瑞虎7?2020款 1.5T 手動實力型底盤扎實嗎?瑞虎7購車手冊

　　隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。作為一款緊湊型SUV，瑞虎7（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　瑞虎7前臉呈現出質樸的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　瑞虎7車尾呈現出淡雅的設計風格，加上典雅的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調。

　　瑞虎7內飾給人一種十分簡明的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　瑞虎7配備1.5T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，同時，瑞虎7配備了上坡輔助、無鑰匙啟動系統。瑞虎7的內飾造型走了素雅路線，整體造型可圈可點。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

瑞虎7?2020款 1.5T 手動實力型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T 手動實力型針對動力底盤的看法吧：網友@53752292說道：“1.5 T的動力對于瑞虎7這樣的緊湊型 SUV來說已經是相當不錯了，油門踩下去的時候感覺還不錯，一點都不胖，而且加速起來也很給力。另外，他們在上坡和下坡的時候，也都表現的很好。”

網友@456tyhjb說道：“動力很好，平順，出乎意料的順滑，隨叫隨到，就算是在高速上也不會有任何問題。”

網友@1727C說道：“很多人都說減震很硬。從辯證的角度來看，就是硬。但首先，除了在減速帶上感覺有點硬（有點像輪胎爆胎）之外，其他道路，無論是高速路還是鄉間道路，都非常柔和，非常舒適！第二，不管是軟的還是硬的，它都比轎車舒服多了！過減速帶的時候，有點硬，但是，轎車不是硬，而是整體“跳動”！我開的車也不少，價值幾十萬。難道是因為減震的時間太長了？所以我寧愿開瑞虎7，也不開單位的帕薩特。這是完全不一樣的感覺。地面很厚實，很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）