凱迪拉克XTS?2.0T?自動版動力怎么樣?凱迪拉克XTS購車手冊

　　隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是凱迪拉克XTS（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　凱迪拉克XTS前臉呈現(xiàn)出大方的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　凱迪拉克XTS車尾顯得頗具穩(wěn)重的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設計風格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　凱迪拉克XTS內(nèi)飾顯得十分精巧，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　凱迪拉克XTS配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率269馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是四連桿獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，凱迪拉克XTS后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。凱迪拉克XTS的車尾采用了較為精致的造型設計，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

凱迪拉克XTS?2.0T?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 28T 鉑金版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@藍蜻蜓L說道：“動力滿不錯的了，肯給油，它就肯給力。超車無壓力，高速超車比較輕松。自己還有一輛V6的六缸車，高速時會比它更給力，但是已經(jīng)相當好了。”

網(wǎng)友@人比煙花寂寞說道：“2.0T的動力絕對夠用，尤其上了高速一些排量大，牌子硬的豪車也可以一較高下，只要不是超跑類的都有信心賽一把。市區(qū)中的抵檔急加速比較惡心，變速箱要想一下才能降檔加速。高速行駛中急加速好一。”

網(wǎng)友@mb48623137說道：“轉(zhuǎn)向什么很輕松，就是擋位太走心，太丑了好歹帶點科技感噻”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）