插電式混合動力哪款車更好 雷凌雙擎E+ 5座和5座 起亞K3新能源相比哪個性價比高
隨著經濟的不斷發展,汽車工業也有了長足的進步,這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購買一款緊湊型車的話,不如看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是雷凌雙擎E+(詢底價|查參配)+和起亞K3新能源。
一、基礎信息對比
基礎信息對比 | |||
對比車系 | 雷凌雙擎E+ | 起亞K3新能源 | |
對比車型 | 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 | 2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版 | |
所屬品牌 | 豐田 | 起亞 | |
官方指導價 | 21.28 萬 | 21.88 萬 | |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
今天介紹的兩款車型指導價分別為雷凌雙擎E+?2019款 1.8PH GS 精英天窗版?21.28萬元,起亞K3新能源(詢底價|查參配) 2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版 21.88萬元,兩者間的差價為0.6萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數據對比
車身數據對比 | |||
對比車型 | 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 | 2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版 | |
車長 | 4645 | 4660 | |
車寬 | 1775 | 1780 | |
車高 | 1480 | 1450 | |
軸距 | 2700 | 2700 |
雷凌雙擎E+長寬高為4645/1775/1480mm,起亞K3新能源長寬高是4660/1780/1450mm,這兩臺車軸距都是2700mm,雷凌雙擎E+的車身高度方面略有優勢,而起亞K3新能源在長度、寬度方面的表現要好一些。
三、參數配置對比
參數配置對比 | |||
對比車系 | 雷凌雙擎E+ | 起亞K3新能源 | |
對比車型 | 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 | 2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩定控制 | ● | ● | |
主動剎車/主動安全系統 | - | - | |
前排側氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | - | - | |
自動駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標配? -無 |
安全配置方面,這兩臺車都搭載了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示,雷凌雙擎E+多了前/后排頭部氣囊。舒適配置方面,起亞K3新能源多了定速巡航、自動駐車、遠程啟動、前排手機無線充電、全車車窗一鍵升降、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、負離子發生器、車載空氣凈化器。兩車的配置表現十分接近,具體如何取舍還是要看個人的喜好。
四、動力對比
動力對比 | |||
對比車系 | 雷凌雙擎E+ | 起亞K3新能源 | |
對比車型 | 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 | 2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版 | |
工信部純電續航(KM) | 55.0 | 80.0 | |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | |
排量 | 1.8 | 1.6 | |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | |
發動機最大馬力(Ps) | 99 | 105 | |
發動機最大功率(kW) | 73.0 | 77.0 | |
發動機最大扭矩(N·m) | 142.0 | 147.0 | |
電動機總馬力(Ps) | 72 | 61 | |
電動機總功率(kW) | 53.0 | 45.0 | |
電動機總扭矩(N·m) | 207 | 170 | |
變速箱 | 電子無級變速箱 | 雙離合變速箱 |
動力方面,這兩輛車均搭載了一套插電式混合動力系統。雷凌雙擎E+配備了1.8L L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率為99馬力,峰值扭矩142牛·米,電動機總馬力72馬力,總扭矩207牛·米。起亞K3新能源配備了1.6L L4發動機和前置電動機,發動機最大功率為105馬力,峰值扭矩是147牛·米,電動機總馬力61馬力,總扭矩170牛·米。
上文介紹的兩款車在緊湊型車市場里都有不錯的競爭力,價格上雖然起亞K3新能源要貴一些,但它的綜合性價比并不差。雷凌雙擎E+的指導價稍低, 但它的整體實力也很強。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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