傳遞轎跑風范

1.奔馳1-4代車型如今，奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）轎車的豪華高貴品質已經得到了全球消費者的認可，但或許很多人還不知道。事實上，這個有著百年家族歷史的汽車品牌已經和陸地上的另一個豪華游艇玩家并肩站在了一起。這就是奔馳CL（查成交價|參配|優惠政策）(參配|報價)系列，四門兩廂CLS的鼻祖，有著輝煌的發展歷史。接下來我們就來揭開這兩款車的歷史，看看它們是如何在家族中成長起來的。

2.一、奔馳CL級

3.上圖是33601。奔馳300SC敞篷車；2.奔馳220S Coupe；3.奔馳Seccoupe 4，奔馳SEC Coupe5，奔馳CL5006，奔馳CL6007，奔馳CL500

4.在德國，CL-Comfort Leicht，但實際上CL一直都不算輕，因為它最初的定位是大型豪華GT車。所以奔馳CL從誕生開始，就離不開大氣、沉穩、豪華這幾個字。即使到目前為止奔馳CL的粉絲與其他群體相比并不龐大，但這款車還是延續了它的設計理念，并且會一直傳承至今。

5.第一代：W188/188 II生產年份：1952-1958生產數量：314，代表車型：300S和300SC。

6.1952年，奔馳CL級車型300S的鼻祖問世。當時300S車型的設計不僅美觀時尚，還做出了令人驚喜的創新。設計師取消了傳統意義上的車B柱，讓300S的外觀看起來更加時尚，車身曲線自然也變得相當流暢。

7.奔馳300S和奔馳S級同時共用底盤，3.0L排量單頂置凸輪軸六缸發動機也繼承了經典跑車300SL。重新標定后，300S 6缸發動機的最大馬力為150馬力。不久之后，300SC車型上市，在原有車型的基礎上對發動機進行了一系列改進，將馬力提高到了175馬力。在過去的7年里，奔馳總共只生產了314輛300S車型，但每輛車都是手工制作的珍貴產品，所以在當時或今天，300S都是名人和那些鐵桿汽車發燒友的珍愛之寶之一。

8.第二代：W180/128生產年份：1956-1960生產年份：2081代表車型：220S和200SE。

9.全新奔馳S級轎車上市兩年后，CL級車型220S/200SE隨即亮相。與第一代300S相比，220S的外形有了明顯的變化。它的車身線條更加現代，側面車身和尾部線條變得直接硬朗，上一代車型夸張的凸起大輪眉也被進一步取消和簡化。20和220雖然還保留了之前車型的一些設計元素，但還是有很多地方被20世紀（查成交價|參配|優惠政策）30年代蓬勃發展的設計元素所取代。奔馳220S的動力系統是2.2L排量的發動機。最大馬力限制在100馬力，兩年后將增加到106馬力，而發動機馬力將在200SE后期增加到120馬力。

10.第三代：W111/112生產年份：1961-1971生產：28918代表車型：280SE。

1.1961年，奔馳280SE問世，真正奠定了該系列車型在豪華跑車中的尊貴地位。可以說這一系列車型與同時期的S級車一樣，280SE也成為了第一款應用安全車身設計的量產車型，包括全新的楔形銷鎖和三點式安全帶。此外，280SE還首次應用了空對空懸架設計、獨立懸架和符合人體工程學設計的座椅。

12.動力匹配方面，奔馳280SE為當時的人們提供了2.2L、2.5L、2.8L三個級別的6缸發動機供選擇。后來奔馳推出了新的3.5L V8發動機。這套新的動力系統運行更平穩，性能更好。一經推出就大受歡迎，很多奔馳愛好者為之瘋狂。因為在安全性、舒適性和操控性上的全面突破，也證明了奔馳在當時的技術和設計理念上處于領先地位。

13.第四代：C126生產年份：1981-1991生產數量：74060代表車型：380SEC、500 SEC、560SEC。

14.從1972年到1980年的八年間，奔馳沒有設計出第三代CL級之后的新車型。然而，隨著全新S級轎車代號W126的問世和巨大成功，全新豪華跑車代號C126也再次出現。和之前一樣，C126和W126還是共用一套底盤，但是它的車身是全新設計研發的。車身的空氣動力學有了相當大的飛躍。整車看起來更線性，風阻更小。后視鏡也首次融入a柱，而方形大燈則是顛覆性的改變。其560SEC車型搭載V8發動機作為入門級配置。發動機最大馬力達到275馬力，扭矩也很強勁。此外，560SEC還首次為前排乘客安裝了安全氣囊。

15.第五代奔馳：5代到現在的C140生產年份為：1992-1998，產量為336026022，代表3360500秒的車型。

16.1992年，奔馳首次向人們展示了代號為C140的豪華跑車，這也是歷史上具有重大意義的一代奔馳CL車型。從1996年開始，奔馳正式將其車型命名為“CL”，也就是說奔馳500SEC是第一款嚴格意義上的CL級跑車。奔馳首次為這款跑車提供了強勁的V12發動機和當時世界上最先進的ESP系統，成為了那個時代豪華跑車的新標桿。其6.0L排量V12發動機可為整車帶來高達400馬力的動力。對于這款與S級轎車息息相關的跑車，已經有不少評論批評它太大太重，不如跑車輕。但無論如何，奔馳500SEC的動力、技術、配置、制造水平在當時都是世界一流的。

17.第六代：W215生產年份：1999-2006年產量：46800代表車型：CL500、CL600、CL55 AMG、CL65 AMG。/p>

18、當第六代奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）車“跑了四圈”

19、2021年，梅賽德斯-奔馳皇家改裝廠AMG創造了兩款令人興奮的高性能車型CL55 AMG和CL65 AMG。配備雙渦輪增壓V12發動機的CL65 AMG的扭矩輸出甚至超過了以高扭矩著稱的蘭博基尼、蝰蛇（查成交價|參配|優惠政策）、克爾維特等跑車。一臺無限制CL55 AMG最高時速可達290 km/h，第六代奔馳CL還首次搭載主動車身控制系統，創新的彈簧和減震系統大大提升了安全性和舒適性。到目前為止，這一代奔馳CL依然是奔馳最暢銷的一代CL跑車。

20、第七代:W216生產年份:2021年至今代表車型:CL550、CL 600、CL63 AMG、CL65 AMG。

21、第七代奔馳CL是全球首款配備預防性安全制動系統的車型。在PRE-SAFE和增強型距離控制系統的配合下，它可以在極其危險的情況下主動采取制動和一系列保護措施。此外，盲點輔助系統、夜視輔助系統和停車誘導系統等先進技術也被列為標準配置。除此之外，4 MATIC四輪驅動系統也首次引入CL。顯然，這一代CL級是一款技術水平和性能都很高的豪華跑車。

22、更強大的AMG系列奔馳CL生產年份:2021年代表車型:CL63 AMG、CL65 AMG

23、截至目前，奔馳CL級轎車的發展已經超越了半個多世紀（查成交價|參配|優惠政策），作為一款新推出的車型，當然不會給前輩丟臉。作為奔馳的皇家改裝廠，AMG系列車型越來越受到車迷的喜愛。2011款奔馳CL 63 AMG車型搭載全新5.5L V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率563馬力，峰值扭矩896牛·米，7速自動變速箱，百公里加速僅為4.5秒。此外，據AMG R&D負責人Martin Hart介紹，新發動機設計高效，MCT變速箱帶有Stop/Start自動熄火系統和離合器設計，以及發電機管理系統等。，可以使全新CL 63 AMG與目前的車型相比省油25%，而且其實力可見一斑。

24、自1952年推出首款300 S Coupe以來，已有超過17萬輛奔馳CL級車型下線。該系列車型自始至終都展現了極致速度的超越、豪華配置的升級、安全系統的完善以及奔馳的精神。奔馳CL級轎車猶如陸地上的豪華空中型客車，力求在“極致豪華”與“強勁性能”之間取得平衡。

25、二、奔馳CLS級（查成交價|參配|優惠政策）

26、在這里，我們需要先澄清一個概念。奔馳CLS級不是CL級的四門車型，因為它們之間有本質的區別。享有陸地豪華游艇美譽的奔馳CL級和S級轎車底盤相同，而CLS級則是從E級延伸而來的轎跑車。

27、第一代:C219生產年份:2004 -2010

28、奔馳遠景CLS概念車

29、早在2021年法蘭克福國際車展上，奔馳就首次展示了其遠景CLS概念車。2021年，梅賽德斯-奔馳基于W211 E級平臺推出內部指定行政級轎車，代號C219。作為量產版，CLS 500在2021年的紐約國際車展上首次亮相。同年的巴黎車展上，也推出了年產僅3000臺的CLS 55 AMG車型。

30、奔馳CLS

31、在2021年第74屆日內瓦車展上，梅賽德斯-奔馳正式向全球消費者推出了全新的汽車系列——CLS級。全新的4門轎車完美結合了轎跑車的經典比例、富有感染力的造型以及豪華轎車的舒適性和功能性。

32、當時奔馳CLS為用戶提供了兩種動力儲備:V6發動機可以為CLS提供200kw的動力輸出，使得0到100 km加速僅需7秒，發動機轉速為2400 rpm時才能獲得最大扭矩。與這款響應極快的發動機相匹配的是另一款新開發的標準部件，7G-TRONIC 7速自動變速箱，這是乘用車上首次使用的7速自動變速箱。另一個動力源是5.0升V8發動機，最大馬力306馬力，峰值扭矩460 N/m，依然匹配7G-TRONIC7速自動變速箱。百公里加速僅需6.1秒。

33、配置包括AIRMATICDC空空氣懸架、THERMO-TRONIC豪華自動氣候控制系統、18英寸合金輪圈和245/40 R18運動輪胎。此外，奔馳CLS的安全技術也不容小覷，自適應前氣囊、側氣囊加預緊式安全帶、安全帶強度限制等，為奔馳CLS提供了可觀的駕駛安全性。此外，用戶也可以很快訂購奔馳安全系統PRE-SAFE。

34、第二代:C218生產年份:2010年至今

35、2010年8月下旬，奔馳推出第二代CLS級產品。新車型與2021年推出的版本共享相同的設計理念，但其設計方向比第一代車型更積極。直到2021年，它還推出了CLS 63 AMG版本，并采用了更大的5.5升雙渦輪增壓發動機。

36、此后，奔馳CLS先后推出了2011款車型和AMG系列，不僅完善了動力系統，還大幅提升了配置。

37、與第一代車型相比，第二代奔馳CLS級車型外觀更加動感，時尚感更強。無論是前格柵、大燈、車身包圍、輪圈造型，看到它的人都會覺得煥然一新。此外，在動力方面，CLS 63 AMG車型的6.2升V8發動機可為整車提供高達386 kW和700 Nm的動力輸出，百公里加速僅需4.4秒，而搭載性能套件的車型將峰值功率提升至409 kW，最大扭矩相應達到800 Nm，0-100 km/h加速時間縮短0.1秒。

38、雖然奔馳CLS級的發展歷程沒有CL級車型那么長，但其影響也不小。由于CLS級車型自誕生以來就有著相當不錯的市場表現，其他廠商紛紛效仿這款兩廂四門轎跑車，如帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）CC、雪鐵龍C6（查成交價|參配|優惠政策）和本田思域等。，但其純度從未超過奔馳CLS級。如果說奔馳CLS級是現代四門轎跑車的鼻祖，那絕對不是夸張。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。