2020年別克Encore GX將配備1.2升，1.3升渦輪增壓三缸發動機

昂科威 參考價：20.99萬起

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別克在2019年5月推出昂科威（查成交價|參配|優惠政策）GX的時候，這個以高端為導向的品牌并沒有提到吸、吹、吹的次數。通用權威挖掘小型跨界多功能車規格。令人驚訝的是，通用汽車決定采用1.2升和1.3升渦輪發動機。

這些發動機的代號為LIH和L3T，額定功率為137和155馬力，外加166和174磅-英尺的扭矩。后者更好，因為峰值扭矩是在2500轉/分鐘而不是1500轉/分鐘時開發的，但要注意無級變速器。CVT有1.2和1.3兩種標準，然而，當使用可選的全輪驅動設計時，GX較大的發動機連接到九速自動變速器。

Hydra-Matic 9Txx系列于2016年與2017款雪佛蘭Malibu一同亮相。到目前為止，沒有人喜歡這個傳輸。就連福特汽車公司也沒有利用，而是選擇在Edge等車輛上采用八速自動變速箱。

在中國，昂科威GX僅配備1.3升渦輪三缸發動機，可輸出163馬力和177磅-英尺的扭矩。另一方面，昂科威的1.4升四缸渦輪增壓發動機(代號LUV)確實表現不錯，可產生138馬力和148磅-英尺的扭矩。綜合所有因素，三缸設計比四缸設計承受的壓力更大，可靠性更低。

昂科威和昂科威之間的市場定位是交叉“超緊湊型”市場，昂科威GX將在韓國組裝VSS-F車輛架構。VSS-F是通用汽車領域“車輛戰略設定”的課題。這家美國汽車制造商計劃將其用于從A級車到E級車，從Spark到Impala的所有方面。

另外三個下一代平臺正在開發中，分別是用于SUV的VSS-S、用于卡車的VSS-T和用于基于后輪驅動的車輛(如Camaro和SS)的VSS-R。