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  • 途昂?2017款 330TSI 兩驅(qū)舒適版動力強(qiáng)不強(qiáng)?途昂購車手冊

    2022-07-14 09:48:29 作者:問答叫獸
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      隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了,不過也要注意不要本末倒置,作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn),畢竟開起來不那么舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也會減分。作為一款中大型SUV,途昂詢底價|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。

      途昂車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感。

      途昂車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上豪華的尾燈,沒有特別多表達(dá)個性的設(shè)計(jì),顯得低調(diào)又得體。

      途昂內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺,整體的高級氛圍營造得很到位。

      途昂配備2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗7.5L/100km。

      這款車匹配7擋雙離合變速箱。

      該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

      除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,后排座椅方面,途昂第二排空間比較寬敞,第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,不適合長時間乘坐。接下來看下配置,途昂配備了牽引力控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像、電動后備廂、前排側(cè)氣囊、上坡輔助、剎車輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

    途昂?2017款 330TSI 兩驅(qū)舒適版動力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對2017款 330TSI 兩驅(qū)舒適版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@MOMOKO說道:“操控感覺整體還不錯,方向盤指向很明確,這么大的車并沒有很笨重,視野很寬闊,而且可以看到很多的視野盲區(qū),很好開。”

    網(wǎng)友@szbr8558說道:“動力還行吧,雖然是兩驅(qū)版的,但是有186匹的馬力來推動這部車,我覺得是夠我使用的了。”

    網(wǎng)友@cd_lsl說道:“早說這個車的動力,也是有出乎我的意料的,怎么說呢,剛開始覺得車子車子大,應(yīng)該比較跑不動,但是自己試了才知道,原來這么大的車子,力氣可以這么足,別的不說,等紅綠燈的時候,起步一下子就沖出去,這一排過去,就我跑得快。還有超車也是,油門踩下去,速度就上來了。還有爬坡的時候,也是分分鐘上去,尤其是走山路,石子沙子飛揚(yáng),車子也能比較快爬上去,抓地力也不錯,推背感挺上,上剛上山好伙伴”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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