梅賽德斯VisionAMG概念車預告保時捷Taycan電動轎車競爭對手將于2025年推出

Taycan 參考價：89.80萬起

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本研究基于AMG。Merc的EA架構，專門用于全電動AMG車型。這種架構目前正在開發中，首款量產車將于2025年上市。

“VisionAMG以壯觀的風格展示了梅賽德斯-AMG的電氣化外觀，同時忠于品牌美學，”梅賽德斯-AMG首席執行官PhilippSchiemer說?！斑@項研究的極端比例創造了對性能的迷戀和熱情3354這就是AMG的全部。”

仍然嚴重傾向于“概念車”方程式的概念方面，Autocar報道說，AMG實際上打算將這款車(或其衍生物)投入生產，配備四個無柱門和一個掀背門，以使其成為一個適當的旅行車。排氣剎車燈其實是可以投產的。

VisionAMG有四個車門和足夠的乘客空間，可能會成為一個嘈雜的表演者和一個明智的日常司機。但不管是什么，都不會小。

這款概念車的長度為5100毫米(200.7英寸)，比梅賽德斯-AMGGT4Matic4門車長一點，比保時捷Taycan（查成交價|參配|優惠政策）長147毫米(5.7英寸)。這個尺寸很重要，因為它既可以容納足夠的內部空間，又可以在車軸之間的地板下容納相當大的電池組，同時仍然比EQS低得多。

較低的行駛高度為VisionAMG帶來了一些空氣動力學優勢。甚至梅賽德斯-AMG也承認，淚珠形狀使它看起來很像VisionEQXX。就像那輛車一樣，這輛車將獲得主動空氣動力學，盡管它有時可能更關心下壓力而不是打滑。

然而，它也有一個廣泛的輪拱。這些都是純粹的賽車運動，就像繪畫方案一樣。它擁有銀色的Alubeam表面，飾有三顆飄揚的星星，靈感來自梅賽德斯的一級方程式賽車。與此同時，帶有空氣動力學覆層的22英寸車輪依稀讓人想起ProjectONE上看到的那些。

該汽車制造商尚未透露VisionAMG的續航里程或功率數據，很難做出任何有根據的猜測，因為它說它完全是從零開始打造這種動力系統。不僅僅是AMG。EA平臺是新的，但專用的高性能高壓電池和驅動技術也將是新的。這是與梅賽德斯最近收購的YASA公司合作建造的，該公司一直在研究軸向磁通電機，其扭矩密度比傳統的徑向電機高30%。

在VisionAMG之后，汽車制造商表示將在AMG上制造更多汽車。EA“我們不會只為一款車型開發新平臺，”梅賽德斯-奔馳的設計總監robertlenik告訴Autocar。雖然它沒有分享未來的細節，但它至少表明會有更多的AMG特殊電動車型與這種未來車型有共同點。