豐田自動擋有什么車
說到國內主流品牌A級車,大眾速騰(查成交價|參配|優惠政策)應該算是鼻祖,銷量長期名列前茅,成為大眾最暢銷的車型之一。看到速騰賺了大錢,本田也不甘示弱。它推出了一款特別的國產凌派(查成交價|參配|優惠政策)來迎接挑戰。上市初期,僅1.0T三缸機就能做到月銷過萬。不得不說,本田的金字招牌還是蠻有殺傷力的。豐田不玩本田的套路,卡羅拉(查成交價|參配|優惠政策)軸距加長的亞洲獅(查成交價|參配|優惠政策)繼續走高品質路線,在2.0L發動機的加持下具有很強的競爭力。
2021年4月汽車銷量
是產品銷售力的最好體現。根據乘聯會2021年4月汽車銷量排行榜可以看到,大眾速騰以1.6萬輛的月銷量排在第14位,成績不錯。從廠家公布的公開數據來看,本田凌派2021年4月銷量不足2000輛,與之前的月銷量過萬相差甚遠。剛剛上市的豐田亞洲獅稍微好一點,但也不到4000輛。目前本田凌派和豐田亞洲獅都遠遠落后于大眾速騰。
本田凌派和豐田亞洲獅的產品力真的不如大眾速騰嗎?
大眾速騰
大眾速騰,長寬高4,753 * 1,800 * 1,462mm,軸距2731mm,比新朗逸(查成交價|參配|優惠政策)或新寶來(查成交價|參配|優惠政策)2688mm軸距的后排空更大,是典型的A級車。搭載1.2T和1.4T發動機。1.2T最大功率85 kW,最大扭矩175 Nm。與之匹配的是5擋手動和7擋干式動力換擋。動力更強的1.4T發動機,最大功率110 kW,最大扭矩250 Nm。變速器采用7速干式雙離合。速騰售價12.99-19.29萬元,其中1.2T自動擋14.19萬元,1.4T自動擋16.29萬元。
本田凌派
本田凌派長寬高分別為4756 * 1804 * 1509mm,軸距為2730mm,只有車身高度略大于大眾速騰,其他尺寸基本相同。搭載1.0T三缸發動機和1.5L混動。1.0T最大功率90 kW,最大扭矩173 Nm。其動力性能與大眾速騰的1.2T基本相同,配備6速手動和CVT變速箱。1.5L混動,發動機最大功率80 kW,最大扭矩134 Nm,電機最大功率96 kW,最大扭矩267 Nm,綜合輸出最大功率113 kW。它配備了E-CVT變速器。價格方面,本田凌派指導價為9.98-16.98萬元,其中1.0T自動擋10.98萬元,1.5L混動13.98萬元。
豐田亞洲獅
豐田亞洲獅的長寬高分別為4720*1780*1435mm,軸距為2750mm。三款車型中,豐田亞洲獅車身尺寸最小,但后排空最大。搭載2.0L發動機,最大功率126 kW,最大扭矩205 Nm,匹配CVT變速器。豐田亞洲獅售價14.28-17.98萬,三款車型中起步價最高。
豐田亞洲獅
通過以上主要參數的對比分析可知,最低自動擋車型豐田亞洲獅14.28萬元起,大眾速騰14.19萬元起,價格基本處于同一水平。但同樣價位,搭載2.0L CVT的豐田亞洲獅,不僅穩定性比搭載1.2T 7擋干式雙離合的大眾速騰好很多,動力輸出也強很多。再加上軸距更大的后排空更好。看來豐田亞洲獅的產品力還不錯。為什么銷量上不去?
本田凌派
至于1.0T的三缸發動機,雖然動力性能很好,但是質量沒問題,滿足日常使用代替代步。但相比作為速騰銷售主力的1.4T發動機,本田凌派的1.0T發動機就顯得比較弱了。另外,目前三缸發動機在國內市場普遍冷門,有著敢出街人人喊打的火藥味。別克英朗(查成交價|參配|優惠政策)和福特福克斯(查成交價|參配|優惠政策)都是前車之鑒,豐田卡羅拉后來推出的1.5L三缸發動機也沒有太大改進。對于一輛A級車來說,本田凌派1.0T的動力表現確實很難吸引人。
本田凌派
為了提升凌派的競爭力,本田推出了1.5L混動,無論是中低速加速性能還是燃油經濟性都比1.0T好很多。但是,月銷量只有幾百臺也說明了很多問題。雖然13.98萬元的凌派1.5L混動比14.28萬元的豐田亞洲獅低3000元,但自然排量更大的2.0豐田亞洲獅顯然比1.5元的本田凌派更得心應手,穩定性可靠,保養也更便宜。
對比了三款同樣定位A的車型,雖然本田凌派的主力車型升級到了動力更強的1.5L混動,但穩定性還有待觀察。比如最近雅閣(查成交價|參配|優惠政策)2.0L混動的批次變速器故障就是最好的佐證,明顯不如更成熟的奮斗多年的速騰1.4T。豐田亞洲獅搭載2.0L CVT所向披靡,比速騰的1.4T 7擋干式雙離合使用成本和保養成本更低,日常行駛動力響應更好。而且14.28萬起的價格比16.29萬起的1.4T速騰要高,后排空更大。目前四千輛以下的豐田亞洲獅水平被嚴重低估。
寫在最后
轎車A,因為后排空更大,乘坐舒適性比A級好,但價格只比A級高2萬元左右,實用性和性價比可圈可點,受到很多消費者的青睞。國內主流品牌的a級車型,動力更強的1.4T大眾速騰無疑是首選。當初只有一輛1.0T的本田凌派,產品口碑真的很差。即使后來推出了動力更強的1.5L混動,也為時已晚。而且穩定性也沒有通過市場考驗。豐田亞洲獅搭載2.0L CVT可以和大眾速騰比肩,空之間的性價比更好。至于銷量,只是時間問題。
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