寶馬i3引擎蓋材質是什么

　　【太平洋汽車網】寶馬i3引擎蓋由橡膠泡沫和鋁箔制成。這種材質在降低發動機噪音的同時，隔離發動機工作時產生的熱量，有效保護發動機罩表面的漆面，防止老化。

　　寶馬i3引擎蓋由橡膠泡沫和鋁箔制成。這種材質在降低發動機噪音的同時，隔離發動機工作時產生的熱量，有效保護發動機罩表面的漆面，防止老化。

　　原標題：安格沒有告訴中國車主關于寶馬i3的幾件事寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官安格先生希望憑借i3一統電動車江湖“真正的革命性創新能夠改變一個行業甚至一個社會。回顧汽車發展史，所有的創新都是從高端車型自上而下推廣開來的，諸如ABS防抱死制動系統、平視顯示系統以及導航系統等都是如此，我們還可以舉出很多例子！這就是BMW i ――啟發并帶領汽車行業開辟電動交通的未來！”

　　這是寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官安格先生在寶馬新能源汽車i家族入華上市盛典中所發表的激情澎湃的一席話，而寶馬也正是用一場史無前例的規模宏大的上市發布會將i系列車型展現在中國消費者面前。

　　無疑，作為全球豪華汽車陣營的老大，寶馬期望用i家族繼續在未來鞏固其領先地位。一向沉穩的安格先生也難言內心的激動，使用了革命性創新這樣的詞匯來向中國車主不遺余力地介紹著i系列的創新和科技感。

　　但當中國消費者沉醉于寶馬炫目科技感十足的發布會之時，當不少荷包鼓鼓的中國土豪準備躍躍欲試的時候，我們卻發現，在安格先生的演講稿中，有意無意地遺漏了關于寶馬i3的兩三件事。

　　“一個充滿未來駕駛樂趣的電動出行新時代正向中國消費者駛來。”這是安格和寶馬給中國消費者的一個承諾，而在令人激動澎湃的上市盛典背后，寶馬i3這個全球汽車產業電動新貴上有很多真相需要中國消費者去了解。

　　第一件事 離奇逝去的動力如果仔細通讀一遍安格先生這篇洋洋灑灑的演講稿，汽車的基本屬性之一――安全似乎是其遺漏的關鍵詞，為何被寶馬視為劃時代的i3，在安全性方面卻遮遮掩掩呢？外媒很快就給出了自己的答案。

　　美國媒體日前紛紛曝出了一起寶馬i3身上的離奇加速案件。美國《消費者報告》日前報道，有美國司機在通過一條雙行車道山區公路時，汽車電池電量消耗嚴重，失去動力并打滑。后續測試表明，如果繼續使用節流閥而不重新發動引擎，加速時間將從性能最優狀況下的7.5秒增加到最多40秒。

　　而leftlanenews在后續報道中指出，寶馬已經承認了在i系列車型中存在這樣的安全隱患，但同時表示，要想徹底解決該問題可能需要等待2015年才能有成熟的解決方案，目前不會采取召回的方式。

　　同樣令人擔憂的還有寶馬脆弱的碰撞成績，這一點安格先生顯然也沒有在演講干中提及。 據英國路透社報道，寶馬公司純電動版i3掀背車在最近的歐洲新車評估測試（NCAP）中僅獲得了21分（滿分36分）。德國汽車協會（ADAC）報告認為，得到如此低分的原因是，這款車的前部和引擎蓋邊緣設計太過“侵略性”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）