寶馬M3?2010款 M3 25周年限量珍藏版動力怎么樣?寶馬M3購車手冊

　　隨著汽車制造技術的進步，各類先進的新科技也在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話可以說是做到頭了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬M3（詢底價|查參配）。

　　寶馬M3車頭呈現(xiàn)出精巧的設計風格，整體看上去非常清爽。

　　寶馬M3車尾呈現(xiàn)出精巧的設計風格，配合豪華的尾燈，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。

　　寶馬M3內(nèi)飾造型顯得十分穩(wěn)重，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　寶馬M3配備4.0L V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率420馬力，峰值扭矩400牛·米。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，寶馬M3的頭燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，能夠從里面看出許多有意思的細節(jié)設計。配置方面，寶馬M3搭載了胎壓報警、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

寶馬M3?2010款 M3 25周年限量珍藏版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 M3 25周年限量珍藏版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@真正的糖果白說道：“同級別車里其實算比較弱的 很多車都跑不過 但是依然可以欺負你在大街上見到的99.9%的車”

網(wǎng)友@jony137說道：“還是很到位的。雙離合換擋很自如不會有很大的頓挫感。速度越快方向越沉。。。”

網(wǎng)友@newfocus說道：“沒得說，D檔基本是ECO節(jié)奏，手動模式算標準模式，D檔M模式算運動模式 手動M模式算賽道模式，推背感嚇人。雙手必須緊握方向盤。。。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）