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  • 雷克薩斯RC F的性能怎么樣及其整體簡介

    2022-07-18 10:08:21 作者:lizhu

    F雷克薩斯RC查成交價|參配|優惠政策)是一款什么樣的車?看了很多海外試駕視頻,我想很多人都很困惑。這個一向注重舒適風格的汽車品牌,這次會打造一款純粹的性能跑車嗎?RC是否繼承了前任LFA的輝煌?帶著這些問題,我們開始了這個測試。但是,在文章開始之前,我想讓你想象一下,如果你買一輛性能車,你更看重它的操控性和舒適性的哪一點?

    經常在微博或者朋友圈看到一些性能車車主抱怨自己的車在日常駕駛舒適性方面表現不佳,但也有很多車迷堅持認為性能車應該把操控性做到極致,其他方面都是次要的。一個是想在安逸中尋找刺激的酷炫玩家,一個是追求極致操控的偏執狂。RC F更適合誰?

    是性能車,動力和操控性應該已經很優秀了。

    動力系統

    作為菜鳥,RC F搭載了一臺非常“老派”的5.0L自然吸氣V8發動機。眾所周知,這個級別搭載自然吸氣發動機的車型并不多,在這一點上必須給個贊!回頭看看這臺V8發動機,并不老氣,只有大排量。它擁有新型的D-4S雙燃料噴射和VVT-iE可變氣門正時技術。最高轉速可達7300轉/分,功率效率高。即使在高速下,它也有持續的強勁動力輸出。此外,為了兼顧日常使用中的經濟性,這款發動機還可以通過遲滯關閉進氣門來模擬阿特金森循環,相當于減少了800cc的排量。

    官方公布的這款V8發動機最大功率為477馬力,最大扭矩為530牛米。縱觀同級對手,RC F在動力上基本處于下風,最大功率已經超越寶馬M4查成交價|參配|優惠政策)、AMG C 63、奧迪RS 5。當然,自然吸氣發動機的缺點是扭矩爆發點不如渦輪增壓發動機早,低扭矩爆發力不強,RC F的峰值扭矩值不如M4和C 63。與發動機匹配的是帶換擋撥片的8速SPDS手自一體變速箱。官方宣稱最快換擋速度可以達到0.1秒,聽起來很吸引人。

    功率測試

    為了探究這臺大排量V8發動機的真正實力,我們把RC F帶到了馬力發動機上。最終的測試結果顯示,RC F的車輪上的功率達到了454馬力,與官方標注的發動機輸出功率非常接近,足以說明官方的數字是保守的。從參數曲線上也可以看出,RC F的這臺5.0L V8發動機具有大排量發動機一貫的優點,那就是動力儲備豐富。即使接近紅線速度,功率依然沒有明顯衰減,反復測試也沒有熱衰退跡象,非常穩定。

    從曲線上看,它在2000轉時可以輸出近80%的扭矩。從4000轉開始,扭矩進入穩定平臺。總的來說,它的調校很好的照顧到了平時的低速使用。它的功率曲線非常可觀,整體提升非常堅定,直到7300轉達到頂峰。所以開這種車,想要體驗激情,一定要拉到紅線,然后換擋。高速性能會讓你感覺很棒。

    四種駕駛模式

    如果這些枯燥的硬指標還不能刺激你的腎上腺素,那么在啟動車輛時,RC F的炫酷儀表足以讓你每一次踩油門換擋都感受到強烈的刺激。RC有四種駕駛模式:ECO、NORMAL、SPORT、SPORT。當你轉動旋鈕進行切換時,儀器會顯示不同的界面。在正常和運動模式下,電子顯示的車速指示器相當靈敏,換擋時還會顯示紅藍指示燈,看起來很有戰斗力。有趣的是,SPORT和SPORT模式的儀表風格可以根據駕駛者的個人喜好進行改變。默認情況下,黃色速度表代表最強的運動模式。

    TVD的三種模式

    RC全系標配后輪軸差速鎖,但低配車采用的是機械扭力感應限滑差速器,我們測試的巔峰版和頂級碳纖維版都是扭矩主動分配差速器,多片離合器結構。雷克薩斯稱這個系統為TVD(扭矩矢量差速器)。與駕駛模式選項類似,TVD系統也有三種模式:標準、障礙和賽道。這三種模式和任何駕駛模式都可以自由組合,互不影響。

    簡而言之,這個TVD系統是為了幫助司機快速轉彎。理論上,車輛在入彎前會將更多的扭矩轉向內側車輪,從而達到更好的轉向特性。過彎和過彎時,扭矩會逐漸傳遞到外側車輪,從而幫助車輛轉向。但在標準、障礙和賽道三種不同的模式下,限滑差速器介入的時機和程度會有所不同,其中賽道模式更適合賽道上的激烈駕駛,另外兩種模式對車手的干擾更大,但會打亂節奏。

    VDIM的四種模式

    此外,VDIM動態綜合管理系統還有幾種不同的模式。如果默認打開,它將在正常和運動模式下提前干預,而在運動模式下則允許車輛打滑。當然,在激烈駕駛時,我們都會關掉VSC。按下VSC關閉按鈕后,一個“專家”將出現在儀表板上。這個所謂的“專家”實際上是防止你超越極限,失控,也就是說會在極限的邊緣幫你一把。但是在漂流的時候,這個專家是絕對不會讓你玩得開心的,所以這時候你只能激活最后一種模式,也就是長時間按住VSC關閉,徹底關閉。

    說實話,第一次看到這么多模式選項,有點眼花繚亂。經過幾天的試駕,我建議如果你要下賽道或者在山路上跑,可以直接選擇“賽道”和“spo”RT++EXPERT即可,至于其它幾種模式組合,只是在日常駕駛時玩弄一下罷了。

    以上就是關于雷克薩斯RC F查成交價|參配|優惠政策)的性能怎么樣這方面的一些信息了 童鞋們如果有不同的看法也可以分享出來哦

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