三亞東風(fēng)悅達(dá)起亞?起亞K5凱酷最多降2萬元?現(xiàn)車充足

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?三亞東風(fēng)悅達(dá)起亞多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 270T CVVD 時尚版 16.18萬 ↓2.00萬 14.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 270T CVVD 煥新版 17.78萬 ↓2.00萬 15.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 380T GT-Line 煥新版 19.58萬 ↓2.00萬 17.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 380T GT-Line 旗艦版 20.58萬 ↓2.00萬 18.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 270T CVVD 時尚版 16.18萬 - 16.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 270T CVVD 豪華版 17.18萬 - 17.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 270T CVVD 豪華科技版 17.78萬 - 17.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 380T GT-Line 尊貴版 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 380T GT-Line 尊貴科技版 19.58萬 - 19.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 380T GT-Line 旗艦版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自動時尚版 國V 16.48萬 - 16.48萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自動時尚版 國VI 16.48萬 - 16.48萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自動豪華版 國VI 17.38萬 - 17.38萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2019款 K5 Pro 2.0L 自動豪華版 國V 17.38萬 - 17.38萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2019款 K5 Pro 2.0L 自動豪華版 國VI 17.38萬 - 17.38萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自動豪華版 國V 17.38萬 - 17.38萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2017款 2.0L 自動十五周年特別版 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2016款 MX 2.0L 自動GLS 16.48萬 - 16.48萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2016款 MX 2.0L 自動LUX 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2016款 SX 1.6T DCT LUX 18.08萬 - 18.08萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2016款 SX 1.6T DCT PRM 19.78萬 - 19.78萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2016款 2.0L Hybrid GLS 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2016款 2.0L Hybrid LUX 21.38萬 - 21.38萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2016款 SX 2.0T 自動PRM 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2016款 2.0L Hybrid PRM 24.88萬 - 24.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報(bào)價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價為準(zhǔn)。）

　　起亞K5凱酷車頭設(shè)計(jì)非常運(yùn)動，搭配網(wǎng)狀中網(wǎng)，看起來具有運(yùn)動氣息。

　　該車車身長寬高4980/1860/1445mm，軸距2900mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　起亞K5凱酷內(nèi)飾給人一種十分炫酷的感覺，整體設(shè)計(jì)很耐看。此外，該車動感的內(nèi)飾還采用了銀色飾條修飾，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　起亞K5凱酷配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩253牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

起亞K5凱酷在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@equalmore說道：“這臺車的內(nèi)飾可以說是相當(dāng)豪華了，基本上能看到的地方都用真皮包裹上了，而且中控屏和儀表屏是設(shè)計(jì)成一體式的，科技感也非常足，很不錯。”

網(wǎng)友@mingtingxi12說道：“這套座椅對我腰傷過的，我需要墊個東西，不然坐久不太舒服。過減速帶略微硬了點(diǎn)，總體來說還行，路面比較崎嶇噪音就挺大，平時開車內(nèi)隔音效果很不錯，有對比了雅閣，確實(shí)靜很多。過濾裝置感覺有點(diǎn)雞肋，過濾完好像沒啥區(qū)別，還有空調(diào)控制面板其實(shí)觸控不是很方便，還是實(shí)體按鍵比較好，開車時得瞄一眼才按得準(zhǔn)，這樣不太好。自己買了個電動腰靠，還不錯邊開邊按摩”

網(wǎng)友@PC12902822說道：“電子助力的方向盤為我的操控帶來便捷，行車過程中，一些操控配置也為我?guī)砹藥椭！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）