停車(chē)開(kāi)空調(diào)一小時(shí)傷車(chē)嗎

停車(chē)后仍開(kāi)著空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)只靠怠速運(yùn)轉(zhuǎn)工作，會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不完全，沒(méi)有充分燃燒的汽油會(huì)產(chǎn)生一氧化碳等有毒物質(zhì)。這種情況下如長(zhǎng)時(shí)間緊閉車(chē)門(mén)窗，廢氣就會(huì)進(jìn)入密閉的車(chē)廂內(nèi)，積聚到一定程度便會(huì)使人一氧化碳中毒。

此外，車(chē)內(nèi)人員會(huì)呼出大量的二氧化碳，夏天天氣熱，車(chē)廂內(nèi)的氧氣消耗比其他季節(jié)要高。隨著密閉車(chē)內(nèi)的氧氣逐漸減少，長(zhǎng)時(shí)間后，車(chē)內(nèi)人員就會(huì)產(chǎn)生頭暈、惡心、渾身無(wú)力的感覺(jué)，這就是明顯的一氧化碳中毒的癥狀。所以，夏天切勿在密閉的車(chē)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間吹著空調(diào)休息或睡覺(jué)。

怠速后果

怠速并不代表不供油，只提供發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的最小油耗，相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)分離并沒(méi)有把載荷加到發(fā)動(dòng)機(jī)上面，正常的話此時(shí)轉(zhuǎn)速1000r/min，即為怠速行駛。

發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)活塞并不是同步進(jìn)行，當(dāng)車(chē)輛熄火之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸進(jìn)氣門(mén)不能同時(shí)全部關(guān)閉，而本次工作循環(huán)所噴出的汽油無(wú)法被及時(shí)回收，一些未燃燒的燃油會(huì)繼續(xù)被蒸發(fā)氧化，在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門(mén)后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。

當(dāng)氣門(mén)形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會(huì)有一部分被吸附，使得真正進(jìn)入汽缸的混合氣濃度變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛怠速時(shí)車(chē)身發(fā)抖，加速時(shí)車(chē)輛提速不快，油耗也突然出現(xiàn)增加等異常現(xiàn)象。

汽車(chē)在原地空轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的汽油燃燒不足，第一次如果長(zhǎng)時(shí)間多次這樣燃燒，會(huì)增加發(fā)動(dòng)的消耗。

在停車(chē)熄火狀態(tài)時(shí)，打開(kāi)空調(diào)或其他用電設(shè)備(多媒體、車(chē)燈、點(diǎn)煙器、手機(jī)充電等)，會(huì)使蓄電池超負(fù)荷工作。

不要在空氣不流通的地方停車(chē)后開(kāi)空調(diào)，以免一氧化碳滯留導(dǎo)致缺氧中毒。

長(zhǎng)時(shí)間這樣肯定有害處，空轉(zhuǎn)時(shí)啟動(dòng)空調(diào)，油耗會(huì)增加。

擴(kuò)展：電池壽命短：空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)是由電瓶驅(qū)動(dòng)的，汽車(chē)在怠速狀態(tài)下，蓄電池的充電效率比較低，鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)有可能導(dǎo)致電瓶出現(xiàn)虧電的情況，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)縮短電池的壽命。空調(diào)機(jī)空調(diào)會(huì)積碳嗎？要知道，只要發(fā)動(dòng)機(jī)一開(kāi)動(dòng)，汽車(chē)就會(huì)產(chǎn)生積碳，積碳就不會(huì)在空轉(zhuǎn)時(shí)開(kāi)空調(diào)。事實(shí)上開(kāi)空調(diào)空調(diào)機(jī)在怠速狀態(tài)下，積碳的程度非常輕，汽車(chē)在怠速狀態(tài)下的勻速與勻速是相差不大的，比行駛中的加速、減速，產(chǎn)生的積碳要少很多。此外，在停車(chē)等人時(shí)，汽車(chē)熄火產(chǎn)生的積碳就更少了，畢竟汽車(chē)沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)，也不會(huì)產(chǎn)生積碳。但是如果汽車(chē)在冷啟動(dòng)不久，引擎沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的工作溫度，最好還是保持空轉(zhuǎn)狀態(tài)。由于引擎沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的工作溫度，燃油泵通常會(huì)延遲工作一段時(shí)間，車(chē)熄火后，噴入發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油不會(huì)燃燒，剩下的雜質(zhì)在揮發(fā)之后就會(huì)形成積碳。