秒殺本田GK5？大眾新一代Polo解析

大眾Polo 參考價：9.09萬起

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導讀：秒殺本田GK5？新一代大眾Polo（查成交價|參配|優惠政策）解析。新一代大眾Polo已于2017年在海外上市。目前國內還沒有引入的消息，但相信大眾也在做計劃。未來新一代Polo還是國產。那么大眾在新一代Polo上投入了哪些新技術呢？能打本田飛度（查成交價|參配|優惠政策）嗎？讓我們來了解一下新一代Polo。

同樣是姿態和風格不同的新一代Polo已經是第六代車型，Polo全球銷量超過1400萬輛。考慮到Polo的歷史地位，新一代車型的設計壓力自然很大。大眾品牌設計負責人克勞斯比肖夫(Klaus Bischoff)表示：第六代的Polo更具運動感，同時也更具吸引力。

作為新一代車型，Polo配備了曾經出現在中級車上的安全輔助和科技配置，讓新一代Polo更具競爭力。然而，現實也擺在我們面前。國產后很多配置會被砍掉，海外版的豪華配置基本和國產無關。

九個發動機任俊選擇大眾多年，在發動機方面還是有不少建樹的。基本上大眾品牌的很多新車型都會由大眾提供給消費者選擇。新一代Polo有9款發動機可供選擇，包括1款天然氣發動機、6款汽油發動機和2款柴油發動機。沒想到中國會如此受大眾青睞，可能只剩下兩款發動機可選。

新一代大眾Polo發動機燃油類型排量進氣方式汽缸數最大功率kW/PS匹配變速箱天然氣1.0L渦輪增壓366/905MT汽油1.0L自然吸氣348/655MT1.0L自然吸氣355/755MT1.0L渦輪增壓370/955MT/7速DSG1.0L渦輪增壓385/1156MT/7速DSG1.5L渦輪增壓4110/1506MT/7速DSG2.0L渦輪增壓4141

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大眾的1.5TSI發動機的獨特之處在于，它采用EIVC(進氣門提前關閉)來實現米勒循環。眾所周知，米勒循環其實就是膨脹比高于實際壓縮比的發動機工作模式。馬自達創馳藍天采用晚關進氣門的方式。延遲進氣門的關閉時間，使得活塞被壓縮時，缸內的一部分氣體被擠出缸外，從而使實際壓縮比小于幾何壓縮比。大眾提前關閉進氣門，最終使缸內實際壓縮比小于幾何壓縮比。無論進氣門是早關還是晚關，在米勒循環下發動機的效率都會提高，這樣油耗就會降低。

基于MQB平臺打造新一代大眾Polo，不使用原來的PQ25平臺，而是使用大眾的橫向模塊化平臺MQB。使用這個平臺的車型有很多，包括大眾高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）、大眾T-Roc、大眾途觀L（查成交價|參配|優惠政策）、大眾途安、大眾ARTEON（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪A3（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪Q2等等。

總結在MQB平臺的基礎上，新一代Polo比上一代Polo更大更年輕，增加了很多高科技配置和主動安全配置，比如全液晶儀表盤、自適應巡航、預碰撞系統等等。動力系統增加了新的1.5T發動機，GTI版也采用了2.0T發動機，動力更強勁。不過國產后的新一代Polo會留下怎樣的配置和動力，這將是一個有趣的問題。