湖州蔚藍(lán)領(lǐng)克?領(lǐng)克03最高降7000元?最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 湖州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從湖州蔚藍(lán)領(lǐng)克了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購領(lǐng)克03（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠7000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?湖州蔚藍(lán)領(lǐng)克本省

電話：4000671679

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5TD DCT勁Plus 13.68萬 ↓0.50萬 13.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5TD DCT勁Pro 14.88萬 ↓0.50萬 14.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0TD DCT勁Plus 15.08萬 ↓0.50萬 14.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0TD DCT勁Pro 16.28萬 ↓0.50萬 15.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)馭風(fēng)版 19.88萬 - 19.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)性能套裝 22.88萬 - 22.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 03+ Cyan定制版 23.68萬 - 23.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 03+ Cyan定制版 性能套裝 25.68萬 - 25.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5TD DCT勁Plus 13.68萬 ↓0.70萬 12.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5TD DCT勁 冠軍版 14.68萬 ↓0.70萬 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0TD 自動(dòng)勁Plus 15.48萬 ↓0.70萬 14.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0TD 自動(dòng)勁 冠軍版 16.48萬 ↓0.70萬 15.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)獵風(fēng)版 18.58萬 - 18.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)馭風(fēng)版 19.88萬 - 19.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)性能套裝版 22.88萬 - 22.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 03+ 2.0TD 自動(dòng)冠軍定制版 24.88萬 - 24.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　領(lǐng)克03前臉呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。

　　該車長寬高4657/1840/1472mm，軸距2730mm，車側(cè)呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得簡約且耐看。

　　領(lǐng)克03內(nèi)飾看起來非常文雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　領(lǐng)克03配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

領(lǐng)克03在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@daitoudage777說道：“如果新車的優(yōu)惠再多一些就好了，其他品牌的二十萬左右的車，最多也就是一兩萬的優(yōu)惠，而這輛車的油耗更是低的可憐。”

網(wǎng)友@baihe2006說道：“內(nèi)飾看起來只能算是馬馬虎虎，為了突出智能，不過用料肯定很好，手感也很好。”

網(wǎng)友@BOY114說道：“領(lǐng)克03是一款運(yùn)動(dòng)型車，前排的座椅都是整體式的，看起來非常的拉風(fēng)，座椅的包裹性很好，填充物也很飽滿，整體支撐能力也不錯(cuò)。但是后排的舒適性就差了很多，因?yàn)樽魏芏蹋未笸鹊男Ч膊皇呛芎茫昧丝隙〞?huì)累。再加上輪胎的噪音比較大，會(huì)影響到車內(nèi)的舒適性。底盤的整體調(diào)教并不是很好，更有韌性，回彈能力也很強(qiáng)，所以在通過減速帶或者坑坑洼洼的時(shí)候，我還是很滿意的，幾乎沒有什么顛簸。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）