法拉利812 Superfast性能如何及其簡介

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光之巔無書無劍，五岳之云慨嘆兒女情長。這次黃山之行，雖然離光明頂只有很短的距離，但最終還是會錯過。金庸揮手告別俠義江湖；霍金的隕落熄滅了星漢（查成交價|參配|優惠政策）的輝煌；馬爾喬內的死證實了時代的終結。無論時間還是命運，在馬爾喬內任職期間，法拉利終于認識到了保持V12自吸車型純潔性，不推出SUV的事實。

說實話，現在對SUV的執念已經放下了。首先，無論最專業的品牌做什么樣的產品，它的基因都是根深蒂固的，你我都不需要質疑它的性能。其次，在目前需求多元化的情況下，即使購買力足夠的人也有多用途的需求。畢竟，不可能在遇到不同路況的瞬間換車。心痛之所以會發生，是因為它觸及的只是你我心中守住的一片凈土，而大多數人卻趨于平庸。正是因為有太多無意義的堅守，他們缺乏邁出腳步的勇氣。

豁達不是妥協，冷漠不是冷漠。我們學會的是當我們擁有的時候要珍惜。所以每次接觸法拉利V12車型，都要致敬，都要記住。試著用身體的每一寸肌膚，每一個粒細胞，記錄下它帶給人的感動。電氣化來了，我可以告訴年輕一代最好的內燃機是如何咆哮的，年輕一代可以告訴我電動汽車和無人駕駛汽車是如何的奇幻；就像我哥講金庸的江湖，我講J.K .羅琳的魔幻世界一樣。

對不起波托菲諾，對不起488 GTB，對不起GTC4Lusso T，當812超快擺在我面前，我不能拋棄它。其實前三款車在超跑界都是數一數二的，波托菲諾是最有情懷的敞篷車；48GTB是最杰出的V8中置引擎超跑；GTC4Lusso T是最溫和的GT車，但812 Superfast是最吸引人、最具標志性和無馬達的法拉利V12自吸車型。

幸運的是，一周前我剛剛品嘗了AMG GTR。在4.0升的V8車型中，其瘋狂的噪音和桀驁不馴的性格給人留下了深刻的印象，尤其是尾排換擋時的爆裂聲，完全炸掉了試車場上空。其實這種動作夠震撼，夠刺激，但是812超快就是另一種境界了。

900見紅，10000見底速，使其范圍廣，指針有節奏地跳動。俗話說“桃花影落在神劍上，碧海海潮在玉簪花”，駕駛812超高速時，無需過于激烈。只要你一步步提高轉速，發動機的音調就會變高。看似無波，但潮水慢慢推進后，感覺波濤洶涌。

駕駛812超高速需要內力。在持續加速的情況下，強大的G值把人壓在座椅上，你需要一種力量與之抗衡，而沒有達到人車合一的狀態。這種力量不是手臂的扭曲；不是脖子的執著；不是腰椎的支撐，而是從胸部到喉嚨的膨脹。在整個提速的過程中，你覺得只有吸一口腹氣，才能獲得足夠的防御能力來阻止噴涌。

以上是關于法拉利812（查成交價|參配|優惠政策） Superfast性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。