機燃油供給系統

1-高壓油軌；2-燃油壓力傳感器；3—直噴式噴射器；4-燃料預供應泵；5—燃油泵控制器；6—連接電池的正極；7—發動機控制器；8—燃料過濾器；9-燃油壓力調節閥；10—燃油高壓泵；11—直噴式噴油器

直噴式噴油器噴射的六股高壓燃油的方向已根據發動機進行了調整。從而確保來自渦流空氣通道的空氣體與燃料氣體快速混合。發動機控制器使用65V電壓對此進行控制。

大眾EA888發動機燃油供應系統

大眾EA888燃油供應系統

1-低壓燃油壓力傳感器；2-低壓燃油軌；3-低壓注射器；4—燃油壓力傳感器；5—高壓燃油軌；6-高壓注射器；7—燃油泵控制單元；8—燃油量傳感器；9-燃油系統增壓泵；10—燃料箱；11-燃料過濾器；12—燃油壓力調節器；13—高壓燃油泵

EA888發動機具有雙噴射系統。也就是說有兩種油氣混合方式。第一種方法是使用TSI高壓噴射系統進行缸內直接噴射。第二種方法是使用進氣歧管燃油噴射系統(SRE)。大眾EA888高低壓燃油噴射系統如下圖所示。進氣歧管燃油噴射可以顯著減少細微碳煙顆粒的排放。

大眾EA888高低壓燃油噴射系統

1缸高壓噴射裝置，直接噴射到氣缸內；2-可切換的進氣歧管翼板；3-低壓燃油噴射系統(SRE)；4-閥門；5-氣門彈簧；6-高壓油泵

SRE噴射系統由高壓燃油泵上的導向連接裝置供油。SRE噴射系統有自己的壓力傳感器(低壓燃油壓力傳感器)來監控燃油供應系統。供油只通過燃油箱中的燃油系統助力泵，不通過高壓燃油泵。

奧迪V63.0TDI發動機的燃油供給系統

奧迪V63.0TDI發動機的燃油供給系統

1-高壓油管；2-高壓油泵；3-燃油壓力傳感器；4—燃油高壓軌；5，6—TDI噴射器；7—燃油壓力調節器；8-燃料回流；9—燃油高壓接口；10，14—閥門控制室；11—控制活塞；12—噴射器針閥；13—節氣門進口；15—節流閥出口；16—電樞銷；17—電樞；18—勵磁線圈；19—電磁閥彈簧

奧迪W126.3FSI發動機的燃油供給系統

奧迪W126.3FSI發動機的燃油供給系統

1—燃油壓力傳感器1；2，11—燃油壓力傳感器2；3-低壓燃油壓力傳感器；4.9—燃油高壓泵；5—長噴射器(右外筒)；6—短噴油器(右內缸)；7，14—燃油高壓軌2；8—燃油高壓軌1；10—高壓燃料泵輸送管；12—高壓蓄能器；13—連接管

奧迪W126.3FSI發動機燃油系統分配圖

1—燃油高壓泵1；2—燃料計量閥1；3-6缸噴油器；4-5缸噴油器；5-4缸噴油器；6-3缸噴油器；7-2缸噴油器；8-1缸噴油器；9-高壓蓄能器1；10—燃油壓力傳感器1；11—高壓燃油軌1；12—連接發動機控制單元；13—連接牲畜電池的正極；14—接地；15—燃油泵控制單元；16—預供應燃料泵；17—燃料箱；18—低壓燃油壓力傳感器；19—燃油高壓軌2；20—燃料壓力傳感器2；21—高壓蓄能器2；22—燃油高壓泵2；23—燃料計量閥2；24-12缸噴油器；25-11缸噴油器；26-10缸噴油器；27-9缸噴油器；28-8缸噴油器；29-7缸噴油器；30，35—進氣凸輪軸；36—進氣口；32—直接噴射噴射器(長)；3，38—活塞；34，39—氣缸體；37—直噴式噴油器(短)

了解更多汽車知識請關注：飛哥學車

閱讀并點擊標題。

從零開始學汽車維修。第十天，了解發動機啟動系統的細節。

從零開始學汽車維修，第九天參考細節了解點火系統。

從零開始學汽車維修。第八天，徹底了解閥門組件的構成。

從零開始學汽車維修，第七天，知道發動機氣門正時機構的細節