奔馳買(mǎi)e300還是e350好呢(奔馳e350運(yùn)動(dòng)版)

2025-03-13 15:02:03 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(145條)

在奔馳E350Coupe動(dòng)力評(píng)測(cè)之前，讓邊肖為大家介紹一下E350Coupe的發(fā)動(dòng)機(jī)。目前推出的E-ClassCoupe僅為E350單車(chē)型，搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出272馬力，扭矩35.7 kg/m。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)問(wèn)世好幾年了。可惜最新的CGI系列直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有在國(guó)內(nèi)使用，所以動(dòng)力上有點(diǎn)遺憾，少了20馬力和15 N。但是在奔馳E350Coupe的動(dòng)力評(píng)測(cè)之后，我們還是認(rèn)為這樣的配置雖然不會(huì)讓E350Coupe的駕駛者感受到和飛行一樣的動(dòng)感和激情，但是這種遺憾并沒(méi)有影響到它的性能，依然能夠讓駕駛者感受到無(wú)盡的加速力。它仍然可以在6.5秒內(nèi)加速到100公里/小時(shí)。ESP關(guān)閉后，輪胎仍會(huì)突破極限，在空處冒黑煙，以其過(guò)往標(biāo)記地面。操控性能方面，邊肖在對(duì)奔馳E350Coupe進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)測(cè)時(shí)注意到，雖然E350Coupe引入了AGILITYCONTROL敏捷控制系統(tǒng)，但設(shè)置還是以舒適性為導(dǎo)向，E級(jí)Coupe的車(chē)身尺寸也不算太小，所以在彎道處的靈活性有些有限，但總體來(lái)說(shuō)，還是能夠保持一定程度的駕駛樂(lè)趣。我們?cè)谠u(píng)估奔馳E350Coupe的動(dòng)力時(shí)，也發(fā)現(xiàn)和所有奔馳汽車(chē)一樣，E350Coupe的油門(mén)響應(yīng)不夠靈敏，駕駛員踩下油門(mén)后反應(yīng)太慢。除非油門(mén)真的踩到底，否則7GTronic變速箱會(huì)有一點(diǎn)反應(yīng)，然后速度會(huì)提高。從制動(dòng)方面來(lái)看，雖然奔馳E350Coupe39.85米的制動(dòng)性能繼續(xù)保持奔馳一貫的高水平，但對(duì)于奔馳E350Coupe的動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)，我們還是略感遺憾。不過(guò)和之前測(cè)試的其他奔馳轎車(chē)相比，還是要低一些，不過(guò)可以放心的是，奔馳E350Coupe依然可以保持40米以?xún)?nèi)的制動(dòng)距離，靈敏度和安全性還是有保障的。最后，邊肖回答E350Coupe為什么能成為E級(jí)車(chē)。日常駕駛中，靈敏的剎車(chē)踏板是最好的定心丸。即使速度再快，只要有強(qiáng)力剎車(chē)作為保障，什么都不會(huì)發(fā)生。停車(chē)時(shí)，剎車(chē)停車(chē)功能也很有用，它來(lái)自E級(jí)，而不是C級(jí)。好了，我們已經(jīng)完成了奔馳E350Coupe的動(dòng)力評(píng)測(cè)。基于對(duì)E350Coupe外形和內(nèi)飾的前兩次評(píng)價(jià)，想買(mǎi)車(chē)的人心里已經(jīng)有了答案。看完我們的奔馳E350Coupe動(dòng)力評(píng)測(cè)，也可以關(guān)注一下本站其他版塊對(duì)這款車(chē)的介紹。總之，完成奔馳E350Coupe的動(dòng)力評(píng)測(cè)后，我們認(rèn)為這款車(chē)的動(dòng)力配置有所提升。

奔馳E350coupe的性能如何？

說(shuō)到操控，E 350 Coupe還是有點(diǎn)讓人失望，不過(guò)也沒(méi)什么問(wèn)題。它給你的是收放自如、行云流水的駕駛體驗(yàn)，除了缺少一些激情。奔馳開(kāi)起來(lái)像奔馳，咄咄逼人的駕駛風(fēng)格絕對(duì)格格不入。雖然如果關(guān)閉ESP，這款車(chē)可以像其他大功率后驅(qū)車(chē)一樣瘋狂，但是開(kāi)著這么優(yōu)雅的奔馳去完成那些動(dòng)作，會(huì)讓人覺(jué)得有些緊張。這就像穿著合身的衣服去球場(chǎng)打球一樣奇怪。

奔馳e350轎跑車(chē)怎么樣？

你好，奔馳還是一款很不錯(cuò)的車(chē)，外觀時(shí)尚，質(zhì)量可靠穩(wěn)定，綜合性?xún)r(jià)比高。

簡(jiǎn)而言之，奔馳的品牌效應(yīng)比較高，但后期的維護(hù)會(huì)比較高。

能

奔馳E350怎么樣？表現(xiàn)好嗎？為什么在路上很難看到？

大家好，我是酷車(chē)的問(wèn)答專(zhuān)家。對(duì)于您提出的問(wèn)題，最大功率(千瓦/轉(zhuǎn))為200/6000

最大扭矩(牛米/轉(zhuǎn)/分)350/2400-5000

驅(qū)動(dòng)型后輪驅(qū)動(dòng)

變速器7速-TRONIC手動(dòng)集成

由點(diǎn)火微處理器控制的燃油噴射

燃油系統(tǒng)用97號(hào)無(wú)鉛汽油

制動(dòng)系統(tǒng)(前/后輪)電子感應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)，前輪通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器，后輪實(shí)心盤(pán)式制動(dòng)器。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向減震器

懸架系統(tǒng)(前輪/后輪)四連桿懸架，麥弗遜支柱，防俯沖裝置，螺旋彈簧，氣動(dòng)減震器，橫向穩(wěn)定桿/多連桿獨(dú)立懸架，防后坐力？/span >

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奔馳E350COUPE

說(shuō)說(shuō)E350 Coupe吧

市場(chǎng)均價(jià):75.5萬(wàn)元走勢(shì)圖

廠商價(jià)格:88.2萬(wàn)元

要把車(chē)開(kāi)好，就是車(chē)價(jià)加她15%。自己算算。

E350 Coupe的價(jià)格太高了，如果在70~75W范圍內(nèi)，絕對(duì)可以。

而且奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力還是比奧迪的3.0T333馬力(卡宴途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和S5都是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī))和寶馬的3.0T306馬力要老。更可憐的是奔馳的CGI沒(méi)有推出，傳聞是油品的問(wèn)題。而且E350 C不用交稅。

E350的外觀絕對(duì)是一流的。有人說(shuō)價(jià)格是s5 SB或者335i c，但在我心目中，三叉戟星是藍(lán)天白云和四個(gè)圓圈無(wú)法比擬的。

唉，中毒了，E350。

期待e350CGI的發(fā)動(dòng)機(jī)，期待價(jià)格低于75W。

奔馳E350coupe

沒(méi)事的。問(wèn)問(wèn)改裝店的師傅。

可以換輪胎使輪胎的高度變低，也就是總直徑不變，這樣不會(huì)影響危險(xiǎn)載荷。與輪圈無(wú)關(guān)，但與輪胎的最大負(fù)荷有關(guān)。如果你想換輪圈，可以聯(lián)系遼寧的我。