2018款 E 200 運動型?奔馳E級動力好嗎?奔馳E級購車手冊

　　一輛好車的定義應該是什么？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談論其他優點的余地，否則就本末倒置了。作為一款中大型車，奔馳E級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級前臉呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳E級車尾看上去頗具高貴的感覺，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

　　奔馳E級內飾看上去頗具大方的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳E級配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，奔馳E級的內飾風格走了豪華路線，整體的高級氛圍營造得很到位。奔馳E級的車尾展現出了豪華的視覺效果，看起來很上檔次，令人感嘆不已。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2018款 E 200 運動型?奔馳E級動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 E 200 運動型針對動力底盤的看法吧：網友@ohmcny說道：“動力很足，跟日系車完全不一樣，給人一種渾厚的感覺。”

網友@Kyrene小龍說道：“動力對于上下班，日常通勤來說還是很充足，油門開合很線性，在s加模式下稍微給油大一些就會暴動。當然渦輪的車，大家都懂！延遲也會有一些，大概不到一秒左右吧，但是當你達到渦輪扭矩峰值的時候，動力就會完全的輸出！動力平順性：動力平順在234檔換擋之間，偶爾的，收油會有一些頓挫。但是過了五擋六擋提檔，就平順了。加速表現：0到100的官方公布數據是，7.7秒，不過在日常駕駛，還是動力輸出完全足夠的，完全能夠勝任，隨時踩隨時有的狀態。”

網友@jy97831說道：“不如5系，以豪華舒適為主，開起來不累。不那么激進；”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）