南陽臥龍區 君威最多優惠4.5萬 現車充足
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君威車頭顯得十分協調,配合單幅式中網,賦予該車協調、順滑之美。
該車尺寸4913/1863/1462mm,軸距2829mm,車側采用狹長的線條,流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。
君威內飾顯得非常動感,整體的造型設計十分動感。
君威配備2.0T L4發動機,發動機最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米。
君威在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@hata2009說道:“前懸掛和后懸掛都是它的優點,過彎更穩,遇到顛簸的時候也能更好的支撐。采用按鍵式換擋,相當別致,配上方向盤換擋,相當的運動。通用的車,都是支持安吉星系統的,而且使用起來也很方便,可以提供事故報告,遠程救援,語音識別率也很高。不過這輛車并沒有360°全景攝像頭,整體造型比較低矮,視野也不是很好。”
網友@xiaoguang_518說道:“座椅寬大柔軟,電動調節非常舒適,座椅加熱非常可靠。空調的效果還是不錯的,現在的天氣只需要一個檔位就可以了,而且有自動控制功能,還有分區調節功能,讓每個座位都能找到最舒服的溫度。座椅面料我很喜歡,皮毛材質一般都是跑車用的,很少有家用轎車。摩擦力大,乘客不易滑倒。底盤的手感比較軟,操控方面肯定會受到影響,但確實很舒服。”
網友@jxh.sq說道:“一、外觀、尺寸2017年,君威進行了一次大改款,當時在網上看到的圖片都被它的大氣給吸引住了,到了2020年的小改款,它在很多細節上都做了改進,進氣格柵變大了,側面的溜背設計讓它看起來更像是轎跑,沒有任何浮夸,干凈利落。君威的車身長4913、寬1863、高1462,但在很多人看來,它比一般的 B級車要小一些,或許是因為它的運動外觀,但君威的內部空間卻絲毫不遜色。而且君威的后座并不是很高,三個人坐在后排比邁騰舒服多了,后備箱的空間也很大,后備箱的空間也很大。二、內飾、用料、內飾方面,別克君威采用了家族式設計,中控臺向駕駛員一側傾斜。車內采用大面積的軟質材料覆蓋,進一步提高乘坐舒適性。其方向盤采用三幅式多功能方向盤設計,大小適中,手感十分舒適。配置豐富,定速巡航、自動大燈、雨刷、座椅加熱等實用配置,中控屏支持語音識別、車聯網等實用功能。君威的內飾用料要好很多,皮革是真皮材質,手感極佳,手感極佳,而且做工精細,給人一種君威的感覺。三、動力君威搭載別克2.0T可變缸渦輪增壓發動機,最大輸出功率174 kW,最大輸出功率237匹,峰值扭矩350 N,動力強勁,0-100 KM加速7秒,匹配9 at變速箱換擋平順性非常好,動力銜接非常流暢。該發動機采用可變氣缸技術,可在四缸與兩缸之間切換,平穩時關閉兩缸,僅用兩缸做功,以達到最大燃油經濟性。四、安全方面,君威的安全配置也是一流的,有六個氣囊,視野非常開闊, A柱的設計可以讓人在正常行駛的時候,視野更好,不會因為視覺盲區而發生交通事故。五、油耗方面,每個人的駕駛習慣都不一樣,我的油門踩的比較狠,現在我的油耗是8.6 L每百公里,這是我始料未及的,以前我以為美國車就是個油老虎,現在別克已經摘下了這個帽子,作為中級車,別克君威的2.0T油耗只有8升左右,在我看來,這已經是非常出色的成績了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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