新款翼虎1.5T四驅的性能怎么樣及其整體簡介

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自福特翼虎（查成交價|參配|優惠政策）正式引入中國以來，消費者對這款車的關注度從未降低。隨著時間的推移，2013年1月上市的翼虎似乎逐漸淡出了新車市場的視線。但是當2015年剛剛到來的時候，搭載全新1.5L GTDi發動機(以下簡稱1.5T發動機)的翼虎來到了我們身邊。今天拿到的是——四驅精英型，翼虎1.5T中的最高配車型讓我們看看它在配置和動力上能否令人滿意。

外觀：整體造型和細節與現款相同，設計依然飽滿運動。

雖然搭載全新動力系統的2015款翼虎可以算是一款“新車型”，但是從外觀上來說，我們并沒有發現它和現款有什么不同。倒梯形的下進氣格柵和前臉設計與現款車型并無區別，飽滿運動的車身造型看起來依然年輕動感。

全新翼虎的長寬高分別為4524mm1838mm1695mm，軸距為2690mm，與現款車型完全不變。作為一款緊湊型SUV，與競爭對手相比，雖然在外觀尺寸上并不占優勢，但憑借動感的外觀，在視覺上還是給人一種寬敞敦實的感覺。

外觀配置方面，新車依然只配備自動鹵素大燈，與現款1.6T車型沒有區別。前霧燈和轉向燈依然位于車頭底部，造型沒有變化。車尾四個倒車雷達探頭和帶動態輔助線的倒車影像依然是標配。新款上市后，后視鏡電動折疊功能也會出現在翼虎除了最低配以外的所有其他車型上，相當厚道。但是按鈕尺寸很小，第一時間很難發現。建議廠家可以做的大一點。

輪胎配置方面，翼虎依然選擇注重節油性能的固特異Assurance FUEL MAX系列輪胎，前后胎尺寸為235/50 R18。十幅鋁合金輪圈依然保持了原有的簡約風格。全尺寸備胎位于后備箱底部，由玲瓏輪胎提供。其規格為T165/70 R17，搭配黑鋼輪圈，足以滿足基本應急需求。

就整體外觀而言，即將上市的1.5L GTDi四驅精英版車型和現款的1.6L GTDi四驅頂配車型可以說是完全沒有變化。車頂行李架、18英寸輪圈和后窗的隱私玻璃燈在外觀和隱私方面提供了一些幫助。沒有氙氣大燈和清洗功能可以理解，但是如果能加一套鏡片和日間行車燈就更好了。

內飾介紹：中控用料扎實，造型立體，配置依舊豐富。

與外觀相同，新翼虎的中控臺造型沒有變化。造型依舊立體，視覺層次感強，用料扎實。中控臺上部基本都是軟性材質，手感不錯。作為1.5T的頂配車型，全景天窗、雙區自動空調、多功能方向盤、定速巡航等功能在這款車上很多，配置還是比較厚道的。

內飾配置方面，作為搭載1.5T發動機的頂配車型，此次試駕的四驅精英型配置相當豐富。除了四門一鍵升降電動窗、雙區自動空調等全系標配功能外，8英寸彩色觸摸屏的My Ford Touch車載多媒體交互系統、SYNC車載通訊娛樂系統、前排座椅加熱等功能在這款車上都能找到。此外，包括語音控制導航、車道保持、盲點監測和疲勞檢測在內的可選配置也適用于該車型。

座椅和乘坐空間：座椅造型優化，后排頭部空間更加寬裕。

重新設計的座椅也是新車內飾的一大亮點。測試的1.5T頂裝新車前排座椅都有10向調節功能，比之前只有主駕駛座可以電動調節的時候好看多了。座椅的形狀和填充物與現金中的有很大不同。填充物更柔軟，坐感更舒適，包裹性更好。經過實測，前后坐墊長度分別為520mm和510mm。相比2013款車型的坐墊長度，分別為480mm和460mm，新車明顯是一個進步。后排座椅仍然可以調節靠背的角度，調節機構從坐墊外側移到了靠背下部，為乘客上下車提供了方便，至少不會因為突兀的把手而傷到臀部。

乘坐空間方面，身高176cm的體驗者進入翼虎前排，將座椅調節至最低位置后，頭部空間約為4指。此時他進入后排，將椅背調整到最傾斜/垂直的位置，頭部空間分別為1拳3指，而腿部仍能保持2拳左右。與原來后排頭部只能容納一根手指的空間相比，新車的后排頭部空間有了很大的提升。

后備箱和天窗：儲物空間大，全系標配全景天窗。

不放倒后排座椅，翼虎的后備箱容積為960升，空間還是非常可觀的。后排座椅也可以按照4/6的比例放倒。所有座椅放倒后，最大容積可擴展至1915升。椅子的靠背和后備箱的地板之間幾乎沒有臺階，裝大件物品基本沒問題。全景天窗是除1.5T最低外其他車型的標準配置，天窗面積最大可達0.61m2，滿足采光通風需求。

以上是新翼虎1.5T四驅的一些性能信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。