2013款長安鈴木雨燕的整體簡介及其性能如何

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一款受歡迎的車模，離不開精心的外形設計，尤其是小型車。如果它有自己獨特的設計風格，那么從看到它的那一刻起，它的形象就會深深地印在我們的腦海里。比如MINI（查成交價|參配|優惠政策）、甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）或者菲亞特500（查成交價|參配|優惠政策）都是典型代表，雨燕（查成交價|參配|優惠政策）也不例外。經典的外形設計能贏得大多數消費者的青睞，與時俱進的細節特征保證了它能

相對來說，合資和自主品牌擁有的小型車利潤并不高，但是小型車市場的競爭在加劇，尤其是合資自主品牌車型的出現，讓一些合資車企感到了很大的壓力。雨燕作為長安鈴木的主力車型，肩負著提振品牌銷量的重任，因此有必要及時升級換代。與老款相比，2013款雨燕在保留經典外形設計的同時，對部分細節進行了重新設計。新車型采用了大尺寸的蜂窩狀格柵和帶有銳利銀邊的霧燈。全新的多輻智能輪轂充滿了動感氣息，后保險杠和后霧燈的造型也有所改變，讓原本時尚可愛的雨燕更加新穎有活力。

整潔的中控臺搭配黑白相間的內飾，讓運動氣息自然發酵。

從市場銷售數據來看，雨燕已經成為長安鈴木的“當家花旦”。比奧拓（查成交價|參配|優惠政策）更豪華，比天語SX4（查成交價|參配|優惠政策）更運動。正是這種定位，使得雨燕形成了自己的內飾風格。三輻方向盤簡潔大方，高配車型還增加了方向盤按鍵和中控臺液晶屏。三連桿式儀表盤雖然比桶狀儀表盤視覺沖擊力小，但并不影響相關行車信息的閱讀。黑白相間的座椅不僅支撐性好，包裹性也很好。簡潔規整的中控臺搭配黑白相間的內飾，讓斯威夫特艙內的運動氣息自然發酵。

鈴木雨燕的軸距為2390mm，所以車內空間對雨燕來說是一個很大的考驗。試駕的時候，我第一次坐在雨燕的后排試駕。看著不算寬敞的腿部空間，沒讓膝蓋頂著前排座椅靠背，頭部空間也夠用，但余量不大。想必如果我和三位身材嬌小的女士坐在雨燕的后排，乘坐起來會很舒服，但如果我是一個膀大腰圓的壯漢（查成交價|參配|優惠政策），雨燕就難了。當我調到駕駛座的時候，馬上感覺車內空間寬敞了很多。不僅頭部空間完全夠用，在保證前排乘客腿部空間的前提下，我也沒有“擠占”后排乘客原本就不豐富的空間。

出色的操控性能源于現場的經驗，Swift的成功并非空穴來風。

賽場是檢驗汽車產品可靠性的理想場所，也是推動汽車廠商技術升級的動力。雖然要花很多錢，但是很多汽車廠商還是很享受參加各種汽車比賽。鈴木也對汽車比賽情有獨鐘。以Swift為代表的模特多次參加JWRC、CTCC、CRC比賽，多次獲得冠軍獎杯。雖然市場版雨燕與賽場上的雨燕賽車還有一定差距，但它無疑繼承了雨燕賽車的運動基因，出色的操控性能源于賽場經驗。Swift的成功并非空穴來風。

我們這次試駕的2013款雨燕搭載的是1.5L發動機。這款發動機連續多年獲得“中國心”年度發動機獎，所以性能和可靠性都很優秀。與這款發動機匹配的是4速自動變速箱，與發動機配合良好。不僅升檔和降檔的反饋流暢，動力連接也很自然，給駕駛者帶來舒適的駕駛感受。

雨燕采用麥弗遜式獨立前懸架和拖臂扭力梁半獨立后懸架。雖然后懸掛不是獨立懸掛，但是不要小看雨燕的操控性能。穩定的方向盤和鈴木工程師精心調整的懸掛系統仍能讓駕駛者在高速轉彎或變線時保持冷靜。當然，從成本和節省空間來說，采用半獨立后懸架無疑是最經濟的選擇。

2013款雨燕價格區間為5.98萬~ 9.18萬元。從品牌到綜合性能再到價格和配置，長安鈴木雨燕堪稱實惠的‘大玩具’。

以上是2013款長安鈴木雨燕各方面表現的一些信息。如果對你有幫助，請喜歡！