蘭博基尼Supersonico非官方概念是一種單座電動履帶武器

Egoista 參考價：未上市

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蘭博基尼在這個問題上保持沉默，讓它的產品范圍引起更多的討論。在藍寶推出其首款混合動力車型Sin不到一年的時間里，它配備了一臺34馬力的微弱電機，以補充V12發動機產生的785馬力。所以電動鉆頭占總功率輸出的4.5%左右，這就讓電機有點像起動機。

如果公司的負責人不急于讓自己的品牌符合當前的趨勢，那么一些粉絲似乎更愿意接受這個想法。羅曼米亞是考文垂大學汽車設計專業的學生，他自稱是蘭博基尼的崇拜者。Supersonico project(拼寫為Supersnico)代表了他的文學學士學位論文，可以說是他求職以來簡歷中最重要的一部分。

這款車不同于藍寶迄今為止所做的任何東西，不僅僅是因為全電動動力系統。我想到的最接近的是Egoista（查成交價|參配|優惠政策）概念，它早在2013年就進行了演示，但盡管它有一些功能——兩者都是受航空航天設計啟發的軌道專用單座飛機——但它們似乎沒有任何相似之處。

暴露在外的懸浮元素讓superNico的歸宿更加明顯——就像f1一樣，或者我們應該說f1？-和整體形狀。我們不完全確定覆蓋這些部分的一些超輕面板不會有助于空氣動力學，但我們會同意這種方式看起來很酷。

據其創造者稱，Supersonico是100%太陽能驅動的，但他沒有具體說明這是否都是在船上完成的(值得懷疑，考慮到目前沒有太陽能)，或者它是否有太陽能充電器，可以快速儲存能量，以完全補充超級跑車的電池。

坦白說，沒關系。汽車周圍的任何細節都不過是其驚人的視覺效果所產生的背景噪音。如果我們不得不提出異議，那就是它不一定感覺像蘭博基尼。另一方面，沒有人知道蘭博電動車的外觀，所以這取決于任何人的想象力。