汽車方向盤的原理是什么

1.汽車的方向盤是一個操作部件，整個轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的原理是通過齒條把圓周運(yùn)動變成直線運(yùn)動，從而推動車輪轉(zhuǎn)動。方向盤類似于杠桿。方向盤的半徑就是力臂的長度。方向盤越大，越省力。

2.汽車的方向盤是操縱器，所以你要了解汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。整個轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的原理是通過齒輪齒條把圓周運(yùn)動變成直線運(yùn)動推動車輪轉(zhuǎn)動。方向盤是一個杠桿。方向盤的半徑就是力臂的長度。方向盤越大，越省力。

3.汽車轉(zhuǎn)向器有幾種類型。最常見的有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器和循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已迅速成為汽車、小型貨車和SUV中常用的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它的工作機(jī)制非常簡單。齒條齒輪組包裹在金屬管內(nèi)，齒條的每個齒端伸出金屬管外，通過拉桿連接在一起。小齒輪連接到轉(zhuǎn)向軸上。方向盤轉(zhuǎn)動時，齒輪會轉(zhuǎn)動，從而帶動齒條移動。齒條各齒端的拉桿與轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)向臂連接。

4.目前，許多卡車和SUV都在使用循環(huán)球式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。用于轉(zhuǎn)動車輪的拉桿與齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)略有不同。旋轉(zhuǎn)車輪的拉桿與齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)略有不同。循環(huán)球轉(zhuǎn)向裝置有一個坩堝桿，循環(huán)球轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理類似于齒輪齒條系統(tǒng)。它的輔助動力也是通過向金屬塊的一側(cè)注入高壓液體來提供的。

5.汽車方向盤間隙

6.1.首先你要掌握握方向盤這個比較安全的手勢。即左手握在方向盤上9點(diǎn)鐘附近，右手握在3點(diǎn)鐘附近。雙手緊緊握住方向盤，放松。拇指自然放在方向盤上。

7.2.方向盤時雙手交替轉(zhuǎn)動。方向盤轉(zhuǎn)的時候左手轉(zhuǎn)一半，然后右手繼續(xù)開。

8.3.方向盤向左打時，很多人喜歡用右手捏方向盤，比較省力。其實(shí)很危險(xiǎn)。緊急情況下，夾在方向盤里的手很容易被卡住甚至折斷，手臂也很容易受傷。

9.4.以相對較高的速度(超過90公里)行駛時，不要亂動方向盤。方向盤稍微一轉(zhuǎn)，就會導(dǎo)致汽車跑偏，容易發(fā)生危險(xiǎn)。方向盤只能輕微移動。手不要放松，不要太緊。

10.很多人打著方向盤在高速公路上開車時放松了警惕。如果他們只加速不注意方向盤的正確握法，也容易發(fā)生事故。