廣汽新能源 Aion LX性能如何及其簡介

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近兩年國內電動車市場百花齊放，各品牌都在想方設法豐富產品線搶奪市場份額。廣汽集團作為國內較早進入電動車市場的車企，一直比較保守，旗下首款產品GE3的產品力相當不錯。無論從外觀設計、內飾用料、駕駛感受、續航能力，都是競品中的佼佼者。但是廣汽新能源已經幾年沒有推出新車型了。最近國內自主電動車開始追求更高的品質和體驗。今年，廣汽新能源推出Aion系列。目前有Aion S和Aion LX兩款機型，是高品質的代表。我們以前測試過永恒之塔。讓我們看看Aion LX今天的表現。

廣汽Aion LX有60、70、80、80D、80D Max五款車型。功率從135千瓦到300千瓦不等，NEDC續航里程從503公里到650公里不等。今天測試的是Aion LX 80機型，是續航能力最強的版本。NEDC續航里程650 km，動力參數適中150 kW，廠商指導價27.96萬元。相信也是未來里程比較高的車型。號稱官方新車續航650公里，僅次于特斯拉Model S長續航版的660公里，可以說是目前續航最長的Model S之一。我們對它的續航能力做了一系列測試。新車的具體表面是什么？以下是給你的。

低速耐久性試驗：

車輛充滿電后，在北京最著名的擁堵圣地二環主路行駛100公里，平均車速控制在30 km/h左右，測試后通過斷電比計算低速續航里程。

全面的耐久性測試：

我們選取北京五環作為測試路段，在陽山公園將車輛充滿電后在五環上行駛100公里。測試結束后，通過功率損失率計算綜合續航里程。

總結：從測試結果可以看出，廣汽新能源Aion LX 80的續航能力是值得肯定的，綜合續航613.4公里，非常接近NEDC 650公里的數據，高速續航537.7公里，也是非常讓人放心的。其次，車輛的平均功耗和續航里程剩余數比較準確，具有實際參考意義。低速路況復雜，有時擁堵，有時通暢，混著很多，起步加速很快。在這種工況下，無論是燃油車還是電動車都是最耗能的，所以能耗會高于勻速高速工況。

另外充電方面，國內大部分充電樁還是60 kW，對于Aion LX 93 kWh電池組來說有點捉襟見肘。從30%充到80%需要50分鐘，充電容量43千瓦時。如果使用120 kW的充電樁，充電時間在30分鐘左右，車輛在90%到100%的充電電流較低，需要一個小時才能完成。

以上是廣汽新能源Aion LX性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。