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  • Aptera開啟了無需充電的1000英里太陽能電動汽車的訂單

    2025-03-15 17:18:01 作者:資訊小編

    啊,但是如果你的日常司機是最接近太陽能賽車的車呢?曾經以荒謬效率水平為主要目標的設計嗎?空氣動力學如此之滑,以至于嘲弄了量產車的世界?好吧,那是阿普特拉。它的制造商聲稱,它的180塊小型太陽能電池板(面積超過3平方米(32.3平方英尺))將吸收足夠的能量,許多司機將永遠不必充電。

    在理想條件下,頂級規格的Aptera每天可以自動產生45英里(72公里)的續航里程,是美國車主平均每天行駛里程的兩倍多。因為它極其節儉,所以不必消耗大量能源。

    Aptera“聞所未聞”的風阻系數,對于兩個航空外觀模糊的艙體,只有0.13。相比之下,大眾ID Space Vizzion concept 0.24的“極低”風阻系數;它遙遙領先。它也完全由碳/凱夫拉/亞麻復合材料制成,采用夾層結構,這使得它非常輕便和堅固。

    對于動力系統,有很多選擇。前兩個輪子或三個輪子裝有液冷馬達。上次我們與這些人核實時,我們計劃每個電機的功率輸出約為50千瓦(67馬力),但該公司仍對最終規格保持沉默。不過從性能上來說,他們會很快下線。在某些配置中,它們可以像超級跑車一樣在3.5秒的速度下處理0-60英里/小時(0-96公里/小時)。最高時速限制在110英里(177公里/小時)相當于運動。

    而且不用靠孫到處跑,電池大小也不一樣。Aptera說你可以買到250英里,400英里或者600英里(400英里,644英里)的射程,也就是965公里。或者,你也可以選擇Big Daddy:1000英里(1600公里)的電池,它可能由100千瓦時的電池組提供。讓你感受一下這種三輪車的效率,特斯拉的model S P100D的效率在今年得到了根本性的提高,現在它可以從同樣大小的電池中獲得402英里的行駛距離。

    平心而論,特斯拉其實是在路上行駛,而Aptera到目前為止才進入量產原型車階段。不過,現在已經準備好接受預定于2021年生產的特別版“Paradigm”和“Paradigm”汽車的預訂。100美元的可退還押金將為您提供一個建筑點,最終價格將在25,900美元至46,900美元之間,取決于您的選擇。

    我們可以看到人們對此大肆宣傳;你不是每天都有機會成為第一輛(幾乎)永遠不需要插電的電動汽車。沒有比使用你自己的屋頂太陽能更清潔的充電方式了。

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