2019款 云控版 三廂 1.5L AT 尊貴型?馬自達(dá)3 昂克賽拉動(dòng)力好嗎?馬自達(dá)3 昂克賽拉購(gòu)車手冊(cè)

　　在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天介紹的這款馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為15.09萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車頭風(fēng)格顯得較為低調(diào)，大嘴式格柵采用黑色飾物進(jìn)行裝飾，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車尾顯得非常樸素，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸，但是點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾看上去頗具樸素的感覺，看著相當(dāng)干凈清爽。同時(shí)，該車干凈的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117馬力，峰值扭矩148?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，馬自達(dá)3 昂克賽拉的車頭造型十分簡(jiǎn)約，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺。后排座椅方面，馬自達(dá)3 昂克賽拉后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 云控版 三廂 1.5L AT 尊貴型?馬自達(dá)3 昂克賽拉動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 云控版 三廂 1.5L AT 尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@janvery說道：“我覺得挺容易上手的，基本熟悉個(gè)一兩天就可以很快適應(yīng)車子。方向盤的精準(zhǔn)度很高，指向不易出錯(cuò),打轉(zhuǎn)向的時(shí)候信心百倍，而且駕駛起來很輕快，重量適中，不會(huì)太難掌控。另外油門和剎車反應(yīng)靈敏度很高，都是踩下就可以收到響應(yīng)，在駕車的安全性方面很有保障?！?/p>

網(wǎng)友@車之港音響改裝說道：“動(dòng)力沒的說，當(dāng)初就是想要?jiǎng)恿命c(diǎn)的所以選擇2.0的，過年期間回家跑的高速，油門不用踩的很重就能起速，雖然起步較T的慢一些，但是真的不錯(cuò)了，頓挫感沒有，也許我開的比較穩(wěn)吧，我到現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)沒超過2500轉(zhuǎn)，都是很平穩(wěn)的加速，沒有暴力駕駛過，所以也不知道這個(gè)百公里加速啥的究竟咋樣”

網(wǎng)友@xvbdfg1說道：“2.0的自然吸氣，爬坡超車都不在話下，起步還有點(diǎn)輕微的推背感，提速還是很迅速的，沒有一點(diǎn)遲滯感，雖然有些網(wǎng)友吐槽動(dòng)力弱，但其實(shí)真正開上了這車是不會(huì)有動(dòng)力不夠的感覺的，變速箱很聰明，油門很跟腳，2.0的自吸恰到好處，跑起來動(dòng)力也有勁夠用，起步不肉，一踩就能走，開起來給油這些都沒有停頓遲鈍，在高速上飛奔起來，還是有一些推背感的，但是如果連續(xù)上坡中，就會(huì)有點(diǎn)不得勁了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）