奧迪RS7 Sportback的整體簡介及其性能如何

GO 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

奧迪RS 7 Sportback是奧迪基于已在中國上市的A7打造的車型。在今年年初的北美車展上首次發布，隨后在今年4月的上海車展上首次國內亮相。

試駕車輛有四種涂裝顏色可供選擇，我們選擇的試駕車輛顏色是我個人認為可以控制其rs性能狀態的亞光灰色車輛。眾所周知，鍍鉻裝飾是目前汽車廠商更愿意采用的一種車身裝飾方式。但是我們試駕的這款RS 7 Sportback車卻沒有鍍鉻裝飾的痕跡。無論是灰色的車漆還是任何位置的銀色裝飾都是啞光的，這也讓它更加神秘。

目前本次試駕的白色車型的漆名沒有任何信息，鈴鹿金屬灰車型也沒有出現在試駕隊伍中。

與A7相比，奧迪7 Sportback的前臉主要為整個前保險杠設計。巨大的進氣格柵采用了黑色的蜂窩狀設計，同時在進氣格柵下部的一個高調的獨立區域專門標上了quATtro的logo。兩側的霧燈框看似設計得更大，但這里強調的一點是，兩側顯眼的最外側散熱孔其實是裝飾件，并不能冷卻剎車盤和輪胎。但是霧燈框上的蜂窩狀格柵才是真正的通風部件。散熱器被放置在這個風碰撞位置的內部，以冷卻發動機油和變速器油。

來到車身側面，我們又看到了這個熟悉的輪廓。和A7的區別只是在兩側外后視鏡的噴漆顏色上。亞光銀色的外后視鏡涂裝似乎已經成為奧迪RS車型的又一個識別標志。另外，前輪巨大的四活塞制動卡鉗也沒有標上凸顯身份的rs標志。

車尾表面，似乎只有RS7的車標和重新設計的保險杠，下部的擴散器似乎更多意義上起到了裝飾的作用。兩個巨大的排氣口再次向人們炫耀（查成交價|參配|優惠政策）其強大的“肺活量”，但經過仔細觀察和試駕，我發現這里面還是有玄機的。我想在這里買一把鎖，后面我會解釋其中的秘密。

輪轂方面，奧迪RS 7 Sportback有三種樣式，均為超大9J21英寸五幅輪轂。輪胎為倍耐力P0系列輪胎，數據為275/30R21。超低扁平率帶來的路感會更清晰，但一定要小心“低頭”劃傷車輪。

把上身和手臂武裝到牙齒。

奧迪RS 7 Sportback采用全黑內飾設計，搭配碳纖維線條，在進入車內的第一秒就能清晰的體會到整體的運動感。較小的三幅平底運動型方向盤上刻有醒目的RS7標志，同時握感非常厚實，手感也不錯。

雙炮筒儀表盤底部還加入了RS 7的logo，車速表的米字頭也悄然從A7的300km/h換成了320 km/h，性能的轉變也體現在換擋手柄的設計上。奧迪性能車型家族中統一的小滾珠換擋手柄毫無疑問出現在RS 7上。

座椅配置還是體現了RS 7 Sportback的與眾不同。一體式頭枕的座椅包裹性好，蜂窩狀的縫線有效增加了一定的摩擦力。除此之外，在配色上還有其他選擇。后座和A7差別很大。從座椅的布局可以看出，RS 7 Sportback是4座車型，中間沒有扶手可以放下。兩個座椅中間只有一個簡單的儲物槽。

雖然這樣的性能車型后排對他來說并不是關鍵，但是RS 7 Sportback對于后排乘客來說是一種雙區空調系統。此外，車載電源插座和點煙器也設計在后排空調控制按鈕下方可以打開的小蓋內。

以上就是關于奧迪RS7 Sportback性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！