濟(jì)南 凱迪拉克CT5最大優(yōu)惠4萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)?濟(jì)南優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】編輯從濟(jì)南多家凱迪拉克經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前凱迪拉克CT5（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?濟(jì)南豪仕凱迪拉克多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 28T 風(fēng)尚型 27.97萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 23.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 28T 豪華型標(biāo)準(zhǔn)版 29.47萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 25.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 28T 豪華型 29.97萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 25.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 28T 尊貴型 32.07萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 28.57萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 28T 鉑金型 34.17萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 31.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 28T 風(fēng)尚型 27.97萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 23.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 28T 豪華型 29.97萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 25.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 28T 尊貴型 32.07萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 28.57萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 28T 尊貴型 32.27萬(wàn) - 32.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 28T 鉑金型 34.17萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 31.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凱迪拉克CT5車(chē)頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配五邊形格柵，使前臉風(fēng)格看起來(lái)比較靈巧。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4924/1883/1453mm，軸距2947mm，車(chē)側(cè)采用了纖長(zhǎng)的線條，通過(guò)順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　凱迪拉克CT5內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)十分精美，對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　凱迪拉克CT5配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.76L/100km。

凱迪拉克CT5在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@ldcnlanda說(shuō)道：“CT5鉑金款的外觀看上去自帶氣場(chǎng)，出廠即是改裝，給人的整體感覺(jué)就是辨識(shí)度非常高。360℃不管從那個(gè)角度看CT5就是覺(jué)得帥氣，視覺(jué)效果讓握感覺(jué)很燃。最讓我著迷的是前后車(chē)燈，看起來(lái)犀利俊朗。溜背造型，蜂窩型中網(wǎng)加上黑色輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足?！?/p>

網(wǎng)友@cash55522說(shuō)道：“這個(gè)車(chē)是我開(kāi)過(guò)動(dòng)力最強(qiáng)勁的，給了我不一樣的速度感，整個(gè)人都興奮得不行，就算如此開(kāi)起來(lái)還很穩(wěn)的。輕輕踩點(diǎn)油門(mén)，車(chē)速很快就提起來(lái)了。動(dòng)力強(qiáng)開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)就很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@lb20092009說(shuō)道：“操控真不錯(cuò)，低速方向盤(pán)輕盈，速度起來(lái)后就好的，轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎都很好，很容易上手。在支撐方面不說(shuō)特別到位，但也游刃有余了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）