奔馳E級?2020款 E 260 L 運動型 4MATIC動力強嗎?奔馳E級購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。今天我們要說的是奔馳E級（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳E級車頭呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　奔馳E級車尾看上去頗具端莊的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　奔馳E級內飾設計走了精細路線，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　奔馳E級配備1.5T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奔馳E級的大燈配備了LED遠近光燈，設計非常吸引人，很符合整車的定位。奔馳E級的前臉彰顯了精致的氣質，整體看上去非常清爽。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔馳E級?2020款 E 260 L 運動型 4MATIC動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 E 260 L 運動型 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網友@yjr119說道：“方向盤還是比較順滑的，走哪條車道輔助系統都挺好的會分析道路剎車系統也不錯；”

網友@Kyrene小龍說道：“動力對于上下班，日常通勤來說還是很充足，油門開合很線性，在s加模式下稍微給油大一些就會暴動。當然渦輪的車，大家都懂！延遲也會有一些，大概不到一秒左右吧，但是當你達到渦輪扭矩峰值的時候，動力就會完全的輸出！動力平順性：動力平順在234檔換擋之間，偶爾的，收油會有一些頓挫。但是過了五擋六擋提檔，就平順了。加速表現：0到100的官方公布數據是，7.7秒，不過在日常駕駛，還是動力輸出完全足夠的，完全能夠勝任，隨時踩隨時有的狀態。”

網友@joey1979說道：“動力很好，我開的完全足夠，非常滿意，超級滿意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）