南京永達(dá)奧迪?奧迪Q7最新報(bào)價(jià)?歡迎品鑒

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?南京永達(dá)奧迪多市

電話：4008190055-4097

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 63.28萬 - 63.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 70.68萬 - 70.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro S line豪華型 73.88萬 - 73.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro S line冰雪運(yùn)動(dòng)型 75.28萬 - 75.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型 80.48萬 - 80.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 68.88萬 - 68.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro S line豪華型 72.58萬 - 72.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 75.88萬 - 75.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro S line尊貴型 83.88萬 - 83.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI quattro 舒適型 68.38萬 - 68.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 71.88萬 - 71.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 55 TFSI quattro 技術(shù)型 78.18萬 - 78.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 83.98萬 - 83.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 55 TFSI quattro 尊貴型 96.28萬 - 96.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 40 TFSI quattro 舒適型 69.98萬 - 69.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 40 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 73.28萬 - 73.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 45 TFSI quattro 技術(shù)型 78.78萬 - 78.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 40 TFSI quattro S line南方專享型 82.39萬 - 82.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 84.50萬 - 84.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 45 TFSI quattro S line南方尊享型 94.05萬 - 94.05萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 45 TFSI quattro S line尊貴型 97.40萬 - 97.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪Q7前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　該車長寬高5067/1970/1712mm，軸距2999mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處理相當(dāng)?shù)轿唬钊藵M意。

　　奧迪Q7內(nèi)飾顯得十分大方，看起來非常大氣。

　　奧迪Q7配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗9.3L/100km。

奧迪Q7在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@太原帝豪說道：“配置看起來非常的順眼，跟大部分人的眼光差不多。因?yàn)橘徺I這輛車的時(shí)候，我對(duì)他的配置也沒有太大的要求，只能算是中規(guī)中矩吧。該有的都有。”

網(wǎng)友@maobolin說道：“采用了2+3+2的布局，我175的身高坐進(jìn)后排，腿部空間達(dá)到了2拳還多呢，在往后面坐第三排，腿部剛好剩余兩指抵住第二排的靠背，但是在把后面兩排的座椅都放倒后，有一個(gè)非常大的裝載空間。”

網(wǎng)友@車團(tuán)長說道：“外觀的造型是自己比較喜歡的，看起來非常的霸氣，車身的肌肉感還是很顯眼的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）