2013款 2.0L CVT四驅旗艦版?勁炫ASX底盤扎實嗎?勁炫ASX購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛勁炫ASX（詢底價|查參配）。

　　勁炫ASX車頭給人一種十分簡單的感覺，中網使用蜂窩網狀的設計，加上黑色飾物，整體看上去非常干凈。

　　勁炫ASX車尾呈現出青春的設計風格，搭配銀色飾條，迎合了大部分消費者的口味。同時，采用了簡約的尾燈設計，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　勁炫ASX內飾看上去非常干練，采用了銀色飾條修飾，看著相當干凈清爽。

　　勁炫ASX配備2.0L L4發動機，發動機最大功率167馬力，峰值扭矩197?！っ?，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環節，后排座椅方面，勁炫ASX后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。勁炫ASX的前臉展現出了簡約的視覺效果，看起來簡潔干凈?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2013款 2.0L CVT四驅旗艦版?勁炫ASX底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L CVT四驅旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@YY0215說道：“轉向精準，路感清晰，沒開過什么好車，比福田皮卡要好，跟老款逍客也差不了多少。在低速行駛時，方向盤輕飄飄的，一點都不費力。車速越來越快，方向盤也越來越沉。不像有些車，大的車，方向盤小，看起來別扭，開起來不舒服，方向盤大小適中，操控起來游刃有余。新手就是太坑了，換擋的時候油門和離合的不是很好，有點突兀，但經過一段時間的磨合，油門踩的跟真的似的，130140 （無攝像區）的速度飛快，最高時速超過了147，底盤穩定，飄逸感也很弱?！?/p>

網友@guyongbing說道：“單手開，方向輕。對于轉向和操控，他并沒有太多的概念。都是一樣的，越打越少。湊合著吧。倒車并不難，車不大，一般的巷子都能開進去，如果要倒車的話，還可以打個方向盤?！?/p>

網友@poorintear說道：“想了想，還是買了一臺1.6L的手動擋，反正我平時開一輛車，還是綽綽有余的。我覺得高速行駛還行，加速也不錯，雖然是小型車，但是不能開得太快，紅綠燈的時候加速不是很快，所以經常踩油門開空調負重加速開空調的時候其實沒有明顯感覺動力不足，空調很給力，開不開沒有明顯差別?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）