豐田C-HR?2020款 2.0L 舒適版底盤(pán)高嗎?豐田C-HR購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2020款?豐田C-HR外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?豐田C-HR內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?豐田C-HR動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?豐田C-HR配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?豐田C-HR空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?豐田C-HR細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?豐田C-HR排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?豐田C-HR配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?豐田C-HR落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?豐田C-HR同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?豐田C-HR最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是豐田C-HR(詢(xún)底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
豐田C-HR車(chē)頭呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)干凈明快。
豐田C-HR車(chē)尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合素雅的尾燈,沒(méi)有采用過(guò)多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素,非常耐看。
豐田C-HR內(nèi)飾看起來(lái)非常質(zhì)樸,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。
豐田C-HR配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力,峰值扭矩203牛·米,工信部綜合油耗5.7L/100km。
這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱(模擬10擋)。
該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和E型多連桿式獨(dú)立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解,豐田C-HR的車(chē)尾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué),干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。豐田C-HR的車(chē)頭十分素雅,給人一種簡(jiǎn)潔之美。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
豐田C-HR?2020款 2.0L 舒適版底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 2.0L 舒適版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@wangduo清楚說(shuō)道:“這輛車(chē)是2.0 l,完全可以開(kāi)。起步很快,超車(chē)的感覺(jué)也很好,很輕松的就通過(guò)了,這一點(diǎn)值得稱(chēng)贊。剎車(chē)非常靈敏。它采用了自然吸氣和 CVT,給人一種非常流暢的感覺(jué),方向盤(pán)的方向也非常準(zhǔn)確。”
網(wǎng)友@xdxlc說(shuō)道:“轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向也更加自信,不像其他 SUV那樣側(cè)傾太大,豐田的操控還算不錯(cuò)”
網(wǎng)友@QQ125330715說(shuō)道:“車(chē)子很好開(kāi),操控簡(jiǎn)略,并且車(chē)子比較高一點(diǎn)視界很好,并且車(chē)子不是特其他大,所以停車(chē)很便利,有個(gè)小車(chē)位就能鉆進(jìn)去,在擁擠路段偶爾也是能夠見(jiàn)縫插針的,明顯開(kāi)車(chē)的技術(shù)也挺高超,哈哈。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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