2013款 328i M運動型 旅行版?寶馬3系(進口)底盤怎么樣?寶馬3系(進口)購車手冊
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外觀 | 2013款?寶馬3系(進口)外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2013款?寶馬3系(進口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2013款?寶馬3系(進口)動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2013款?寶馬3系(進口)配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2013款?寶馬3系(進口)空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2013款?寶馬3系(進口)細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2013款?寶馬3系(進口)排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2013款?寶馬3系(進口)配置高嗎 | 獲取底價 |
不知道大家對一款好車會如何定義,時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面確實要有不錯的表現(xiàn),但我認為動力和操控是最重要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他的優(yōu)點才會更有意義。今天就帶大家來看看這款寶馬3系(進口)(詢底價|查參配)。
寶馬3系(進口)車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格,加上雙腎式格柵,使車頭造型比較穩(wěn)重。
寶馬3系(進口)車尾給人一種十分高貴的感覺,尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格,造型設(shè)計非常時尚,視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。
寶馬3系(進口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格,并飾以銀色飾條,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。
寶馬3系(進口)配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率245馬力,峰值扭矩350牛·米。
該車匹配8擋自動變速箱。
該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和五連桿獨立懸架。
話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,寶馬3系的車側(cè)彰顯了豪華的氣質(zhì),氣質(zhì)十分出眾,能看出較為明顯的高級感。寶馬3系的車尾展現(xiàn)出了精致的視覺效果,造型看上去不僅時尚,而且設(shè)計感也很強。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
2013款 328i M運動型 旅行版?寶馬3系(進口)底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2013款 328i M運動型 旅行版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@迷糊娃娃YoYo說道:“對于我們非飆車黨,135千瓦的動力足夠了,偶爾一腳地板油還是有推背感?!?/p>
網(wǎng)友@倔強旳說道:“這是個跟加速直接有關(guān)的話題。對于一臺車而言,一般有3種情況,即人比車快;人跟車一樣快;車比人快。對于普通人來說,這絕對是臺車比人快的車。在此奉勸下每天只關(guān)注發(fā)動機功率和0-100KM/H的朋友,做決定前先想想自己有沒有能力在城市道路安全掌控這臺機器。當(dāng)然不要有些人看到要急,因為我們都不是專業(yè)車手?!?/p>
網(wǎng)友@KimiJ說道:“操控除了ATS之外感覺是我開過中級車最棒的了,雖然懸掛比上一代軟了點,但是支撐很到位,過彎信心很足。曾經(jīng)一百公里轉(zhuǎn)彎,感覺極限還不止這個,輪胎先承受不住了,以后換全套輪轂和輪胎估計還會好點。方向一打就有,很靈活而且很精準(zhǔn),變線超車毫無壓力,市區(qū)行走很舒服?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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