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  • 南京朗馳蘇潤大眾?速騰最多讓1.8萬元?今日鉅惠

    2022-07-23 12:16:07 作者:問答叫獸

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    2022款 200TSI 手動飛越版 13.35萬 ↓1.80萬 11.55萬
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    2022款 200TSI 手動超越版 13.59萬 ↓1.80萬 11.79萬
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    2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬 ↓1.80萬 12.65萬
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    2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓1.80萬 12.89萬
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    2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬 ↓1.80萬 13.55萬
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    2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓1.80萬 13.79萬
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    2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓1.80萬 14.79萬
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    2021款 200TSI 手動時尚智聯(lián)版 12.99萬 ↓1.70萬 11.29萬
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    2021款 200TSI 手動超越版 13.59萬 ↓1.70萬 11.89萬
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    2021款 200TSI 手動舒適智聯(lián)版 13.99萬 ↓1.70萬 12.29萬
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    2021款 200TSI DSG時尚智聯(lián)版 14.19萬 ↓1.70萬 12.49萬
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    2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓1.70萬 12.99萬
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    2021款 200TSI DSG舒適智聯(lián)版 15.09萬 ↓1.70萬 13.39萬
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    2021款 280TSI DSG30周年紀(jì)念版 15.53萬 ↓1.70萬 13.83萬
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    2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓1.70萬 13.89萬
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    2021款 280TSI DSG舒適智聯(lián)版 16.29萬 ↓1.70萬 14.59萬
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    2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓1.70萬 14.89萬
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    2021款 280TSI DSG R-Line智聯(lián)版 17.09萬 ↓1.70萬 15.39萬
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    2021款 280TSI DSG豪華智聯(lián)版 17.69萬 ↓1.70萬 15.99萬
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    2021款 280TSI DSG旗艦智聯(lián)版 19.29萬 ↓1.70萬 17.59萬
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    2018款 1.6L 手動時尚型 13.18萬 - 13.18萬
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    2018款 1.6L 手動舒適型 13.88萬 - 13.88萬
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    2018款 1.6L 自動時尚型 14.38萬 - 14.38萬
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    2018款 1.6L 自動舒適型 15.08萬 - 15.08萬
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    2018款 180TSI DSG臻享版 15.38萬 - 15.38萬
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    2018款 280TSI DSG舒適型 16.28萬 - 16.28萬
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    2018款 280TSI DSG熠動版 16.38萬 - 16.38萬
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    2018款 280TSI R-Line 16.78萬 - 16.78萬
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    2018款 280TSI DSG豪華型 17.28萬 - 17.28萬
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    2018款 280TSI DSG旗艦型 18.28萬 - 18.28萬
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    2018款 2.0TSI GLI 21.88萬 - 21.88萬
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    (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

      速騰前臉呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風(fēng)格,同時多幅式中網(wǎng)采用黑色飾物修飾,雖然少了幾分個性,倒也有著內(nèi)斂之美。

      該車尺寸4753/1800/1462mm,軸距2731mm,車側(cè)采用文雅的線條,簡約干凈的感覺撲面而來。

      速騰內(nèi)飾顯得頗具青春的感覺,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。此外,這款車年輕的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾,盡顯時尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

      速騰配備1.2T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率116馬力,峰值扭矩200?!っ住?/p>

    速騰在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@大錫月亮水說道:“外觀時尚犀利,不落俗套,有棱有角,大氣穩(wěn)重,腰線分明,4765的長度側(cè)看低趴厚重,最有感覺。前臉采用橫列鍍鉻銀色飾條,有亮度,視覺上拉長車頭,虎虎生威。尾部采用隱藏式尾翼,熏黑尾燈,暗黑元素,高級感十足。”

    網(wǎng)友@往事如風(fēng)300說道:“真皮座椅,扎實的底盤,平順的雙離合變速箱,整體駕駛的感受就是一個爽!噪音控制:發(fā)動機并沒有太大的響聲,畢竟是德系發(fā)動機,不過胎噪和風(fēng)噪就不敢恭維了,不知道是隔音做的不好還是設(shè)計出了問題。”

    網(wǎng)友@鬧粑芘說道:“因為車重的關(guān)系,讓我不得不選擇1.4T的發(fā)動機,動力對我而言還算很滿意,一腳油門踩下去也有推背的刺激感,讓我心跳加速。加速表現(xiàn):130的馬力還算可以,超車什么的也是家常便飯,D檔加速表現(xiàn)不盡如意,換S擋速度就上來了。1500轉(zhuǎn)渦輪介入后速度很理想。動力平順性:雙離合是不是起步都會有一些頓挫,不過感覺不明顯”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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