奔馳E級(進(jìn)口)?2011款 E 260 CGI 轎跑版底盤好嗎?奔馳E級(進(jìn)口)購車手冊

2022-07-25 10:53:21 作者：問答叫獸

2011款?1.8T?奔馳E級(進(jìn)口)自動(dòng)版購車手冊
外觀	2011款?奔馳E級(進(jìn)口)外觀如何	獲取底價(jià)
內(nèi)飾	2011款?奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣	獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤	2011款?奔馳E級(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎	獲取底價(jià)
內(nèi)部配置	2011款?奔馳E級(進(jìn)口)配置情況	獲取底價(jià)
空間	2011款?奔馳E級(進(jìn)口)空間大小	獲取底價(jià)
細(xì)節(jié)	2011款?奔馳E級(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工	獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù)	2011款?奔馳E級(進(jìn)口)排量多少	獲取底價(jià)
外部配置	2011款?奔馳E級(進(jìn)口)配置高嗎	獲取底價(jià)
價(jià)格	2011款?奔馳E級(進(jìn)口)落地價(jià)格	獲取底價(jià)
同級對比	2011款?奔馳E級(進(jìn)口)同級競品	獲取底價(jià)
購車優(yōu)惠	2011款?奔馳E級(進(jìn)口)最新優(yōu)惠	獲取底價(jià)

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。作為一款指導(dǎo)價(jià)61.8萬元的車型，奔馳E級(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為豪華。

　　奔馳E級(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合高貴的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾造型比較高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳E級(進(jìn)口)配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩310?！っ?。

　　這款車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前四連桿獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來看一下后排，奔馳E級后排空間只能說勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。奔馳E級的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，質(zhì)感較為出眾，點(diǎn)亮后更加凸顯高級感?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奔馳E級(進(jìn)口)?2011款 E 260 CGI 轎跑版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 E 260 CGI 轎跑版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@農(nóng)村小伙說道：“動(dòng)力還行，我對這方面的要求也不高，對我來說足夠用了，起步不肉，加速也挺好的，高速上面表現(xiàn)的也不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@CAR-FF說道：“剛過磨合期，開得比較慢，油門開得比較慢， S+和 S+都沒怎么用過，油門踩得很深，不算太強(qiáng)，但也夠用了?！?/p>

網(wǎng)友@hanjiang98說道：“車子駕駛難度低，不管是男司機(jī)還是女司機(jī)都能輕松掌握，方向盤靈敏度高，剎車油門也好用！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）