宿遷宿城區 英朗最高降4.3萬元 現車充足
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英朗車頭采用優雅的線條,看上去頗具簡單的感覺,加上直瀑式中網,為整車提升了一定的檔次。
該車車身長寬高4609/1798/1464mm,軸距2640mm,車側采用了雅致的線條,簡約干凈的感覺撲面而來。
英朗內飾風格顯得比較干練,采用了黑色內飾設計,中控臺采用硬塑料材質,配合銀色飾條,內飾看著相當干凈清爽。
英朗配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率113馬力,峰值扭矩141牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。
英朗在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@maidoudebenben說道:“空間真的挺樂觀的,我182大個坐著都不擠,我家一家三口出行基本沒壓力”
網友@didonano說道:“這個車操控也還行,不是非常好但是也夠用了,方向盤的精準性因為新手也不好做太多評價。☆ 剎車輔助:新手還沒試出什么是剎車輔助,但是聽別人說不錯,還是蠻加分的剎車表現:剎車還是比較不錯的,急剎情況下不會剎的太遠。還有就是大下坡連續剎車也不會,因為次數過多而減少剎車質量。方向盤操控感:方向盤操作起來還不錯,上邊的幾項功能都蠻實用的。并且方向盤轉向起來非常的輕。”
網友@yanxi871209說道:“方向盤的轉向手感非常經典,轉向的時候感受不到轉向曠量。就是指哪打哪,這也是老牌車企的一個調教經驗吧,確實手感很不錯。而且它這個6AT變速箱我覺得得重點夸一下,就是駕駛的時候很流暢,但是有一些這種小頓挫讓你有駕駛樂趣。很多人都覺得cvt沒意思,反正我不喜歡。我小舅子買的日本車,他的車開起來就很無趣,就是很簡單的加減檔。一點起伏都沒有的感覺,反而我這臺車會有一些樂趣的東西在里面。之前也說到過就是想要這種平時日常代步方便,想要體驗一下樂趣也能給你的車子。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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