2022年本田思域轎車以現成的原型車形式亮相

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雖然今天展示的這款車可能會被貼上“原型車”的標簽，但思域（查成交價|參配|優惠政策）原型車可以被視為2022年下一代思域轎車的準最終量產就緒代表。如果本田最近以原型概念的形式成立，它可能會在未來六到九個月的某個時候首次亮相生產。

正如今天早些時候的泄露和圖片在9月份發現的專利所揭示的那樣，新款本田思域將采用比其前身更保守的設計，其整體外觀將受到更大的雅閣（查成交價|參配|優惠政策）轎車的啟發。

在前面，細長的前格柵兩側是帶有L形LED日間行車燈標志的LED前照燈-它們位于下部中心較大的進氣口上方，帶有黑色光澤裝飾。

從側面看，新思域在現款車型的折痕上優先采用了流暢的線條和平整的表面，并采用了C柱裝飾設計，與非澳系凱迪拉克CT5非常相似。

車尾，現款思域的“龍蝦爪”尾燈看到了一把斧頭，取而代之的是一個更大的LED單元，帶有類似于大燈的L形logo。

行李箱蓋的形狀有一個內置的擾流板，雙排氣口和人工顏色的“擴散器”裝飾條，以完善后端的設計。

思域原型車的拱形充滿了19英寸的黑色合金車輪，包裹著高性能的235毫米米其林Pilot超級運動輪胎——它可能會保留給更高規格的Si或R性能版本，而不是花園式的常規車型。

在內部，雖然本田發布的圖片只是效果圖——如圖所示的原型車是一個滾動底盤，沒有內飾或動力系統——但很明顯，發動機室將標志著與現款思域的顯著偏離。

9.0英寸的平板風格觸摸屏主導了重新設計的儀表板，它有一個爵士風格的復古風格的本田e（查成交價|參配|優惠政策）電動門，可以運行本田最新的信息娛樂系統以及蘋果CarPlay和Android Auto。

安裝在全角度蜂窩裝飾件上方，兼具美觀性和功能性(通過用作空調出風口)，并配有傳統中控臺，帶物理氣候控制裝置和傳統自動換擋桿。

司機檢查了尺寸未知的全數字儀表盤，這是思域的第一個。

本田表示，第11款思域將通過擴展本田的傳感器主動安全套件，引入“多種新的安全氣囊設計”，并采用更堅固的車身來“提高對乘員和行人的碰撞保護”，從而增強即將推出的車型的安全性。

規模方面，海外媒體報道了思域原型車和2022款思域轎車最終綁定展廳。其尺寸將與現款思域相似，總長度和軸距增加25-30mm。然而，本田尚未確認該車的任何尺寸。

動力系統的細節尚未公布，但已經確定Si和Type R的性能版本將回歸新一代思域產品。

目前的澳洲交付版思域提供兩種動力總成選擇：104kW/174Nm 1.8自然吸氣四缸和127kW/220Nm 1.5渦輪增壓四缸。

R車型重點是228kW/400Nm的2.0升渦輪增壓4速和6速手動變速箱，而不是改成澳洲。中檔Si有1.5升渦輪增壓版本，功率為153千瓦/260納米。

為了拉攏發燒友，美國媒體報道Si和Type R變種將保留其手動變速箱。據說全輪驅動正在研發中，但是澳洲市場的機會很小。

預計2022年的本田思域轎車將在未來幾個月內量產，而美國市場將于2021年春末(可能是4月或5月)在北方上市。掀背車將出現在稍后的日期。

更新，18/11/20，下午6:40:在今天早些時候出現的初步報告后，本田澳大利亞公司已向CarAdvice證實，新款思域轎車將不會在澳大利亞上市。取而代之的是，本地范圍將只包括常規和R-hatch模型。

本田發言人告訴CarAdvice:“在澳大利亞，思域銘牌將繼續作為本田下一代產品陣容中的核心車型，但當當前車型的生命周期即將結束時，車身風格將在當地被淘汰。明年年中。”

他們補充說：“第11代思域將提供掀背式車身風格，這是澳大利亞大多數小型車買家喜歡的，包括Performance R車型。”

當地到貨時間以及價格和規格詳情將于稍后公布。