歐寶英速亞的整體簡介及其性能如何

君威 參考價：15.98萬起

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發現很多車友對歐寶因蘇阿各方面表現的信息相當感興趣。今天，小編將簡單談談歐寶在各方面的表現，希望能幫助到有需要的朋友。

歐寶亞洲保留了君威（查成交價|參配|優惠政策）穩重大氣的風格。由于兩者都源自三廂歐寶Insignia（查成交價|參配|優惠政策），Insuya的前臉與君威幾乎相同，但中央進氣格柵從別克的垂直格柵變成了歐寶的水平格柵，沒有太大變化。雅的新大燈和君威的高配車型一模一樣。它們采用雙氙自動大燈，具有自動清洗和水平調節功能。作為一款旅行車型，Insuya更多的是家用，但是因為加入了代表歐寶高性能的OPC Line kit，所以比君威Insuya有更強的正面包圍感。此外，該車前部裝有六個雷達。

你可以從側面發現它作為旅行車的美。一般來說，旅行車就是給汽車加個尾門，但對于旅行版來說，設計是否美觀還是會影響消費者的購買熱情。與競爭對手邁騰（查成交價|參配|優惠政策）旅行版相比，因蘇阿的側面線條圓滑流暢，略低的車頂體現出運動感。腰線下的L型折痕穿過后輪，一直延伸到車尾，就像帆船航行時水被推開時形成的波紋。略微前傾的底盤設計也讓這款旅行車在視覺上更加運動。

不過Insea的側轉向燈并沒有像君威一樣集成在側后視鏡中。這個設計見仁見智。雖然有人說不夠好看，也有人說比較安全。

汽車側面的opc線標志表明這不是opc版本的汽車，而是帶有opc的運動套件。因蘇阿配備了規格為245/40 R19的固特異鷹F1運動輪胎，抓地力非常好。試駕的輪轂沒有配備上海車展的五輻鋁合金輪轂，略顯平淡。

素雅的尾巴很豐滿圓潤，看起來很性感。后窗底部寬大的鍍鉻飾條非常醒目，紅色尾燈棱角分明，與D柱形成的閃電圖案也與歐寶的品牌logo相呼應。近距離看Insea沒有LED光源的尾燈。尾燈是分層的。底部的TURBO 4X4車標表示搭載2.0T渦輪增壓發動機，為四驅車型(Insua的另一款進口車型為兩驅車型)。

因蘇阿的內飾和君威一模一樣，非常簡潔，現代感十足。全黑內飾、鍍鉻方向盤和合金踏板體現了insua運動型旅行車的定位。雖然不會給人帶來新鮮感，但整體做工和用料還是值得肯定的。和君威一樣，三幅式平底方向盤不僅有定速巡航、多媒體控制等按鈕，還有換擋撥片，提升駕駛樂趣。可惜的是，儀表盤在按下運動模式后并沒有像君威一樣變成紅色，而是保持了原來的顏色。

因蘇阿的中控臺上有很多按鈕，但它們的功能和大多數同級車一樣。按鍵上涂了一層類似皮膚的涂層，手感細膩。但根據經驗，夏天容易出汗的車主在搬運時會留下明顯的污漬，影響美觀。此次試駕的四驅版Insea提供了FlexRide自適應駕駛系統，可提供正常、舒適、運動三種駕駛模式。這和君威的高配車型是一樣的，而Insua提供的雷達開關和自動泊車是君威沒有的。另外，車道保持功能并沒有像傳言的那樣因為引入中文版而取消，可以說是非常可喜的。雙區自動空調和前排座椅加熱/通風裝置是非常實用和舒適的配置。尤其是座椅通風裝置，雖然風量不大，但明顯提高了炎熱夏季駕駛時前排的舒適性。

另外，為了照顧不同身高的人，電動尾門可以分兩段打開，第一段可以打開3/4，第二段可以完全打開，非常人性化。全車配備的9揚聲器infinity音響系統可圈可點。雖然低音不夠強，但整體音質還是不錯的。根據經驗，比較適合聽流行音樂。

蘇阿的全景天窗是巨大的，它的冷