奔馳E級(進口)?2010款 E 350 敞篷版馬力強嗎?奔馳E級(進口)購車手冊

　　我們可以看到目前人們的收入以及消費水平得到提升，越來越多的消費者開始考慮入手一款各項表現都不錯的中大型車。不過有時候表現太好也不是好事，就比如選車的時候消費者不止從哪里看起，看了一個方面就忘了另一個，這時候的話，還是直觀地對比車型數據表現更合適，數據不差的車型自然相對來說更會適合自己。作為一款中大型車，奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級(進口)前臉呈現出精巧的設計風格，整體看上去非常清爽。

　　該車尺寸為4698/1786/1402mm，軸距2760mm，車側顯得頗具狹長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。

　　這款車前后輪胎規格均為235/45 R17，采用了大氣的輪圈設計。

　　奔馳E級(進口)內飾造型走了精巧路線，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　奔馳E級(進口)后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。另外，該車配備后排側氣囊、后排獨立空調、后座出風口。

　　奔馳E級(進口)配備了3.5L V6發動機，發動機最大功率272馬力，峰值扭矩350牛·米。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，奔馳E級的內飾大氣十足，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。同時，奔馳E級標配了溫度分區控制、手動后排側遮陽簾、倒車影像、自動空調等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級(進口)?2010款 E 350 敞篷版馬力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 E 350 敞篷版針對參配數據的看法吧：網友@3134433說道：“在高速上，老司機的油耗可以達到6，正常6-7；城市高架約為9，城市日常使用10-11左右。記得堵車時開 ECO模式。”

網友@一萬個理由說道：“坐標濟南，早高峰晚高峰的患者，平常喜歡4000轉起步，現油耗8.2L。我感覺很不錯了”

網友@styh說道：“真皮包裝較多金屬裝飾條跟柏林音箱很搭，大屏幕很爽但不能觸控多少有些遺憾，儀表中控：機械除了不夠炫酷以外沒什么大毛病，其實中控能看的東西有限有點浪費”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）