2016款 4.0 TFSI quattro?奧迪S8外部配置怎么樣?奧迪S8購車手冊

　　雖然說金錢不是萬能的，但是金錢的優(yōu)勢還是明顯的，這也體現(xiàn)在我們生活的各個方面。就拿購車這件事來說，價格高昂的車輛必定為我們帶來了更為出色的用車體驗。如果你想買一輛大型車，那可以了解下今天介紹的奧迪S8（詢底價|查參配）。

　　奧迪S8車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　奧迪S8頭燈標配LED遠近光燈，頭燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，質感較為出眾，點亮后更加凸顯高級感。

　　這款車采用了豪華的輪圈設計，前后輪胎規(guī)格均為265/40 R20。

　　奧迪S8的后視鏡配備了電動調節(jié)、加熱、記憶、電動折疊，很多功能還是經(jīng)常能用到的。

　　奧迪S8車尾給人一種非常穩(wěn)重的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　尾燈方面，奧迪S8尾燈風格十分精細，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，后排座椅方面，奧迪S8后排空間不用擔心，能滿足居家旅行的需求。奧迪S8的車側彰顯了修長的氣質，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2016款 4.0 TFSI quattro?奧迪S8外部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 4.0 TFSI quattro針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@gsdgs4124說道：“剛說了同級別的車除了PARAMERA TURBO S（300多萬的價格），沒車能比S8還快的，那就說說和S8差不多性能的，先看保時捷PARAMERA TURBO，指導價260+W，舒適性不言而喻，專做跑車的，別說后排舒適性了，前排都會做的很運動。再看BENZ的S系AMG，價格也不菲，S63 250左右 S65 接近300，但是BENZ的后排做的很好，完全符合D級車的水準。一臺500多馬力的D級車，調教的這么運動，但是外觀車頭的奔馳標，和后排的寬敞座椅，又讓你感覺這是一輛商務座駕，應該享受乘坐樂趣。所以這車的定位真的讓我非常捉摸不透，顯然不是適合我的車。如果拋開價格，實用性，舒適性，我當然會選擇PARAMERA，更酷的外形，更好的駕駛樂趣。而S8這樣的價格能帶來如此的動力輸出，和相對較好的舒適性，實用性，對我而言，性價比是極高的，所以也是更適合我的。S8是一款兼顧日常和娛樂，既商務又運動的車。有人覺得這是中庸，但是我卻覺得這是面面俱到，這是完美，如果你是一個愛玩車的好男人，買這個車絕對沒錯。”

網(wǎng)友@lgr625說道：“3D音效的B&O音響功能配置，包括23個揚聲器，帶聲學棱鏡，帶來真實立體聲和3D環(huán)繞體驗”

網(wǎng)友@開著卡宴買小三說道：“剛說了同級別的車除了PARAMERA TURBO S（300多萬的價格），沒車能比S8還快的，那就說說和S8差不多性能的，先看保時捷PARAMERA TURBO，指導價260+W，舒適性不言而喻，專做跑車的，別說后排舒適性了，前排都會做的很運動。再看BENZ的S系AMG，價格也不菲，S63 250左右 S65 接近300，但是BENZ的后排做的很好，完全符合D級車的水準。一臺500多馬力的D級車，調教的這么運動，但是外觀車頭的奔馳標，和后排的寬敞座椅，又讓你感覺這是一輛商務座駕，應該享受乘坐樂趣。所以這車的定位真的讓我非常捉摸不透，顯然不是適合我的車。如果拋開價格，實用性，舒適性，我當然會選擇PARAMERA，更酷的外形，更好的駕駛樂趣。而S8這樣的價格能帶來如此的動力輸出，和相對較好的舒適性，實用性，對我而言，性價比是極高的，所以也是更適合我的。S8是一款兼顧日常和娛樂，既商務又運動的車。有人覺得這是中庸，但是我卻覺得這是面面俱到，這是完美，如果你是一個愛玩車的好男人，買這個車絕對沒錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）