寶馬1系(進口)?2012款 118i 運動型底盤高嗎?寶馬1系(進口)購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是寶馬1系(進口)（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬1系(進口)前臉呈現出精巧的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　寶馬1系(進口)車尾看起來頗具穩重的感覺，尾燈呈現出炫酷的設計風格，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

　　寶馬1系(進口)內飾顯得頗具新潮的感覺，視覺效果上相當個性動感。

　　寶馬1系(進口)配備1.6T L4發動機，發動機最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙球節彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，同時，寶馬1系搭載了自動空調、手動后排側遮陽簾、自動泊車入位、無鑰匙啟動系統、溫度分區控制等配置。寶馬1系的車側看起來十分精致，在一些細節方面處理得不錯，從而讓整體看上去比較時尚。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

寶馬1系(進口)?2012款 118i 運動型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 118i 運動型針對動力底盤的看法吧：網友@lcleo說道：“動力充沛，自由靈活，見縫插車，市區可以秒殺大部分的車了，發動機的聲音清晰給力，很有激情。一般情況下都是舒適模式，市區足夠用了，給多少油，發動機出多少力，偶爾也來個SPORT、sport 刺激一把，油門靈活，但是sport模式3000轉換擋有段時間讓我一直接受不了，因為本身有胎噪，3000轉換擋發動機也會傳出很大噪音。動力平順性：天冷了，早起不熱車，剛起步的三五分鐘里，一二擋會有卡頓不太平順，但平時沒有問題跑高速：變速箱很給力，時速120碼，2000轉，跑到160的時候，感覺依然還有動力沒有爆發出來，還能更快”

網友@minggg說道：“寶馬的動力參數一直不怎么樣，同排量的功率比其他德系公司的都小，扭矩更不用說。有錢還是120i走起。”

網友@gpst說道：“動力的話是沒有任何問題的，超車很輕松，要的就是這種感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）