吉利嘉際1.8TD性能如何及其簡介

宋MAX 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(115條)

作為吉利首款MPV，佳吉上半年累計20924輛的銷量甚至高于一些實力雄厚的合資品牌。可惜的是，自從7月份國排放標準實施后，很多關注這款車的朋友都會遇到一個比較尷尬的問題：1.5TD三缸發(fā)動機的車型不想買，1.8TD四缸發(fā)動機的車型只能滿足國排放，不能上牌.

不過目前這個問題已經解決了，因為佳吉在9月初上市了一款符合國排放標準的“1.8TD悅型”，售價11.98萬元。今天，我們就來看看這款車是怎么開的。

1.吉利佳吉是一款MPV，售價9.98萬-19.28萬。經過5年的發(fā)展，今年3月正式上市。主要競品有比亞迪宋MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、傳祺GM6、別克GL6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。

2.作為一款MPV，佳吉和同級別車型一樣，并沒有采用MPV標志性的“側拉”式后門開啟方式；

3.佳吉作為一款MPV，離地間隙(165mm)相當于一款城市SUV，可以比同級競品走得更遠；

4.佳吉作為一款MPV，擁有微混動、插電式混動、純燃油三種動力模式，以及1.5TD三缸發(fā)動機和1.8TD四缸發(fā)動機兩種動力選擇。其中1.5TD混動車型是全球首款混動MPV，而1.8TD車型可以說是20萬內最強的動力MPV；

5.作為一款MPV，佳吉在座椅布局上有著天然的優(yōu)勢，有2 2 2、2 3 2、2 2 3三種座椅布局可選；如果對7座車的日常使用要求不高，不如推薦全系標配的2 2 2車型。畢竟7座車年檢會比較麻煩(7座車及7座以上車前6年每兩年初審，6-15年7座車每年初審，15年以上每半年初審)。

1.佳吉1.8TD悅享型相比搭載1.5TD發(fā)動機的車型，同樣滿足國排放標準，但采用1.8TD四缸發(fā)動機，最大功率135kW，峰值扭矩300nm，匹配HTS第三代6AT變速箱，在口碑、乘坐舒適性、市場占有率等方面都有優(yōu)勢。

2.相比之前搭載1.8TD發(fā)動機的車型，佳吉1.8TD暢享型最大的優(yōu)勢就是符合國六的排放標準。目前應該是唯一能在很多地區(qū)買到的搭載四缸發(fā)動機的佳吉車型(國六)。

是的。雖然從參數(shù)上看，這款1.8TD發(fā)動機并沒有比其1.5TD發(fā)動機提升太多，但與20萬以內的同級競品相比，也算是“最強動力”了。

本次試駕體驗分為兩部分，一是日常路面，二是檢查出廠車輛的測試道路。

在鋪好的路面上，當車內坐著三名成年男性時，試駕車輛從靜止全油門加速所帶來的加速體驗，其實和1.5TD MHEV車型沒有太大區(qū)別。不過得益于1.8TD四缸發(fā)動機在結構上的先天優(yōu)勢，雖然1.5TD發(fā)動機在振動抑制方面做得不錯，但還是比四缸發(fā)動機更有優(yōu)勢。

無論動力如何變化，佳吉畢竟是一款MPV，整體調校還是偏向于舒適性，符合之前的預期。這一點在開車后更加明顯。

比如雖然搭載了同級“最強動力”，但其采用的HTS第三代6AT變速箱為了加速能力，在換擋邏輯上不會變得咄咄逼人，低速行駛時頓挫也不明顯，所以會更在意乘坐舒適性。這種設置也有助于降低油耗。

比如轉向手感較輕，即使寶寶媽媽停車挪車，長時間駕駛也不難；比如剎車的腳感還是很線性的，不會輕易出現(xiàn)突然的“點頭”，很容易適應和掌握。

相對于鋪裝路面的試駕，你在試駕道路上體驗到的主要是它的底盤性能。本部分涉及的路況包括扭曲路、坡頂路、卵石路、鐵路交叉路、凹凸井蓋路等。模擬國內大部分路況，用于對整車的動態(tài)異響、加速性能、制動性能、操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性進行有針對性的檢查。

首先是“凹/凸井蓋路”。在密密麻麻的井蓋上行駛時，你能明顯感覺到它的底盤很到位，能過濾這么細微的顛簸。整個車身不會有特別明顯的晃動和起伏，坐在車里也不會覺得不舒服。

到了“巔峰之路”，車身會有輕微晃動，但很快就會恢復，不會有不必要的晃動。雖然底盤做了部分舒適性的調整，但也不會軟，而且“堅挺”的時候還是很硬朗的。

由于本次體驗的車型只有動力和部分配置有變化，其余與之前測試的1.5TD MHEV相同，在此不再贅述。想了解的朋友可以看這里：

但是有兩點值得補充。

1.中控臺上部采用了內凹設計，形成了比較大的“露天儲物格”，其表面覆蓋感非常好，有一點防滑效果。不過這里不建議堆太多雜物。據實測，加速時容易滑下，影響行車安全。

2.佳吉1.8TD悅納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）型標配2 2 2座椅布局，2 3 2座椅可選。但是在標準狀態(tài)下，雖然第二排獨立座椅非常柔軟，乘坐舒適，并且有165睡眠模式，但是不能完全放倒，也就是不能完全帶著第三排座椅和后備箱地板出行。如果對此有較大需求，建議選擇2 3 2座椅布局。

在如今的市場上，用戶對三缸發(fā)動機的關注更多。，吉利嘉際（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）首先大力推廣搭載1.5TD三缸發(fā)動機的車型，可以說吉利對于自己的三缸發(fā)動機是非常有信心的，從上市半年累計銷量20924輛的成績來看，用戶對于嘉際這款車的認可度也是很不錯。而在此基礎上再推出相對更成熟的動力選擇，嘉際這步棋可以說走的非常溜了，接下來需要等的就是銷量取得更大突破。最后，如果你正在關注嘉際，但對于三缸發(fā)動機確實有顧慮，那不妨認真考慮下這款搭載1.8TD發(fā)動機及6AT的悅享型。

以上就是關于吉利嘉際1.8TD的性能怎么樣這方面的一些信息了 童鞋們如果有不同的看法也可以分享出來哦