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目前，我國分區域、分階段實施國五排放標準。輕卡用戶作為城市物流運輸的主力軍，為了保持時效性，不受排放限制的影響，國五車型是他們的首選車型，但是價格是擺在他們面前的一道坎。下面就來盤點一下10萬元以內的五款輕卡產品。

●搭載五十鈴技術的帥氣E330，經濟實用。

帥鈴E330的外觀和其他凌俊H系列沒有太大區別，三個人開就夠了。

打開帥鈴E330的駕駛室，凌俊H330第五版采用輕卡常見的手動門窗和手動門鎖。

進入駕駛室可以看到內飾采用了軟包，銀色邊框看起來時尚感十足，4幅式方向盤時尚感十足。

儀表盤方面，采用了五環儀表，立體感十足。中間有液晶顯示屏，可以顯示時間、油耗、里程等信息。這種協調使得駕駛員在行駛過程中更容易及時了解車輛的狀態。

帥鈴E330在駕駛室提供了多個儲物間空，甚至在中控臺下方還設置了一個儲物格。對于做市區運輸的司機來說，放一些提貨單和零錢就方便多了。在橋的右邊還有一個儲藏室，你可以把你的駕駛執照和保險放在那里。

●自產五十鈴科技發動機配六安5檔變速箱。

帥鈴E330由江淮動力HFC4DA1-2D提供動力。這款發動機參考五十鈴技術，排量2.8L，最大輸出118馬力。發動機在1800-2000轉時，達到最大扭矩285牛·米。通過SCR后處理技術路線，可以達到國五排放標準。

六安LC5T35的五檔變速箱用來匹配發動機。

前鋼板彈簧數量為11個，后輪軸鋼板采用多片鋼板彈簧設計，后鋼板彈簧數量為9.7個，保證了承載能力。帥鈴最新款，帥鈴E330標配ABS，但不配備氣剎。

油箱方面，帥鈴E330采用80L工程塑料油箱，并配備雙極濾網，充分保證油品的清潔度。

這款帥鈴E330的實拍使用的是童嘉6.50R16輪胎。

●評論

帥鈴現已成為中國高端輕卡品牌。為了滿足不同用戶對高端車的需求，帥鈴E330通過搭載自產動力，減少駕駛室部分配置，面向中低端用戶。總的來說，它8.06萬的價格還是物有所值的。

帥鈴E330目前售價8.06萬元。

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JAC凌俊一直是國內輕卡高端產品的代名詞之一。在這一年，凌俊升級了駕駛室，推出了V系列，并有多種動力選擇。

●這是一個看臉的時代。凌俊V6的顏值很高。

凌俊V6的前臉時尚美觀，流線型的駕駛室和優化的整流罩設計，能有效降低風阻和噪音。滿載綜合油耗比同級車少10%。

君V6標配中控防盜鎖和電動門窗，使用更方便。

打開駕駛室，駕駛室內部采用灰色軟袋材質，耐臟實用。采用座椅面料，舒適性和支撐性都很好。

帶娛樂控制鍵的四對多功能方向盤。儀表盤采用卡宴五環設計，藍黑背景，中間為液晶屏，功能清晰，方便用戶讀取數據。

中控臺布局簡潔，功能區域劃分清晰，操作簡單。該車配備原裝空調節，制冷效果極佳，空調節旋鈕阻尼合適，更貼近乘用車設計。

該車儲物性非常好空，只要是駕駛者伸手可及的地方，都有儲物空間，可以滿足駕駛者對儲物的要求。

●配備JAC最新的光動力和強動力。

該車搭載JAC獨立JAC動力的國五排放標準發動機HFC4DA1-1D，采用五十鈴技術，節能省油。并通過SCR后處理技術路線，達到國五排放標準。

與HFC4DA1-1D的動力匹配的是六安LC6T450全鋁六速變速箱，換擋舒適平順，同時也兼顧了輕量化設計。

后輪軸采用JAC與美國AAM合資，傳輸速率高，使用壽命長。采用多片鋼板彈簧設計，保證承載能力。

輪胎方面，采用朝陽全鋼子午線輪胎，型號7.00RL16LT，適用于輕卡運輸。

駿V6采用工程塑料油箱。與鐵質油箱相比，塑料油箱不會生銹，重量更輕，而且還采用了兩級過濾，充分保證了油品的清潔度。

●評論

這款凌俊V6具有高配、高安全性、舒適性的特點，搭載江淮自主HFC4DA1-1D國五排放標準發動機，節能省油。對于從事城市物流運輸的卡友來說還是值得考慮的。

君V6目前售價9.98萬元。

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康菱凌俊和帥鈴上市之前，一直是江淮銷售的輕卡產品，在市場上用戶中口碑不錯。這次升級到第五國還是走了經濟實用的路線。

●狹窄駕駛室內飾比較簡潔。

本次國五康鈴的實拍使用了江淮經典的窄駕駛室。

打開駕駛室，康玲使用最普通的手動門窗。

駕駛員主體為灰色，耐臟實用，中控臺和方向盤為軟包材質，手感舒適。

該車采用白底紅針三環儀表盤，讀數非常清晰，方便駕駛員實時掌握車輛信息。

中控臺的功能比較齊全。自動空旋鈕、電源接口、收音機、卡槽、煙灰盒組裝在一個鍍鉻邊框內，整潔易操作。

至于儲物間空，車門上有個儲物槽，可以裝一兩瓶礦泉水。中控臺右側還有一個大的下翻式儲物箱。

●云中搭載全新動力標準ABS

該車搭載云動力，型號D25TCIE1，排量2.499L，最大輸出功率143馬力，1600-2800轉/分最大扭矩360牛·米。通過SCR后處理技術，可以滿足國五排放要求。

該車搭載六安6速變速箱，型號LC6T450M1。

后輪軸速比為4.333。鋼板彈簧方面，該車采用標準鋼板彈簧，10個前橋，9個7后橋。多片鋼板彈簧設計保證了整車的承載能力。

該車標配ABS，制動更安全。

這款車配的是六合7.00R16LT輪胎，適合短途運輸。

●評論

這款康菱采用窄駕駛室，機動靈活，適合城市道路運輸。雖然駕駛室內飾略顯落后，但考慮到8萬左右的車價，還是算厚道的。

目前在康靈的價格在8萬元左右。

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憑借可靠的動力總成，福田奧鈴系列銷量和客戶反應良好。年前，奧鈴在上海市場推出了京五版CTX，最近又推出了定位低端的國五版TX。

●帶巡航控制的寬體駕駛室。

五奧貝爾TX的外觀與第四版沒有區別，依然保持了圓潤的造型。駕駛室寬度2050mm，可容納三人。

打開駕駛室，國五奧鈴TX采用電動門窗，相比手動門窗方便又大氣。

方向盤采用三幅式多功能方向盤，支持四向位置調節。還可以配備藍牙電話、調諧鍵等多功能，更方便司機駕駛。

儀表盤方面，采用了黑白配色的雙環儀表盤，可以清晰的讀取數據，液晶屏和故障指示燈的配合也讓駕駛者在行駛過程中更容易查看車輛狀態。

中控面板采用左右對稱布局，中控面板上布置了各種儲物格、點煙器、電源轉換器、空調音和音響面板以及煙灰缸。整個中控臺右側有很多儲物間空，很好的滿足了駕駛者的日常儲物需求。

五奧鈴TX標配定速巡航，可以及時降低駕駛員的勞動強度，但是定速巡航開關的位置讓操作便利性有些打折扣。

●搭載福田環保動力升級國五ABS

底盤方面，奧鈴TX采用福田環保動力4J28TC3發動機，借鑒五十鈴動力。技術成熟可靠，排量2.8L，最大輸出功率110馬力。采用SCR后處理技術，滿足國五排放標準。

與發動機匹配的是萬里揚5速手動變速箱，檔位清晰。

后輪軸速比為4.875。懸架方面，前后懸架都是鋼板彈簧懸架。制動方面，國五奧鈴TX標配ABS防抱死制動系統。

這款車采用120L超大塑料油箱，保證了整車續航里程，并配有雙極濾網。

奧鈴TX的輪胎是朝陽輪胎，規格為7.00R16LT，適合城市輕卡運輸。

●評論

這次奧鈴升級為國五，外觀和內飾變化不大，也適應了市場需求和法規要求。配備了定速巡航系統和ABS，對于從事中途運輸的用戶來說還是值得考慮的。

奧地利貝爾TX目前售價8.8萬元，

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東風凱普特定位為高端品牌。為了滿足不同用戶對高端車型的需求，東風推出了一款全新的產品——凱普特N290，價格在10萬元以內。

●直瀑駕駛室美觀時尚。

凱普特N290采用日產駕駛室，1850mm大曲面直瀑式駕駛室，美觀，視野更開闊，提高行車安全性。

在開門時，N290采用電動門窗中控鎖的配置，方便時尚。

進入N290駕駛室，可以看到內飾是軟袋。灰色和米色的搭配給人一種大氣明亮的感覺。座椅支撐性強，舒適度高。

N290采用2框方向盤，輕便易操作。儀表盤采用黑白配色的雙環儀表盤，數據清晰。液晶屏和故障指示燈的配合也讓駕駛員在行駛過程中更容易查看車輛狀態。

N290儲物間空非常豐富，可以滿足駕駛者的儲物需求。

中控臺左側，液晶大屏一體機，具有汽車行車記錄儀和倒車影像功能。

●搭載玉柴，動力性能可靠。

該車搭載玉柴YC4FA115-50發動機，排量2.982L，最大輸出功率115馬力。當扭矩轉速達到1600-2400rpm時，最大扭矩為300 Nm，通過SCR系統達到國五排放標準。

YC4FA115-50的動力匹配萬里揚6速變速箱，型號6TS40。

后輪軸采用4.2T德納橋，速比為4.875。該車采用6/6 5標準鋼板彈簧，承載能力相當可靠，能滿足中短途運輸需求。

制動方面，CAPT N290采用氣壓制動，還標配了空氣制動和ABS，提高了行駛和駐車時的穩定性和安全性。

輪胎方面，采用東風7.00R16 14PR全鋼子午線輪胎，適合輕卡運輸。

為保護發動機，CAPT N290配備玉柴專用燃油濾清器，采用雙極濾芯，能有效防止燃油中的水分和雜質對發動機的傷害，延長發動機的使用壽命。

●評論

CAPT N290是東風輕型車的最新產品，是一款性價比很高的高端產品。它延續了日產CAPSTA作為乘用車在駕駛室的設計，駕駛舒適性高。動力配置方面，也是國內成熟可靠的動力鏈配置。

CAPT N290的價格在10萬元以內(目前還沒有在上海正式銷售，價格為廠家參考價)。

輕大篷車、重負荷逐漸成為市場上的一種現象，哪里有需求，哪里就有市場。現在大家最熟悉的當然是有著藍色牌子號稱10噸王的HOWO輕卡了。其實唐駿一直走的是重載路線，價格更親民。

●高達2150mm的駕駛室內部需要改進。

歐T7駕駛室寬度為2150mm，采用了目前輕卡領域最常見的直立式a柱和側墻設計。前擋風玻璃采用大曲面設計，行車安全性更高。

打孔駕駛室，T7采用電動門窗配置，方便時尚。

駕駛員主體為灰色，耐臟實用，中控臺和方向盤為軟包材質，手感舒適。升級后的布藝座椅支撐力十足，舒適無比。

T7采用四幅方向盤，比二幅或三幅方向盤更飽滿。儀表盤布局簡潔，但功能區域劃分清晰，便于駕駛員實時掌握車輛信息。

儲物間空，主駕頭頂有一個儲物格，可以放一些票據，但是副駕的手套箱略小。

●厚皮適合負重。

歐T7采用直通式車架，而且是雙層配置，適合重負荷用戶。

動力方面，該車搭載由朝柴經典4102升級而來的CY4BK451發動機，排量3.707L，最大輸出功率117馬力。發動機在1000-2200轉最大輸出320n·m，適合輕卡城市配送的運輸需求。后處理采用SCR技術，通過尿素還原達到國五排放標準。

匹配的CY4BK451發動機采用萬里揚6速變速箱，型號為6T50。

至于后輪軸，Eurobell T7采用綠色超大后輪軸，速比為5.286。該車采用6/9 5工程鋼板彈簧，承載能力相當可靠，能滿足中短途運輸需求。

制動方面，T7采用了氣壓制動，還標配了空氣制動和ABS，提高了行駛和駐車時的穩定性和安全性。

該車還配備了鋁制油箱，省去了普通鐵質油箱生銹的麻煩，提高了油品的清潔度，也順應了輕量化的趨勢。

使用三角形7.50R-16子午線輪胎。

●評論

歐T7是唐駿旗下產品的旗艦升級產品，主打中低端市場。2150毫米的寬敞駕駛室提高了駕駛舒適性。雙層車架青特后輪軸工程鋼板彈簧標志著該車為重載，對于重載的輕卡用戶來說是個不錯的選擇。

歐版T7售價8.78萬元(目前上海尚（查成交價|參配|優惠政策）未正式銷售，價格為廠家參考價)。

一汽凌源是國內商用車老品牌，一直走經濟實用路線，定位中低端市場。這次借助上海國五豐推出7.98萬的輕卡產品，試圖以性價比贏得市場空。

●親民價格凌源國五版僅7.98萬元。

一汽凌源采用最流行的700P（查成交價|參配|優惠政策）車身設計，垂直a柱和側墻設計，開闊了視野，提高了駕駛安全系數。

打開駕駛室，凌源用的輕卡常見的手動門窗。駕駛室為深灰色，耐臟且實用。

方向盤采用普通四幅方向盤，比二幅或三幅方向盤更飽滿。

中間帶液晶屏的雙環儀表盤，簡單但實用。車速、油箱、水溫、轉速、氣壓、里程一目了然。

中控臺鑲嵌銀色塑料，時尚感十足，配置也比較全面，有空音響和收音機。

凌源儲物不足，可能是半駕駛室的原因。副駕駛側只有一個很小的儲物格。

●朝柴發動機承載能力可靠。

該車搭載朝柴CY4BK451發動機，排量3.707L，最大輸出功率117馬力，適合輕卡城市配送的運輸要求。后處理采用SCR技術，通過尿素還原達到國五排放標準。

與朝柴CY4BK451發動機匹配的是萬里揚5擋變速箱，型號為5TM，檔位清晰，換擋輕松平順。

凌源采用3.5T五十鈴強化后輪軸，速比4.875。

制動方面，凌源還配備了排氣輔助制動，開關在右方向盤桿上。廢氣的正確使用可以大大減少行車制動器(剎車)的使用，從而減少鞋(或盤)的磨損，大大降低鞋(或盤)持續過熱帶來的安全隱患。

輪胎采用朝陽新長征公司普奈特生產的7.00R-16子午線輪胎。

凌源的油箱采用塑料材質，具有更好的防止外界環境腐蝕和油侵蝕的性能，長期使用后仍能保持良好的性能。

●評論

一汽凌源作為輕卡市場的新軍，品牌意識可能不如其他老牌輕卡那么強，但對市場的敏感度卻一點也不落后。僅去年就推出國四產品，今年3月又推出國五產品，以誘人的價格迅速在市場上獲得人氣。而且根據用戶的反應，一汽凌源的承載能力也是可以接受的。

一汽凌源現價7.98萬元，

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●配置參數表

●后記

九月和十月，又到了銷售旺季。隨著國五政策的推動，符合國五標準的產品逐漸成為市場主體。但目前市場上的輕卡國五產品普遍比輕卡國五產品貴一萬以上。不僅如此，輕卡國五產品需要添加尿素，使用成本也會增加。因此，邊肖建議卡友們根據自己的需求和工作條件選擇合理的車。(文/蔣敬)