asr在車上是什么意思

防止車輛在起步和加速過程中驅動輪打滑；

防止汽車在非對稱路面或轉彎時驅動輪空轉；

提高牽引力和保持汽車的行駛穩定。并將滑移率控制在10%—20%范圍內。

ASR是繼ABS后采用的一套防滑控制系統，是ABS功能的進一步發展和重要補充。ASR中的電子控制器和制動壓力調節器可以與ABS共用，因此通常將ASR和ABS組合在一起使用，構成具有制動防抱死和驅動輪防滑轉控制(ABS/ASR)系統。

ASR和ABS的工作原理方面有許多共同之處，因而常將兩者組合在一起使用，構成具有制動防抱死和驅動輪防滑轉控制(ABS/ASR)系統。該系統主要由輪速傳感器、ABS/ASRECU、ABS執行器、ASR執行器、副節氣門控制步進電機和主、副節氣門位置傳感器等組成。

ASR的原理是：當驅動輪打滑時，asr通過比較各個車輪的轉速來判斷驅動輪打滑，自動立即降低油門進氣量和發動機轉速，從而降低動力輸出，制動打滑的驅動輪。

當汽車行駛在易滑的路面上時，沒有ASR的汽車加速時驅動輪容易打滑，如果是后驅動輪打滑，車輛容易甩尾，如果是前驅動打滑，車輛方向容易失控。

有了ASR，這種現象就不會或可以在汽車加速時得到緩解。轉彎時，如果驅動輪打滑會導致整車向一側漂移，有ASR時則會導致整車沿正確路線行駛。

擴展資料：

牽引控制系統原理

牽引力控制系統主要利用發動機點火時間、變速箱檔位和供油系統來控制驅動輪打滑情況。ASR感官輪子打滑時,它首先會通過電子驅動計算機改變發動機點火的時機,減少發動機扭矩輸出或剎車應用于防止打滑的車輪,然后控制發動機燃料供給系統如果打滑嚴重。

ASR的區別和ABS、ABS是使用傳感器來檢測輪胎將鎖時，減少車輪制動力，防止被鎖，它可以迅速改變制動力量，為了保持鎖車輪邊緣，人造硅視網膜主要是利用發動機點火時間，傳動齒輪，和石油供應系統來控制驅動輪打滑。